本報記者 肖艷青
12月15日晚間,中原高速公告稱,公司為把握高速發(fā)展的新能源市場帶來的機遇,探索布局公司新能源業(yè)務板塊,優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),擬出資8400萬元與關聯(lián)方共同投資設立新能源公司。
公告顯示,中原高速擬與河南交通投資集團有限公司(以下簡稱“交投集團”)及河南交投服務區(qū)管理有限公司(以下簡稱“服務區(qū)公司”)共同投資設立河南交投新能源發(fā)展有限公司(暫定名,以下簡稱“新能源公司”),公司出資8400萬元,持有新能源公司30%的股份,為其第二大股東。
交投集團持有中原高速45.09%的股權,為公司控股股東,服務區(qū)公司為交投集團的全資子公司,為公司關聯(lián)方,本次投資設立合資公司構(gòu)成關聯(lián)交易,但不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。
此次三方設立新能源公司,擬共同開發(fā)河南省內(nèi)集團高速公路隧道、邊坡、服務區(qū)、交通兩側(cè)等路域資源,因地制宜建設光伏發(fā)電設施及充電樁等關聯(lián)產(chǎn)業(yè),并實現(xiàn)新能源技術、設備在交通領域的研發(fā)、推廣和應用。
中原高速表示,布局新能源業(yè)務板塊,符合國家及地方雙碳政策,是踐行構(gòu)建綠色高效交通運輸體系的重要關鍵環(huán)節(jié),有助于優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加強公司盈利能力和市場競爭力,提升公司品牌價值。
清暉智庫創(chuàng)始人宋清輝對《證券日報》記者表示:“中原高速布局新能源業(yè)務意義重大,第一有利于提升公司盈利能力,第二則有利于促進公司可持續(xù)發(fā)展。高速公路兩側(cè)建設光伏發(fā)電設施以及充電樁產(chǎn)業(yè)前景均十分廣闊,前者一方面不新增建設用地、施工又便捷,另一方面光伏設施運維管理工作還可以與高速公路日常運營一塊統(tǒng)籌,管理成本亦將大為降低。”
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2023年1月份至11月份,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛,同比分別增長34.5%和36.7%,市場占有率達到30.8%。
東海證券研報分析認為,新能源汽車滲透率持續(xù)提升,充電樁作為其重要補能設施發(fā)展進程加速。中央及全國多地相繼發(fā)布相關文件明確充電樁建設目標,政策催化下,國內(nèi)充電樁市場持續(xù)發(fā)展。
江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔對《證券日報》記者表示:“隨著新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,對充電樁需求大增,投資相關產(chǎn)業(yè)收益相應較高,中原高速此次投資新能源業(yè)務一方面能與其本身業(yè)務形成協(xié)同效應,另一方面在高速公路兩側(cè)布局充電樁為新能源汽車行業(yè)賦能。”
(編輯 郭之宸 上官夢露)
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