常鋁股份2023年業(yè)績實現(xiàn)扭虧 新能源業(yè)務拓展加速

    本報記者 陳紅

    4月12日，常鋁股份發(fā)布2023年年度報告。2023年，公司實現(xiàn)營收68.74億元，同比增長1.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1510.7萬元，同比扭虧為盈。

    常鋁股份所處鋁加工行業(yè)。2023年，公司傳統(tǒng)鋁加工業(yè)務的下游客戶需求整體呈現(xiàn)為弱復蘇特征。在此背景下，公司通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化發(fā)展，加速向新能源電池殼、電池箔、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)等重點細分市場拓展，帶動公司在相關業(yè)務領域的收入增長。

    常鋁股份工業(yè)熱傳遞業(yè)務下游主要面向空調(diào)與汽車市場，該業(yè)務板塊作為公司重點經(jīng)營領域及未來主要發(fā)展方向，報告期內(nèi)，實現(xiàn)營收60.76億元，占總營收的比例為88.39%。

    福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪在接受《證券日報》記者采訪時表示：“近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，常鋁股份積極進行業(yè)務轉(zhuǎn)型，投身于新能源電池殼和電池箔業(yè)務，該業(yè)務近年來市場需求表現(xiàn)強勁，有望成為公司未來鋁加工業(yè)務‘量增價漲’的核心驅(qū)動力。”

    根據(jù)國際鋁協(xié)發(fā)布的《中國汽車工業(yè)用鋁量評估報告（2016-2030）》預測，預計到2030年，汽車行業(yè)鋁的總消費量將達到1070萬噸，年復合增長率為8.9%，而中國新能源汽車行業(yè)使用鋁的比例將從占鋁消費總量的3.8%升至29.4%，新能源汽車的單車平均鋁消耗量將超過280千克。

    詹軍豪認為，從市場形勢來看，鋁加工行業(yè)的發(fā)展前景是非常可觀的。近年來，許多企業(yè)向綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展投入了大量資金，以提高競爭力和競爭優(yōu)勢。目前，鋁加工行業(yè)整體集中度逐年提高，預計未來這一趨勢將持續(xù)。

    研發(fā)方面，2023年，常鋁股份研發(fā)費用達3.12億元。目前，公司多項新產(chǎn)品研發(fā)正在進行中。其中，包括動力電池用稀土改性高導電/熱鋁板帶箔、釬焊式熱交換器用高性能鋁合金復合板帶箔材開發(fā)、釬焊式熱交換器用高性能鋁合金板帶箔材開發(fā)、鋰電池—新能源車輛用電池鋁板帶的研發(fā)等。

    另外，常鋁股份新能源汽車節(jié)能型短刀片電池殼后續(xù)處理的開發(fā)、高精度新能源汽車電芯殼體智能制造技術與裝備開發(fā)等新產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)完成。

    國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力對《證券日報》記者表示：“上述產(chǎn)品的研發(fā)將擴大常鋁股份的技術優(yōu)勢，從而提升其市場競爭力，有望為公司增加利潤空間。”

    產(chǎn)能方面，常鋁股份投資建設的年產(chǎn)3萬噸電池箔項目正在有序進行中，預計2024年正式投產(chǎn)。

    展望未來，常鋁股份表示，將做強鋁加工主業(yè)，持續(xù)提升鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展競爭力；在不超出原定項目建設進度的15個月內(nèi)，靈活調(diào)整包括“年產(chǎn)3萬噸動力電池專用鋁箔項目”、“十萬噸再生鋁板帶箔項目”等在內(nèi)的在建項目的投資和建設節(jié)奏。

    朱克力認為，隨著全球經(jīng)濟發(fā)展和人們生活水平提高，鋁材需求量持續(xù)增加，特別在新能源汽車、航空航天、建筑等領域。電池殼、電池箔等作為新能源汽車電池的關鍵組件，其市場需求也將隨著新能源汽車快速發(fā)展而持續(xù)增長。未來，伴隨公司電池箔等新增產(chǎn)能陸續(xù)投放，疊加相關新興領域高需求表現(xiàn)，有望帶動常鋁股份業(yè)績提升。

（編輯 才山丹）