智慧綠色港口建設(shè)按下“加速鍵” 相關(guān)上市公司多維度持續(xù)發(fā)力

    本報(bào)記者 丁蓉

    5月28日，交通運(yùn)輸部發(fā)布4月份交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。1月份至4月份，全國(guó)港口完成貨物吞吐量55.5億噸，同比增長(zhǎng)5.2%，其中外貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)9.1%。另?yè)?jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)，A股19家港口行業(yè)上市公司，一季度合計(jì)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)7.91%。

    中國(guó)信息協(xié)會(huì)常務(wù)理事、國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)朱克力在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，智慧化、綠色化是全球港口發(fā)展的重要趨勢(shì)。近年來(lái)，我國(guó)各大港口積極響應(yīng)國(guó)家政策，大力推進(jìn)智慧化、綠色化建設(shè)，一批世界一流的智慧、綠色港口逐步亮相。

    港口行業(yè)在服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用，當(dāng)前，全國(guó)各大港口的智慧化、綠色化建設(shè)加速推進(jìn)。日照港、招商港口、上港集團(tuán)、青島港、廣州港等港口行業(yè)上市公司的建設(shè)成果不斷涌現(xiàn)。

    一臺(tái)臺(tái)遠(yuǎn)控岸橋一字排開，一個(gè)個(gè)集裝箱起起落落，無(wú)人駕駛的集裝箱卡車往來(lái)穿梭……日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭一派繁忙景象。據(jù)了解，日照港全面推動(dòng)傳統(tǒng)港口向智慧綠色港口迭代升級(jí)，跑出“數(shù)智化”加速度。石臼港區(qū)南區(qū)在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“自動(dòng)裝車系統(tǒng)+電牽智慧”無(wú)人化裝車作業(yè)模式，自主設(shè)計(jì)翻車機(jī)自動(dòng)摘鉤機(jī)器人、自動(dòng)清車機(jī)器人，建設(shè)干散貨碼頭數(shù)字孿生體，打造設(shè)備自動(dòng)化、生產(chǎn)智能化、管控一體化的干散貨智能化碼頭，現(xiàn)場(chǎng)操作人員大幅壓減，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為傳統(tǒng)作業(yè)區(qū)的3倍。

    招商港口旗下的媽灣智慧港，集成了招商芯操作系統(tǒng)、招商ePort、人工智能、5G、北斗系統(tǒng)、自動(dòng)化、智慧口岸、區(qū)塊鏈、綠色低碳等元素，是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)5G智慧港口。碼頭不僅變得“聰明”高效，還大幅降低能耗。據(jù)測(cè)算，媽灣智慧港每年減排二氧化氮約1350噸，減排一氧化碳約450噸，減排二氧化硫約15噸。與傳統(tǒng)港口相比，碳排放可降低90%。

    廣州港旗下新沙公司近日取得新進(jìn)展。公司流動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)完成調(diào)試并開始上線試運(yùn)行，該系統(tǒng)通過(guò)數(shù)字化手段提升散貨疏運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)流動(dòng)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、作業(yè)可視化及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)自動(dòng)化等功能，為流機(jī)設(shè)備調(diào)配和能源管控實(shí)現(xiàn)降本增效提供了技術(shù)支持。

    2023年11月份，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》提出，到2027年，全國(guó)港口和航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理和對(duì)外服務(wù)智慧化水平全面提升。

    中國(guó)電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“目前我國(guó)多個(gè)大型港口通過(guò)智慧化建設(shè)，提高了吞吐能力和運(yùn)營(yíng)效率；通過(guò)綠色化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了減污降碳。”

    展望未來(lái)，繼續(xù)加速推進(jìn)智慧化、綠色化建設(shè)，成為港口行業(yè)上市公司的發(fā)力重點(diǎn)之一。

    日照港在2023年年報(bào)中把智慧綠色港口建設(shè)列入2024年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。公司提出，將大力實(shí)施科技創(chuàng)新項(xiàng)目，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“園林式港口”。全面提升綠化、美化水平，建設(shè)生態(tài)碳匯示范港區(qū)。

    上港集團(tuán)在2023年年報(bào)中表示，2024年將以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化智慧港口建設(shè)，全面提升智能化管理水平，繼續(xù)推進(jìn)智慧指揮中心和安全管控平臺(tái)建設(shè)，擴(kuò)展完善指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)多維度預(yù)警與分析等。同時(shí)，將聚焦新能源應(yīng)用，強(qiáng)化節(jié)能減排工作，持續(xù)推進(jìn)上海港國(guó)際船舶能源加注中心建設(shè)等。

    北部灣港2024年將加速建設(shè)智慧港口，包括持續(xù)加強(qiáng)北部灣港的信息化管理體系和項(xiàng)目統(tǒng)籌建設(shè)等。北部灣港表示，在綠色港口、低碳碼頭建設(shè)方面，公司將健全紅樹林保護(hù)機(jī)制，全面推進(jìn)綠色港口建設(shè)，并鞏固污染防治成果等。

    朱克力表示：“目前在港口智慧化、綠色化建設(shè)中，仍面臨一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。一方面，需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)信息互通和業(yè)務(wù)協(xié)同；另一方面，對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全的重視程度需進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，要重視人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。”