海航控股三年換新貌 業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)

    本報(bào)記者 李雯珊

    2024年12月8日，遼寧方大集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“方大集團(tuán)”）入主海航控股滿三年，海航控股作為全球知名航司曾由于歷史原因進(jìn)行破產(chǎn)重整，2021年12月8日方大集團(tuán)正式入主。公開資料顯示，方大集團(tuán)是一家以炭素、鋼鐵、醫(yī)藥、商業(yè)、航空五大板塊為核心的跨行業(yè)、跨地區(qū)、多元化、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。

    三年換新貌

    在方大集團(tuán)入主海航控股的三年來(lái)，海航控股開啟了重整發(fā)展后的新篇章，公司也因?yàn)橹卣l(fā)生了較大的變化，可謂三年換新貌。

    自1993年1月從海南起步發(fā)展，截至2024年上半年，海航控股共運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線逾1400條，其中國(guó)內(nèi)航線近1300條；國(guó)際及地區(qū)航線逾100條，覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲和非洲，境外通航39個(gè)城市。

    據(jù)悉，控股股東方大集團(tuán)近三年累計(jì)投入航材和維修資金近360億元，確保新海航飛機(jī)適航狀態(tài)和維修品質(zhì)平穩(wěn)。新海航通過(guò)借鑒控股股東遼寧方大集團(tuán)的精細(xì)化管理經(jīng)驗(yàn)，充分利用日成本管控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，助力提升公司經(jīng)營(yíng)效益。三年來(lái)，新海航總計(jì)發(fā)現(xiàn)降本創(chuàng)效問(wèn)題點(diǎn)近萬(wàn)項(xiàng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)降本創(chuàng)效逾170億元。

    公開資料顯示，2024年前三季度，海航控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入517.29億元，同比增長(zhǎng)10.68%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)21.73億元，同比增長(zhǎng)145.43%。成績(jī)背后，是海航控股30多年如一日的深耕主業(yè)，是海航控股扎根海南輻射全球的厚積薄發(fā)。

    目前，海航控股旗下的海南航空等航司執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航線共計(jì)500余條，涵蓋國(guó)內(nèi)80余個(gè)城市。截至目前，海南航空已恢復(fù)、新開及計(jì)劃運(yùn)營(yíng)北京、上海、廣州、深圳、海口、重慶、西安、長(zhǎng)沙、太原、大連、成都、貴陽(yáng)等城市出港的60余條國(guó)際及地區(qū)往返客運(yùn)航線，進(jìn)一步滿足旅客出入境市場(chǎng)需求。

    “方大集團(tuán)自2021年12月份正式入主海航控股以來(lái)，積極支持公司依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，引導(dǎo)公司持續(xù)深入開展精細(xì)化管理，三年來(lái)，海航控股發(fā)生了明顯的變化，業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)。后續(xù)公司將繼續(xù)在控股股東的支持下，持續(xù)提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平，不斷提升公司內(nèi)在價(jià)值，做好市場(chǎng)正面引導(dǎo)，以業(yè)績(jī)回報(bào)廣大投資者。”海航控股董事長(zhǎng)祝濤在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

    打造自貿(mào)港“超級(jí)承運(yùn)人”

    作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，航空企業(yè)也面臨著數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)。

    對(duì)此，海航控股也全面參與“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”，通過(guò)規(guī)劃設(shè)計(jì)、強(qiáng)化投入、自主研發(fā)三管齊下，構(gòu)建海航控股信息化發(fā)展生態(tài)，探索人工智能在市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)行控制領(lǐng)域的應(yīng)用方向。

    2021年12月8日加入方大集團(tuán)以來(lái)，海航控股持續(xù)推進(jìn)天機(jī)（運(yùn)行調(diào)配）、天盾（簽派放行及風(fēng)險(xiǎn)控制）、天聞（航班協(xié)同）等運(yùn)行系統(tǒng)建設(shè)，系統(tǒng)通過(guò)不斷投產(chǎn)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化管理日均航班超2000架次。

    除了持續(xù)的技術(shù)提升以外，海航控股還積極把握航空輔業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。隨著海南自貿(mào)港的發(fā)展，未來(lái)海南將成為更多的境外航司中轉(zhuǎn)目的地或境外基地。海航控股將充分發(fā)揮主基地航司資源優(yōu)勢(shì)，為經(jīng)停自貿(mào)港的全球航司提供維修、地面保障等配套服務(wù)。目前公司旗下海航技術(shù)、大新華飛維、吉耐斯等成員企業(yè)已陸續(xù)承接境外飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障業(yè)務(wù)，公司盈利點(diǎn)得到了進(jìn)一步拓展。

    祝濤向記者表示，海航控股作為海南本土成長(zhǎng)起來(lái)的自貿(mào)港主基地航司，承擔(dān)著搭建海南自貿(mào)港空中橋梁的重大歷史使命，在地域、服務(wù)配套、政府支持等方面都存在主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)公司也將扎實(shí)走好推動(dòng)海南自貿(mào)港建設(shè)的“第一方陣”，以過(guò)硬的安全管控、卓越的服務(wù)品質(zhì)、持續(xù)的科技創(chuàng)新等手段更好地將自身打造成海南自貿(mào)港“超級(jí)承運(yùn)人”。

（編輯 張明富 喬川川）