天成自控再獲乘用車座椅總成項(xiàng)目定點(diǎn) 持續(xù)拓展乘用車市場(chǎng)

    本報(bào)記者 鄔霽霞 見(jiàn)習(xí)記者 王楠

    6月5日，浙江天成自控股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天成自控”）發(fā)布公告稱，近日收到國(guó)內(nèi)頭部某汽車企業(yè)（因保密協(xié)議限制暫不披露名稱，以下簡(jiǎn)稱“客戶”）乘用車座椅總成項(xiàng)目的定點(diǎn)通知，公司獲得該客戶兩個(gè)乘用車座椅總成項(xiàng)目的定點(diǎn)。

    根據(jù)客戶規(guī)劃，兩個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)分別于2025年9月和2025年10月開(kāi)始量產(chǎn)，項(xiàng)目生命周期分別為2年和5年，預(yù)計(jì)項(xiàng)目周期內(nèi)合計(jì)配套乘用車總量為21.58萬(wàn)輛。

    公告顯示，天成自控再次獲得該客戶項(xiàng)目定點(diǎn)，反映出其在乘用車座椅領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與交付能力持續(xù)獲得整車廠認(rèn)可，也標(biāo)志著公司市場(chǎng)拓展穩(wěn)步推進(jìn)，進(jìn)一步擴(kuò)大乘用車座椅業(yè)務(wù)的市場(chǎng)占有率，為公司穩(wěn)健發(fā)展注入新動(dòng)能。

    從近期定點(diǎn)項(xiàng)目情況可見(jiàn)，天成自控在乘用車座椅領(lǐng)域的布局持續(xù)推進(jìn)，項(xiàng)目?jī)?chǔ)備逐步充實(shí)。3月28日公司發(fā)布公告稱，公司成為某合資車企乘用車座椅核心零部件定點(diǎn)供應(yīng)商，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年12月開(kāi)始量產(chǎn)，周期內(nèi)配套43.35萬(wàn)輛；6月4日公司發(fā)布公告稱，公司全資子公司鄭州天成汽車配件有限公司獲國(guó)內(nèi)某車企乘用車座椅總成項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計(jì)2025年10月開(kāi)始量產(chǎn)，周期5年，配套7.56萬(wàn)輛。

    中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)袁帥對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，天成自控能夠連續(xù)獲得來(lái)自國(guó)內(nèi)主流車企和合資品牌的定點(diǎn)項(xiàng)目，背后離不開(kāi)其在座椅研發(fā)設(shè)計(jì)、制造工藝和技術(shù)能力方面的長(zhǎng)期積累。公司不僅能滿足主機(jī)廠對(duì)座椅系統(tǒng)在安全性、舒適性與功能性等方面的高標(biāo)準(zhǔn)，還展現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品穩(wěn)定性與交付可靠性。同時(shí)，在控制成本的同時(shí)保持品質(zhì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使其具備更高的性價(jià)比與議價(jià)能力，這也是其不斷獲得定點(diǎn)機(jī)會(huì)的重要支撐因素。

    伴隨多個(gè)項(xiàng)目的深入合作，天成自控已逐步建立起較為多元的客戶體系。目前，公司已經(jīng)與上汽、北汽、東風(fēng)、比亞迪、奇瑞、江淮、蔚來(lái)等建立了密切的合作關(guān)系。2024年，上汽ZS32、奇瑞CX62D、東風(fēng)S59等新項(xiàng)目順利進(jìn)入量產(chǎn)階段，公司產(chǎn)能得到有效釋放，帶動(dòng)乘用車座椅板塊產(chǎn)銷兩旺、營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示，公司2024年乘用車座椅生產(chǎn)量和銷售量分別同比增長(zhǎng)73.7%和63.55%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)122.79%。

    面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，天成自控不斷夯實(shí)自身核心優(yōu)勢(shì)，在穩(wěn)步拓展乘用車座椅業(yè)務(wù)的同時(shí)，也積極布局新興領(lǐng)域。例如，2月14日，其控股子公司廣東天成自控汽車座椅有限公司與廣東高域科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）零部件及材料在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品量產(chǎn)等方面開(kāi)展合作。

    “天成自控涉足eVTOL座艙部件，看似‘跨界’，實(shí)則是‘順著核心能力向未來(lái)應(yīng)用延伸’。”努曼陀羅（麗江）管理咨詢合伙企業(yè)執(zhí)行事務(wù)合伙人霍虹屹向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“天成自控在座椅系統(tǒng)方面積累的輕量化設(shè)計(jì)、安全冗余、人體工學(xué)等關(guān)鍵技術(shù)，與eVTOL座艙系統(tǒng)的技術(shù)需求高度契合。此次布局低空經(jīng)濟(jì)，不僅有望搶占‘航空級(jí)座艙’產(chǎn)業(yè)鏈的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)公司切入新興市場(chǎng)，也可借助技術(shù)外溢，反哺乘用車主業(yè)的產(chǎn)品迭代與品牌升級(jí)，增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力。”

（編輯 孫倩）