近日,拓金資本與飛牛巴士投融資簽約儀式在成都舉行,拓金資本將對飛牛巴士增資數(shù)千萬元,用于支持飛牛巴士城市擴張和業(yè)務發(fā)展。值得注意的是,除拓金資本投資入股飛牛巴士外,飛牛巴士還與正處在風口浪尖的銀隆新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在整車制造、三電系統(tǒng)以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游展開戰(zhàn)略合作。
作為銀隆新能源股東,拓金資本合伙人包曉林對證券時報·e公司記者表示,此次魏銀倉和董明珠的訴訟糾紛,短期內(nèi)將對銀隆新能源產(chǎn)生影響,但董明珠是中國最優(yōu)秀的企業(yè)家之一,她將有助于銀隆新能源成長為一家偉大的公司。
針對與飛牛巴士的合作,銀隆新能源副總裁王紅霞表示,“希望通過與拓金資本、飛牛巴士的戰(zhàn)略合作,讓銀隆零排放的新能源客車、物流車能夠早日在成都形成規(guī)?;倪\營服務。”據(jù)悉,銀隆新能源將給予飛牛最優(yōu)的金融政策以及整個產(chǎn)業(yè)端資源,根據(jù)飛牛巴士要求量身定做車型。
早在2016年12月,銀隆新能源就開始在成都進行布局,旗下成都基地一期占地約2000畝,二期占地約2200畝,號稱總投資約100億元。一期投產(chǎn)后,具備新能源電池12億Ah/年、新能源客車10000輛/年、各類專用物流車5000輛/年以及充電儲能裝備、智能裝備、精密模具的生產(chǎn)能力,二期投產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛新能源乘用車的生產(chǎn)能力。
近日,銀隆新能源主要股東魏銀倉和董明珠反目,雙方訴訟糾紛引發(fā)市場輿論高度關注。作為銀隆新能源股東,拓金資本合伙人包曉林對證券時報·e公司記者表示,短期這一事件肯定會對銀隆新能源有影響,但長期銀隆新能源會成長為一家偉大的公司。
包曉林進一步指出,看好銀隆新能源的產(chǎn)品方向,即城市公交客運和城市物流配送領域;看好該公司領先的鋰電技術;更重要的是,看好銀隆新能源的管理團隊。包曉林認為,董明珠是中國最優(yōu)秀的企業(yè)家之一,她在格力長期的管理經(jīng)驗,將有助于銀隆新能源成長為一家偉大的公司。
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