團車網(wǎng)Q4財報營收2.26億元同比增98.6% 率先建立高效銷售網(wǎng)

    3月26日，汽車交易和服務(wù)平臺團車（NASDAQ：TC）發(fā)布2018年第四季度及2018年全年未經(jīng)審計財報。財報顯示，2018年第四季度，團車營業(yè)收入達人民幣2.26億元，同比增98.6%。全年看，團車營收達人民幣6.51億元，同比增131.9%。

    Q4財報數(shù)據(jù)亮眼 營收同比增98.6%

    雖然面臨著宏觀經(jīng)濟增速不盡人意、汽車銷售增速放緩等大環(huán)境影響，不同于優(yōu)信、易車等企業(yè)的虧損，團車仍對資本市場和投資者們交出了一份滿意的答卷。從第四季度和2018年全年來看，團車的財務(wù)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出了營收大幅增加、盈利持續(xù)增長、現(xiàn)金流充裕等特點。

    具體來看，團車第四季度營收2.26億元，同比增長98.6%，毛利1.63億元，同比增101.1%，毛利率增至72.1%。2018全年營收6.51億元，同比增131.9%，毛利人民幣4.676億元，增幅139.9%，毛利率提升至71.8%。在非美國通用會計原則計量下，2018年團車實現(xiàn)凈利潤人民幣330萬元（約合50萬美元）。同時，全年充裕的現(xiàn)金流也在支撐公司的快速發(fā)展，至2018年12月31日，公司的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為人民幣5.79億元。

    取得這樣的成績與團車精準(zhǔn)的定位和清晰的戰(zhàn)略模式緊密相關(guān)。自2010年成立以來，團車以互聯(lián)網(wǎng)電商平臺為切入點進入汽車領(lǐng)域，圍繞汽車交易場景布局新零售戰(zhàn)略，通過場景化的汽車銷營銷平臺、場景化的金融平臺、場景化的交易鏈平臺，逐步打造出完整的汽車交易服務(wù)生態(tài)鏈，迅速成為中國領(lǐng)先的汽車交易服務(wù)平臺。

    提前布局低線市場 年舉辦車展近千場

    2018年經(jīng)濟增長整體放緩，中國汽車市場出現(xiàn)“熄火”狀態(tài)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供，我國2018年乘用車銷售2371萬輛，同期下降4.1%，創(chuàng)下了我國汽車行業(yè)自從1990年以來的首次數(shù)據(jù)下降。雖然目前國內(nèi)一二線城市汽車消費市場首購用戶趨于飽和，但一二線城市復(fù)購、增購及三線及以下市場依然有較大的挖掘潛力，據(jù)機構(gòu)預(yù)測，2019年我國縣鄉(xiāng)汽車消費量有望突破450萬輛。

    在面對如此環(huán)境下，團車為了順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢和貼合消費者消費習(xí)慣的改變，營銷方式逐步向精準(zhǔn)營銷、高性價比營銷方向轉(zhuǎn)變，并逐漸將業(yè)務(wù)模式重點轉(zhuǎn)向團車節(jié)和低線城市的汽車營銷。近年來，團車的車展足跡不斷擴大滲透到三四線及縣域市場，逐步建立了城市到縣鄉(xiāng)的廣大銷售網(wǎng)絡(luò)，并憑借強大的大數(shù)據(jù)分析運營能力、線上平臺和線下活動的有效整合，實現(xiàn)了消費者、汽車廠商之間的多方共贏。財報數(shù)據(jù)顯示第四季度團車的團車節(jié)場次增長至全國167個城市331個場次，同比增加了139.9%，而第四季度團車節(jié)汽車交易量增加至117，744臺，同比增幅26.4%。全年團車節(jié)場次數(shù)量達到851場，年度團車節(jié)汽車交易量增加至347，398輛，同比增79.7%，團車節(jié)業(yè)務(wù)營收增加至人民幣6.44億元。

    業(yè)績持續(xù)增長 未來前景可觀

    2018全年，團車節(jié)在近196個城市舉辦了近千場活動，深度服務(wù)主機廠品牌與經(jīng)銷商近萬家；與天貓達成全年戰(zhàn)略營銷，并與天貓、京東、蘇寧等平臺全面合作，進一步拓寬了渠道優(yōu)勢，而成功美國登陸納斯達克交易市場，更是讓團車有機會面對更多的機遇與挑戰(zhàn)。

    對于未來，CEO聞偉先生及首席財務(wù)官毛智海先生均持樂觀態(tài)度。財報顯示公司預(yù)計2019年第一季度，營收約為人民幣1.13億元至人民幣到1.14億元，同比增長約29.3%至30.4%。聞偉先生也表示團車將繼續(xù)加深對低線城市的滲透，利用服務(wù)不足的市場，擴大銷售網(wǎng)絡(luò)，獲得更大的市場份額。團車相信，團車將能夠鞏固在中國汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，并保持長期的增長。