本報記者 劉斯會
5月6日下午,美團正式推出新品牌“美團配送”,并宣布開放配送平臺。記者獲悉,美團配送將在技術平臺、運力網絡、產業(yè)鏈上下游等方面向生態(tài)伙伴開放多項能力,幫助商流提升經營效率,推動社會物流成本降低,助力實體經濟發(fā)展。
美團高級副總裁兼到家事業(yè)群總裁王莆中表示,配送網絡的延伸和開放,絕不僅僅是人力資源的復用,而是要針對不同行業(yè)的需求,設計不同的履約產品,升級配送調度系統,完善配送基礎設施,進一步建設更柔性的配送網絡。要讓配送像云計算一樣,即需即用。
伴隨著外賣業(yè)務的快速發(fā)展,王莆中透露美團外賣日完成訂單量已于4月20日超過2500萬單。與此同時,美團配送也在全國發(fā)展了近萬家配送站點、前置倉實體網絡,服務于全國360多萬商家和4億多用戶,覆蓋2800余座市縣,日活躍配送騎手超過60萬人,成為全球領先的分鐘級配送網絡。
美團配送總經理魏巍則表示,希望通過美團配送資源的開放,橫向滿足商戶、用戶在更多品類和場景上的即時配送需求,縱向可以共享末端配送資源,服務好更多的商戶和用戶,提升城市物流整體效率。
據介紹,美團配送開放平臺目前已經正式開放,家樂福、CFB集團、百果園、多點、叮當快藥已與美團配送達成合作。
中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付對證券日報記者說:即時配送是近幾年迅速發(fā)展的一種服務業(yè)態(tài),從最初以餐飲外賣為發(fā)端,如今所服務的場景早已拓展至商超、生鮮、快遞末端等多種場景。在“點個外賣”成為消費者日常習慣的同時,需要即時配送能力的行業(yè)也不再僅僅局限于餐飲行業(yè),包括超市便利店、花店等非餐飲行業(yè),也逐漸感受到缺乏即時配送能力帶來的痛點。
跨界競爭沖擊下商家增長受限,規(guī)模難以擴大,發(fā)展將面臨挑戰(zhàn),但即時配送能力的構建,又不是簡單的“雇幾個人送”,而是需要包括平臺化的技術解決方案。
對此,王莆中則表示,消費者對即時送達的需求,已經遠遠超過了傳統餐飲外賣的范疇。美團配送全面覆蓋各種本地商業(yè)場景,不管客戶是一天一個訂單還是一千個訂單,不管是生鮮還是藥品,不管是500米還是10公里,美團的配送都要做到“即需即用”。
(編輯 才山丹 策劃 劉斯會)
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