本報記者 龔夢澤
6月1日,威馬汽車正式遞交港交所IPO申請。海通國際、招銀國際及中銀國際為其保薦人。招股說明書顯示,截至2021年12月31日,威馬汽車累計交付電動汽車83485輛。其中,2021年全年累計交付44152輛電動汽車,實現了96.3%的同比增長。過去4年間,公司年復合平均增長率超過100%。
《證券日報》記者翻閱公司財務數據顯示,威馬汽車總收入由2019年的17.62億元增長51.6%至2020年的26.71億元,并由2020年進一步增長77.5%至2021年的47.42億元。相對應的銷售成本為27.88億元、38.35億元和66.89億元。威馬汽車2020年總收益達34.46億元,同比增長51.6%;2021年總收益達63.64億元,同比增長77.5%。
隨著威馬EX5、EX6、W6及E.5等車型的陸續(xù)上市,威馬汽車已經成為聚焦主流市場的新造車勢力,實現了對SUV及轎車兩大主流品類的覆蓋。據招股書信息顯示,威馬的旗艦轎車車型M7將于2022年下半年推出市場。同時,將在2023年推出基于Caesar平臺的全新SUV、轎車及MPV車型。屆時,威馬汽車將實現對全品類車型及由A級到B級產品的全面覆蓋。
在正式向港股遞交IPO申請之前,威馬汽車已打造溫州和黃岡兩大智能制造基地,滿產產能預計可達25萬輛/年。此外,威馬汽車剛剛完成了近6億美元的PreIPO輪融資,其累計融資額達350億元。
(編輯 張明富)
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