本報訊 (記者劉釗)6月25日,上汽通用汽車RoboTest無人化整車智能試驗平臺(以下簡稱:RoboTest平臺)首次對外公開。這是國內(nèi)外主機廠中唯一由車企自主研發(fā)且系統(tǒng)運用到整車試驗認證流程的機器人測試系統(tǒng),可以代替人給車輛做測試,目前已進入成熟的系統(tǒng)化應用階段。
RoboTest平臺在2020年便開始運用在上汽通用汽車整車試驗認證流程中,整套系統(tǒng)由車端和云端兩大核心部分組成:其中,車端控制器集成了駕駛機器人系統(tǒng)、定位感知設(shè)備及控制模塊,通過輕量化、標準化、模塊化的設(shè)計,可實現(xiàn)快捷拆裝,無需破壞車輛原有結(jié)構(gòu);云端控制中心負責試驗規(guī)范、測試路徑的遠程配置、實時監(jiān)控與管理,以及試驗數(shù)據(jù)的無線傳輸與分析,確保試驗的高效和精準。
上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心整車認證與試制高級經(jīng)理褚偉萍強調(diào):“RoboTest是產(chǎn)品上市前在開發(fā)與試驗認證環(huán)節(jié)的智能化,而智能輔助駕駛是上市之后的智能化功能。”
目前,RoboTest平臺已在泛亞汽車技術(shù)中心多個臺架和道路試驗場地得到廣泛應用,包括耐久、噪聲、排放、熱力學和性能等臺架試驗,以及比利時路、操穩(wěn)路(G0級)和危險性項目等道路測試中,以及比利時路、操穩(wěn)路(G0級)和危險性項目等多種低于85km/h的道路測試中,展現(xiàn)出強大的適用性和可靠性。
RoboTest平臺的高通用性設(shè)計,不僅可適配上汽通用100%的車型,還能滿足大部分友商車型的測試需求。截至目前,僅耐久臺架試驗使用里程已達150萬公里。RoboTest平臺也得到了業(yè)內(nèi)專業(yè)機構(gòu)的認可——中國汽車技術(shù)研究中心和上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心將與泛亞展開合作,將研究利用RoboTest平臺進行車輛試驗和檢測工作。
從技術(shù)原理上來講,由于RoboTest平臺采用機器人系統(tǒng),相較傳統(tǒng)真人駕駛具有高精度和強耐久性的特點,可以做到顯著提升試驗質(zhì)量和驗證效率。譬如,在續(xù)航、轉(zhuǎn)轂耐久、定油門等試驗中,RoboTest平臺消除了人為因素和設(shè)備誤差的影響,確保了試驗的準確性和可靠性;在氣囊標定等具有一定危險性的試驗工況下,機器人的應用極大增強了測試過程的安全;同時,RoboTest平臺還能將整車試驗規(guī)范數(shù)字化,不僅可以輸入給機器人使用,還能作為“數(shù)字測試助手”輔助人工測試,提高了人工測試的準確性和效率。
上汽通用汽車相關(guān)負責人表示,這一平臺推出的意義在于,通過RoboTest無人化整車智能試驗平臺,可以實現(xiàn)對汽車的全方位、多角度測試,提高測試效率和準確性。同時,該平臺的應用也將有助于縮短汽車研發(fā)周期,加快新產(chǎn)品的上市速度。
(編輯 張明富)
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