上汽通用無人化整車智能試驗平臺RoboTest亮相

    本報訊 （記者劉釗）6月25日，上汽通用汽車RoboTest無人化整車智能試驗平臺（以下簡稱：RoboTest平臺）首次對外公開。這是國內(nèi)外主機廠中唯一由車企自主研發(fā)且系統(tǒng)運用到整車試驗認證流程的機器人測試系統(tǒng)，可以代替人給車輛做測試，目前已進入成熟的系統(tǒng)化應用階段。

    RoboTest平臺在2020年便開始運用在上汽通用汽車整車試驗認證流程中，整套系統(tǒng)由車端和云端兩大核心部分組成：其中，車端控制器集成了駕駛機器人系統(tǒng)、定位感知設(shè)備及控制模塊，通過輕量化、標準化、模塊化的設(shè)計，可實現(xiàn)快捷拆裝，無需破壞車輛原有結(jié)構(gòu)；云端控制中心負責試驗規(guī)范、測試路徑的遠程配置、實時監(jiān)控與管理，以及試驗數(shù)據(jù)的無線傳輸與分析，確保試驗的高效和精準。

    上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心整車認證與試制高級經(jīng)理褚偉萍強調(diào)：“RoboTest是產(chǎn)品上市前在開發(fā)與試驗認證環(huán)節(jié)的智能化，而智能輔助駕駛是上市之后的智能化功能。”

    目前，RoboTest平臺已在泛亞汽車技術(shù)中心多個臺架和道路試驗場地得到廣泛應用，包括耐久、噪聲、排放、熱力學和性能等臺架試驗，以及比利時路、操穩(wěn)路（G0級）和危險性項目等道路測試中，以及比利時路、操穩(wěn)路（G0級）和危險性項目等多種低于85km/h的道路測試中，展現(xiàn)出強大的適用性和可靠性。

    RoboTest平臺的高通用性設(shè)計，不僅可適配上汽通用100%的車型，還能滿足大部分友商車型的測試需求。截至目前，僅耐久臺架試驗使用里程已達150萬公里。RoboTest平臺也得到了業(yè)內(nèi)專業(yè)機構(gòu)的認可——中國汽車技術(shù)研究中心和上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心將與泛亞展開合作，將研究利用RoboTest平臺進行車輛試驗和檢測工作。

    從技術(shù)原理上來講，由于RoboTest平臺采用機器人系統(tǒng)，相較傳統(tǒng)真人駕駛具有高精度和強耐久性的特點，可以做到顯著提升試驗質(zhì)量和驗證效率。譬如，在續(xù)航、轉(zhuǎn)轂耐久、定油門等試驗中，RoboTest平臺消除了人為因素和設(shè)備誤差的影響，確保了試驗的準確性和可靠性；在氣囊標定等具有一定危險性的試驗工況下，機器人的應用極大增強了測試過程的安全；同時，RoboTest平臺還能將整車試驗規(guī)范數(shù)字化，不僅可以輸入給機器人使用，還能作為“數(shù)字測試助手”輔助人工測試，提高了人工測試的準確性和效率。

    上汽通用汽車相關(guān)負責人表示，這一平臺推出的意義在于，通過RoboTest無人化整車智能試驗平臺，可以實現(xiàn)對汽車的全方位、多角度測試，提高測試效率和準確性。同時，該平臺的應用也將有助于縮短汽車研發(fā)周期，加快新產(chǎn)品的上市速度。

（編輯 張明富）