共建“一帶一路”合作韌性十足 助益穩(wěn)定外貿(mào)外資基本盤

    截至目前，我國(guó)已經(jīng)與138個(gè)國(guó)家、31個(gè)國(guó)際組織簽署201份共建“一帶一路”合作文件

    本報(bào)記者 蘇詩(shī)鈺

    近年來(lái)，“一帶一路”倡議廣受到沿線國(guó)家支持，推動(dòng)共建“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前行，對(duì)我國(guó)穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資起到積極作用。

    11月17日，國(guó)家發(fā)改委召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，國(guó)家發(fā)改委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋在發(fā)布會(huì)上表示，今年以來(lái)，新冠肺炎疫情全球大流行，使世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的不穩(wěn)定不確定因素明顯增多，對(duì)高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。但同時(shí)也要看到，得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速恢復(fù)和主動(dòng)對(duì)外開(kāi)放，以及過(guò)去7年打下的良好基礎(chǔ)，今年以來(lái)，面對(duì)疫情沖擊，共建“一帶一路”合作呈現(xiàn)出十足韌性，不久前，又有一個(gè)國(guó)際組織與我國(guó)簽署了共建“一帶一路”合作文件。

    國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)已經(jīng)與138個(gè)國(guó)家、31個(gè)國(guó)際組織簽署201份共建“一帶一路”合作文件，各方面工作取得積極進(jìn)展。從穩(wěn)定外貿(mào)外資基本盤來(lái)看，今年前三季度，我國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易進(jìn)出口總額9634.2億美元，雖然同比下降1%，但增速比全國(guó)整體水平高0.8個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)沿線國(guó)家非金融類直接投資達(dá)130.2億美元，同比增長(zhǎng)29.7%，高出全國(guó)整體增速32.3個(gè)百分點(diǎn)。從重大項(xiàng)目來(lái)看，中老鐵路全線隧道實(shí)現(xiàn)貫通，中泰鐵路一期線上工程合同達(dá)成一致，雅萬(wàn)高鐵建設(shè)實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，匈塞鐵路匈牙利段項(xiàng)目EPC主承包合同正式生效。巴基斯坦拉合爾橙線項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)通車。

    從中歐班列增長(zhǎng)情況來(lái)看，截至11月5日，今年中歐班列開(kāi)行達(dá)10180列，已超過(guò)去年全年開(kāi)行量，運(yùn)送貨物92.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)54%，往返綜合重箱率達(dá)98.3%，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，已通達(dá)歐洲21個(gè)國(guó)家、92個(gè)城市。今年以來(lái)，共運(yùn)送醫(yī)療物資近800萬(wàn)件，共計(jì)6萬(wàn)多噸，成為中歐之間抗疫合作的“生命通道”，為維護(hù)國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定提供了重要支撐。

    上海立信會(huì)計(jì)金融學(xué)院自貿(mào)區(qū)研究院副院長(zhǎng)肖本華在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，今年以來(lái)，在抗擊疫情的大背景下，“一帶一路”進(jìn)出口貿(mào)易不僅高于整體水平，而且一些地區(qū)還出現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，為穩(wěn)外貿(mào)作出了貢獻(xiàn)。“一帶一路”倡議之所以受到沿線國(guó)家和地區(qū)的廣泛歡迎，主要原因有兩個(gè)方面，一是沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)上具有一定的互補(bǔ)性，合作潛力大；二是秉持了共建共商共享的理念，各方有較強(qiáng)的合作意愿。未來(lái)“一帶一路”將在健康“一帶一路”、數(shù)字“一帶一路”方面有很大發(fā)展，同時(shí)將“一帶一路”與多邊合作結(jié)合起來(lái)，通過(guò)發(fā)揮國(guó)際組織的作用，更好地推進(jìn)沿線國(guó)家和地區(qū)合作。

    中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)劉向東對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步恢復(fù)和主動(dòng)穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資，我國(guó)在“一帶一路”沿線市場(chǎng)合作呈現(xiàn)出一定的韌性，特別是中歐班列發(fā)揮出抗疫生命通道的作用，有效穩(wěn)定與沿線國(guó)家的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，從而促進(jìn)對(duì)沿線國(guó)家的貿(mào)易逆勢(shì)增長(zhǎng)。“一帶一路”受到沿線國(guó)家歡迎的原因在于，除推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通會(huì)帶來(lái)綜合的貿(mào)易效應(yīng)外，中國(guó)對(duì)沿線國(guó)家非金融類直接投資大幅增長(zhǎng)，而且利用開(kāi)通的中歐班列等通道給沿線國(guó)家送去抗疫物資，解決很多國(guó)家的燃眉之急，實(shí)現(xiàn)與沿線國(guó)家的共同發(fā)展合作共贏。“一帶一路”發(fā)展方向?qū)?huì)在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)投資的聯(lián)系和規(guī)則制度上的對(duì)接，并在政策溝通和民心相通方面深入發(fā)展。

    除此之外，孟瑋表示，也要看到，隨著疫情全球蔓延，許多海運(yùn)、空運(yùn)貨物加速向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，中歐班列運(yùn)力增長(zhǎng)趕不上需求增加。為促進(jìn)中歐班列持續(xù)穩(wěn)定安全運(yùn)行，國(guó)家發(fā)改委正會(huì)同有關(guān)部門、地方，全力提升中歐班列運(yùn)能運(yùn)力。一是加強(qiáng)重點(diǎn)口岸建設(shè)，對(duì)滿洲里站、二連浩特站、阿拉山口站進(jìn)行擴(kuò)能改造，提高集裝箱列車的接發(fā)、換裝能力。二是推動(dòng)中歐班列西、中、東通道“卡脖子”路段升級(jí)改造，積極開(kāi)辟中歐班列境外新徑路，推動(dòng)運(yùn)輸通道多元化。三是加快中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，支持完善集疏運(yùn)設(shè)施，提高運(yùn)輸組織效率，努力做到“中轉(zhuǎn)集結(jié)”“即到即發(fā)”?？傊?，中方將秉持共建共商共享，繼續(xù)扎實(shí)推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與相關(guān)國(guó)家的共同發(fā)展繁榮。