?吉利領(lǐng)銜全品類車型亮相2020北京車展 PREFACE中文定名“吉利星瑞”

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    吉利汽車在2020北京國(guó)際車展舉辦了一場(chǎng)別開生面的“吉利汽車總裁安聰慧回答全國(guó)網(wǎng)友問”主題發(fā)布會(huì)。

    發(fā)布會(huì)上，吉利汽車總裁、CEO安聰慧以“首席用戶體驗(yàn)官”的身份直面全國(guó)網(wǎng)友的“靈魂拷問”，并代表CMA超級(jí)母體首款寬體家轎——吉利星瑞發(fā)布了《家轎顛覆者宣言》，允諾將從智能、健康、動(dòng)力、空間等方面重新定義家轎市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品價(jià)值的家轎產(chǎn)品，開啟“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”的顛覆時(shí)代。此外，吉利汽車旗下SUV、轎車、MPV全品類全系車型，涵蓋燃油、插電混動(dòng)及BSG高性能動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)也在車展上亮相。

    一直以來，家轎是汽車市場(chǎng)中容量最大、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，擁有著最龐大的消費(fèi)群，也是各大車企品牌集中搶占份額的戰(zhàn)場(chǎng)。但中國(guó)家轎的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)久被合資品牌定義，用戶的產(chǎn)品價(jià)值獲得感比較低。

    為此，吉利汽車以顛覆者身份正式發(fā)布《家轎顛覆者宣言》。安聰慧認(rèn)為：“中國(guó)家轎的標(biāo)準(zhǔn)不能再被合資品牌定義。把新標(biāo)準(zhǔn)制定的權(quán)利要交給用戶，是中國(guó)汽車的使命。期待所有中國(guó)汽車品牌一起努力，開啟‘用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)’的顛覆時(shí)代。”

    作為《家轎顛覆者宣言》的踐行者，吉利星瑞承載了CMA超級(jí)母體世界級(jí)模塊化架構(gòu)孕育的超級(jí)新三大件，直擊家轎用戶的五大痛點(diǎn)問題，重新定義家轎價(jià)值新標(biāo)桿。

    從造型設(shè)計(jì)來看，吉利星瑞采用了“科技吉利4.0”全新造型設(shè)計(jì)語言。同時(shí)，基于CMA超級(jí)母體，吉利星瑞打破了以往家轎固有的慣性規(guī)則和設(shè)計(jì)限值，以2800mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距，1869mm同級(jí)最寬車身和1618mm同級(jí)最寬輪距，顛覆了家轎的空間上限，重新定義了A級(jí)家轎最大空間標(biāo)準(zhǔn)。

    在智能方面，吉利星瑞率先實(shí)現(xiàn)燃油車的高度智能化，成為首個(gè)全面OTA升級(jí)的燃油轎車。CMA超級(jí)母體技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，開啟以“軟件定義汽車”的家轎OTA時(shí)代。在安全上，吉利星瑞沿用吉利“全方位健康汽車”理念，全面配備健康環(huán)保VOC等級(jí)內(nèi)飾材料、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，樹立起健康汽車的最高標(biāo)準(zhǔn)。

    動(dòng)力方面，吉利星瑞是唯一搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)家轎，不僅擁有最大功率達(dá)140kW和最大扭矩達(dá)300N·m的超強(qiáng)動(dòng)力，還具備1.5T的油耗。另外，吉利星瑞還使用全球領(lǐng)先的“線控底盤”、麥弗遜前懸架、E型多連桿獨(dú)立后車架、采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

    作為“科技吉利4.0”首款CMA超級(jí)母體寬體轎車，吉利星瑞將拉開100%架構(gòu)造車的序幕，具備世界頂級(jí)的安全性能、領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)、高于合資的統(tǒng)一品質(zhì)等優(yōu)秀基因，成為顛覆合資壟斷的中國(guó)品牌家轎生力軍。

    正如安聰慧所說：“雖然2020年全球汽車產(chǎn)業(yè)都開始面對(duì)大量不確定因素，但對(duì)中國(guó)汽車品牌來說，仍要保持定力和信心，保持企業(yè)戰(zhàn)略穩(wěn)定性、持續(xù)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)潛力依然巨大，邁入‘全面構(gòu)架造車時(shí)代’的吉利汽車，將繼續(xù)進(jìn)行一次又一次顛覆，引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌奪回市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。”

（編輯 李波）