5月16日下午,國家市場監(jiān)管總局公布召回信息顯示,自2022年5月23日起,特斯拉將召回生產(chǎn)日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產(chǎn)Model3、ModelY電動汽車,共計107293輛。這是4月7日以來的第三次召回,三次召回總量已接近25萬輛。來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,2021年特斯拉中國在國內(nèi)共賣出新車32.1萬輛。
召回超10萬輛汽車
國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)5月16日下午發(fā)布消息顯示,日前,特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2022年5月23日起,召回生產(chǎn)日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產(chǎn)Model3、ModelY電動汽車,共計107293輛。
相關召回公告顯示,特斯拉本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間,信息娛樂系統(tǒng)的中央處理器可能沒有充分冷卻,導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍,嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發(fā)生時,倒車影像、風擋(除霜、除霧及雨刮)功能的設置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用,極端情況下會增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險,存在安全隱患。
特斯拉(上海)有限公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術,為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級至2022.12.3.3或后續(xù)版本軟件,升級后的車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間,將會緩解中央處理器溫度的上升,以防止其運行速度減慢或重啟的情況發(fā)生。對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛,特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶,為車輛免費升級軟件,以消除安全隱患。
在應急處置措施方面,特斯拉稱,在車輛召回實施前,用戶在準備快速充電時應謹慎駕駛車輛。在收到召回軟件更新通知后,用戶應盡快升級車輛軟件。
對于5月16日的這次召回,截至記者發(fā)稿時,特斯拉中國方面向中國證券報記者回應稱,相關事宜“以國家市場監(jiān)督管理總局為準”,暫無補充信息。
此前一個多月已兩度召回
值得注意的是,在5月16日的這次召回之前的不到一個半月時間內(nèi),國家市場監(jiān)督管理總局先后兩次發(fā)布特斯拉召回的信息。
在6周前的4月7日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱,特斯拉將召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產(chǎn)Model3電動汽車,共計127785輛(其中進口Model3汽車34207輛,國產(chǎn)Model3汽車93578輛)。
4月29日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱,特斯拉備案了召回計劃,自2022年4月29日起,召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產(chǎn)Model3高性能版電動汽車,共計14684輛(其中進口汽車1850輛,國產(chǎn)汽車12834輛)。4月7日、4月29日與5月16日的三次召回,合計召回汽車總量已近25萬輛。
來自乘聯(lián)會、特斯拉中國等相關數(shù)據(jù)顯示,2021年特斯拉上海工廠交付48.4萬輛,同比增長235%,占特斯拉全球總交付量的51.7%。其中在國內(nèi)銷售32.1萬輛,其余主要出口至日本、歐洲等國家。
特斯拉最近三次的召回涉及車輛的多個質(zhì)量缺陷問題。其中,今天公布的召回涉及“中央處理器運行速度減慢”“中央處理器可能重啟”等;4月29日公布的召回涉及“中央觸摸顯示屏中的車速區(qū)域信息”;4月7日公布的召回則與“后電機逆變器功率半導體元件”問題有關,并存在安全隱患。
新能源車安全性受關注
2021年以來,新能源汽車的全面爆發(fā),是汽車行業(yè)的最大亮點,然而,在爆發(fā)式增長的背后,電動汽車的信息安全、數(shù)據(jù)合規(guī)以及輔助駕駛功能的安全性等方面,問題依然不少。其中部分事件頻頻沖上熱搜,成為消費者關注的焦點。
雖然遭遇“車頂維權(quán)”等事件,但特斯拉開拓中國市場的“雄心壯志”并未止步。日前特斯拉CEO馬斯克表示,特斯拉將對上海超級工廠進行擴產(chǎn)。
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