東風(fēng)汽車架構(gòu)調(diào)整施行一體化管理 全新品牌劍指新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)腹地

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    近日，東風(fēng)智能新能源品牌SHOW暨eπ（以下簡(jiǎn)稱奕派）品牌發(fā)布會(huì)在武漢舉行。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下稱東風(fēng)汽車）以一場(chǎng)新品牌的發(fā)布和全品牌的集中亮相，給出了面向汽車市場(chǎng)變革和企業(yè)轉(zhuǎn)型的“東風(fēng)答案”，并發(fā)布了東風(fēng)悅享智能品牌，推出全新主流科技電動(dòng)品牌奕派。

    “原本只想做奕派一個(gè)品牌的發(fā)布會(huì)，但是想讓外界知道東風(fēng)做了哪些準(zhǔn)備和規(guī)劃，所以有了這個(gè)類似品牌之夜的活動(dòng)。”談及發(fā)起東風(fēng)汽車旗下7個(gè)品牌、10款車型集體亮相的原因，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部副總經(jīng)理呂海濤如是解釋。

    東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青表示，至2025年，東風(fēng)汽車計(jì)劃會(huì)累計(jì)在新能源乘用車市場(chǎng)中投放21款產(chǎn)品，在新能源商用市場(chǎng)中投放17款基礎(chǔ)車型，并力求新能源車銷量達(dá)到100萬(wàn)輛以上。

    東風(fēng)汽車進(jìn)軍新能源車主流市場(chǎng)

    今年8月份，東風(fēng)汽車公布了該公司在自主乘用車品牌架構(gòu)上的新調(diào)整。根據(jù)公告，公司在集團(tuán)層面設(shè)立“東風(fēng)”牌乘用車，成立東風(fēng)乘用車銷售有限公司和東風(fēng)乘用車制造總部，一體化管理“東風(fēng)”品牌下的風(fēng)神、奕派、納米三大產(chǎn)品系列品牌的營(yíng)銷和制造工作。

    同時(shí)，三個(gè)產(chǎn)品品牌的商品企劃與項(xiàng)目管理集中在集團(tuán)統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)商企集中、制造集中、營(yíng)銷集中。由此，在東風(fēng)汽車層面，形成了“東風(fēng)”+猛士+嵐圖的三大品牌矩陣。其中，“東風(fēng)”涵蓋燃油、新能源等系列，主打在25萬(wàn)元以下的市場(chǎng)區(qū)間，即主流乘用車市場(chǎng)。

    東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳昊對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，今年前10個(gè)月，新能源車市場(chǎng)增幅最大的是15萬(wàn)元-20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，今年銷量有望達(dá)到220萬(wàn)輛。這一塊市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)最激烈增長(zhǎng)也最快，這是目前市場(chǎng)的現(xiàn)狀。

    IHS Markit調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)十年內(nèi)15萬(wàn)元-25萬(wàn)元主流新能源產(chǎn)品市場(chǎng)滲透率將增長(zhǎng)到40%，而在2030年15萬(wàn)元-25萬(wàn)元主流市場(chǎng)將占據(jù)約60%的市場(chǎng)份額。

    盡管市場(chǎng)蛋糕既定，但想吃下并不容易。記者觀察到，作為目前的消費(fèi)主力市場(chǎng)，這一價(jià)位段除了傳統(tǒng)合資品牌盤踞以外，多家新勢(shì)力也早已在此安營(yíng)扎寨，緊密布局。此前小鵬收購(gòu)滴滴造車項(xiàng)目后，明確要在15萬(wàn)元區(qū)間打造爆款產(chǎn)品；蔚來(lái)也將子品牌阿爾卑斯和螢火蟲(chóng)目標(biāo)客群瞄準(zhǔn)了這一價(jià)格帶。除此之外，零跑、哪吒、啟源等品牌也已推出了多款同價(jià)位產(chǎn)品。

    “這么大的市場(chǎng)，從責(zé)任和使命上東風(fēng)必須進(jìn)入。剛才說(shuō)到未來(lái)3年之內(nèi)我們將會(huì)有10款車投入到奕派里，在純電和增程兩條賽道與大家競(jìng)爭(zhēng)。我們不怕競(jìng)爭(zhēng)，既然來(lái)了就做好了準(zhǔn)備。”陳昊表示。

    戰(zhàn)略部署之外，奕派也提出了自己的解決方案。奕派品牌用戶部部長(zhǎng)洪偉偉告訴記者，奕派通過(guò)新能源從高端切入，正是因?yàn)橐呀?jīng)儲(chǔ)備了大量的技術(shù)。而在營(yíng)銷上，奕派也會(huì)嘗試不同的方式。比如東風(fēng)啟動(dòng)的G20共創(chuàng)主理人計(jì)劃，將招募20名跨行業(yè)大咖加入。從產(chǎn)品到品牌，從生活到精神，奕派都將以開(kāi)放的姿態(tài)與客戶共創(chuàng)。

    進(jìn)入自主發(fā)展關(guān)鍵提升期

    銷量扛鼎者奕派之外，東風(fēng)風(fēng)神和納米也將一起面向主流市場(chǎng)。其中，東風(fēng)納米品牌即將在廣州車展上發(fā)布自己的首款車型納米01，而東風(fēng)風(fēng)神早在10月份就已經(jīng)完成了新車SKYEV01的上市工作。這意味著，截至今年11月底，東風(fēng)汽車將在20萬(wàn)元以下的新能源市場(chǎng)中投放3款車型，完成對(duì)10萬(wàn)元-20萬(wàn)元的覆蓋。

    有接近東風(fēng)方面人士對(duì)記者透露，盡管上述三個(gè)品牌并未做出年度銷量的具體規(guī)劃，但2025年100萬(wàn)輛的預(yù)期銷量估算，三大品牌的總銷量至少要達(dá)到60萬(wàn)輛。“隨著東風(fēng)汽車在品牌布局上進(jìn)入完備期，發(fā)展上進(jìn)入提升期并逐步發(fā)力，這一目標(biāo)有望達(dá)成。”上述人士表示。

    記者注意到，在此次發(fā)布會(huì)上，相較于其他品牌的技術(shù)科普和發(fā)展謀劃，嵐圖汽車實(shí)實(shí)在在地提到了銷量數(shù)據(jù)和近期目標(biāo)──嵐圖將于12月份沖擊1萬(wàn)輛的月銷量，爭(zhēng)取全年突破5萬(wàn)輛。對(duì)此，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示，嵐圖有能力在明年承擔(dān)至少10萬(wàn)輛的銷售KPI。

    數(shù)據(jù)顯示，嵐圖品牌的月銷量自5月份以來(lái)一直在保持環(huán)比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，10月份交付突破6000臺(tái)，同比增長(zhǎng)138%。“我預(yù)計(jì)11月份嵐圖月銷量應(yīng)該在7500輛—8000輛之間，12月底突破1萬(wàn)輛問(wèn)題不大。”在尤崢看來(lái)，嵐圖汽車的日漸向好讓東風(fēng)汽車信心倍增，甚至“明年年銷或許可以挑戰(zhàn)年銷10萬(wàn)輛的目標(biāo)。”

    在產(chǎn)品矩陣漸次鋪開(kāi)后，東風(fēng)汽車下一步將在補(bǔ)能和渠道體系兩方面加大投放和建設(shè)速度。據(jù)尤崢透露，在補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，V2L（對(duì)外放電）、V2V（車對(duì)車供電）、V2G（移動(dòng)儲(chǔ)能）等技術(shù)已經(jīng)搭載于eπ007之上，其中V2G功能可以讓用戶通過(guò)在波峰/谷時(shí)段進(jìn)行充放電的方式，取得最高6000元/年的收益。

    尤崢還表示，東風(fēng)目前正在研發(fā)6C快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航600公里，將于2025年的下一代車型上得到量產(chǎn)。并且，東風(fēng)也正在與國(guó)家電力投資集團(tuán)、特來(lái)電、星星充電等企業(yè)洽談合作；在渠道方面，陳昊表示，新能源產(chǎn)品和新品牌出來(lái)以后，必然會(huì)帶來(lái)渠道的新變化。這個(gè)過(guò)程中一方面可以動(dòng)員從合資時(shí)代就開(kāi)始合作的優(yōu)秀經(jīng)銷商們一起轉(zhuǎn)型，同時(shí)還可以聯(lián)合優(yōu)秀的投資人和社會(huì)資本一起合作共贏。

（編輯 袁元）