恒大汽車(chē)“屋漏偏逢連夜雨” 附屬公司被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)重整

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    深陷債務(wù)危機(jī)的恒大汽車(chē)再次被“破產(chǎn)重整”的消息圍攻。7月28日，中國(guó)恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)恒大汽車(chē)）發(fā)布公告稱(chēng)，該公司的附屬公司恒大新能源汽車(chē)（廣東）有限公司及恒大智能汽車(chē)（廣東）有限公司于2024年7月26日收到相關(guān)地方人民法院下發(fā)的通知書(shū)。

    通知書(shū)顯示，相關(guān)附屬公司的個(gè)別債權(quán)人于2024年7月25日向相關(guān)地方人民法院申請(qǐng)對(duì)相關(guān)附屬公司進(jìn)行破產(chǎn)重整，對(duì)本公司和相關(guān)附屬公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生重大影響。

    受此利空消息影響，截至7月29日收盤(pán)，恒大汽車(chē)股價(jià)跌8.96%報(bào)0.305港元/股，成交861萬(wàn)港元，市值僅剩33.07億港元。中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)張秀陽(yáng)對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，所屬公司被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)重整影響極壞，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)本就已非常激烈，目前狀況下恒大汽車(chē)的翻盤(pán)希望渺茫。

    恒大汽車(chē)所屬公司被申請(qǐng)破產(chǎn)重整

    據(jù)記者了解，此次被申請(qǐng)破產(chǎn)重整的恒大新能源汽車(chē)（廣東）有限公司及恒大智能汽車(chē)（廣東）有限公司均為恒大汽車(chē)間接百分百控股企業(yè)，注冊(cè)資本分別為50億元、25億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)均為銷(xiāo)售及制造智能汽車(chē)。

    “這兩家公司是恒大汽車(chē)的核心附屬公司。”有接近恒大汽車(chē)方面人士告訴記者，具體是哪家附屬公司的哪位債權(quán)人申請(qǐng)的破產(chǎn)，目前尚不得而知。不過(guò)據(jù)其透露，恒大汽車(chē)潛在賣(mài)方、潛在買(mǎi)方及本公司之間的討論仍在進(jìn)行中，但尚未訂立買(mǎi)賣(mài)協(xié)議和授信協(xié)議。

    上述潛在股份買(mǎi)賣(mài)指的是中國(guó)恒大于5月16日披露的一項(xiàng)潛在的股份出售計(jì)劃。恒大汽車(chē)表示，共同及個(gè)別清盤(pán)人代表中國(guó)恒大集團(tuán)、恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、AcelinGlobalLimited與一名獨(dú)立第三方買(mǎi)方訂立條款書(shū)，據(jù)此，潛在賣(mài)方與潛在買(mǎi)方或會(huì)就買(mǎi)賣(mài)潛在賣(mài)方所持恒大汽車(chē)股份訂立最終買(mǎi)賣(mài)協(xié)議。

    根據(jù)恒大汽車(chē)2023年年報(bào)，截至2023年12月31日，中國(guó)恒大持有恒大汽車(chē)63.48億股股份。5月27日，清盤(pán)人通過(guò)中國(guó)恒大公告，恒大汽車(chē)所披露的潛在的股份出售計(jì)劃尚待進(jìn)行進(jìn)一步盡職調(diào)查以及買(mǎi)賣(mài)協(xié)議獲得簽署后作實(shí)，并受限于該協(xié)議的條款及條件，故潛在交易可能會(huì)或可能不會(huì)進(jìn)行。

    需要指出的是，即使進(jìn)入重整階段，附屬公司是否擁有足夠的資產(chǎn)進(jìn)行償債仍未可知。據(jù)記者觀察，兩家附屬公司及其母公司新能源控股均為非上市主體和發(fā)債主體，選擇了“不公示”年報(bào)，資產(chǎn)負(fù)債情況無(wú)法知悉；新能源控股截至最新其被執(zhí)行標(biāo)的總金額已達(dá)1.47億元、未履行比例達(dá)到94.41%，自身狀況或已不具備償債能力。

    反觀以新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)為主、港股上市的主體恒大汽車(chē)，截至目前還未有債權(quán)人對(duì)其采取行動(dòng)。3月27日，恒大汽車(chē)發(fā)布的2023年度財(cái)報(bào)顯示，恒大汽車(chē)2023年?duì)I收約13.4億元，上年同期營(yíng)收約1.34億元。

    對(duì)營(yíng)收同比增加的原因，恒大汽車(chē)方面解釋稱(chēng)，這主要是由于其汽車(chē)及汽車(chē)零部件銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)。但從恒大汽車(chē)2023年?duì)I收占比來(lái)看，有約11.36億元收入來(lái)自物業(yè)銷(xiāo)售，占據(jù)了整體收入的八成以上，而汽車(chē)及汽車(chē)零部件貢獻(xiàn)率不足11%。

    累計(jì)虧損千億元已資不抵債

    “屋漏偏逢連夜雨”的恒大汽車(chē)還面臨著政府補(bǔ)助退還的困境。就在不久前，恒大汽車(chē)因被要求退還19億元獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼登上財(cái)經(jīng)熱搜。

    今年5月22日晚間，恒大汽車(chē)公告稱(chēng)，公司的附屬公司恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司收到相關(guān)地方行政部門(mén)的通知，要求解除先前簽訂的一系列投資合作協(xié)議，并退還已獲得的約19億元獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼。

    公告顯示，恒大汽車(chē)相關(guān)附屬公司自2019年4月29日起與相關(guān)地方行政部門(mén)簽訂一系列的投資合作協(xié)議，因未按相關(guān)協(xié)議的相關(guān)條款約定履行合同義務(wù)，相關(guān)地方行政部門(mén)根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》等法律法規(guī)的規(guī)定，擬要求相關(guān)附屬公司：解除相關(guān)協(xié)議；向相關(guān)地方行政部門(mén)退回已發(fā)放的各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)及補(bǔ)貼合計(jì)約19億元，相關(guān)附屬公司需互負(fù)連帶責(zé)任。

    在張秀陽(yáng)看來(lái)，隨著公司財(cái)務(wù)危機(jī)的爆發(fā)和合同義務(wù)的未能履約，相關(guān)地方行政部門(mén)不得不根據(jù)法律規(guī)定提出解除協(xié)議并要求退回補(bǔ)助。“這一變化不僅反映了恒大汽車(chē)財(cái)務(wù)狀況的惡化，也凸顯了公司在地方政府心中的信譽(yù)度大幅下降。”張秀陽(yáng)表示。

    恒大汽車(chē)2023年財(cái)報(bào)顯示，截至2023年12月31日，恒大汽車(chē)?yán)塾?jì)虧損及股東虧損分別為1108.41億元及376.93億元；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅剩1.29億元。公司資產(chǎn)總額348.51億元，負(fù)債總額725.43億元。

    產(chǎn)品和交付方面，恒大汽車(chē)的天津制造基地于2022年9月份量產(chǎn)恒馳5，截至2023年12月31日，累計(jì)下線1700輛，累計(jì)交付1389輛。公司員工數(shù)量從2023年3月份的2795名降至2023年底的1342名。

    談及愈發(fā)艱難的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，恒大汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，受內(nèi)外部因素影響，公司產(chǎn)銷(xiāo)不達(dá)預(yù)期，面臨經(jīng)營(yíng)困境。公司研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及員工隊(duì)伍穩(wěn)定都受到了很大影響。

    “境內(nèi)子公司若破產(chǎn)重整，會(huì)對(duì)上市主體資產(chǎn)負(fù)債、日常經(jīng)營(yíng)、股價(jià)表現(xiàn)帶來(lái)影響。包括損害上市主體資產(chǎn)利益；若母公司對(duì)子公司提供了擔(dān)保，上市主體還會(huì)因此增加一部分債務(wù)等。對(duì)于恒大汽車(chē)來(lái)說(shuō)，即便排除掉內(nèi)部干擾，公司還面臨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品定位模糊以及市場(chǎng)需求變化等多重挑戰(zhàn)。”在張秀陽(yáng)看來(lái)，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，恒大汽車(chē)想要走出困境實(shí)現(xiàn)翻盤(pán)已幾無(wú)可能。

（編輯 喬川川）