阿維塔、賽力斯相繼決定入股華為引望

    本報(bào)記者 馮雨瑤

    繼阿維塔后，華為旗下引望迎來第二家宣布參股的車企。8月25日晚間，賽力斯發(fā)布公告稱，同意全資子公司賽力斯汽車有限公司以支付現(xiàn)金的方式購買華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“引望”）10%股權(quán)，交易金額為人民幣115億元。據(jù)此計(jì)算，引望估值已高達(dá)1150億元。

    引望成立于今年1月份，最初由華為100%持股，主要業(yè)務(wù)包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等。“隨著技術(shù)突破和市場(chǎng)拓展，引望未來有望獲得更多認(rèn)可，估值將進(jìn)一步提升。”深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮對(duì)記者表示。

    賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海表示，本次投資入股引望公司，標(biāo)志著賽力斯與華為升級(jí)為“業(yè)務(wù)+股權(quán)”的全面合作，開啟雙方合作從1到N可持續(xù)發(fā)展的新起點(diǎn)。“賽力斯將堅(jiān)定支持引望成為汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺(tái)，力爭(zhēng)3年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)問界年產(chǎn)銷百萬量級(jí)目標(biāo)，帶動(dòng)引望百萬臺(tái)套供應(yīng)。”

    賽力斯在公告中透露，基于引望經(jīng)審計(jì)的擬裝載業(yè)務(wù)模擬報(bào)表顯示，2024年1月份至6月份營(yíng)業(yè)收入104.35億元，凈利潤(rùn)22.31億元，結(jié)合引望財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和未來經(jīng)營(yíng)前景，本次收購預(yù)計(jì)對(duì)賽力斯投資收益產(chǎn)生正向影響。賽力斯的總資產(chǎn)、凈利潤(rùn)規(guī)模和基本每股收益將得到提升，有助于增厚利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)股東利益最大化。

    華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示，本次合作是華為攜手伙伴將引望打造為汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺(tái)的又一重大進(jìn)展，后續(xù)引望將繼續(xù)對(duì)戰(zhàn)略合作伙伴開放股權(quán)。

    華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示：“引望聚合了華為智能車業(yè)務(wù)的眾多核心技術(shù)，華為將全方位支持引望持續(xù)領(lǐng)先，服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。本次合作標(biāo)志著華為和賽力斯的合作更加全面、緊密。未來華為和引望將持續(xù)支持問界品牌向上，推出更多新品。”

    據(jù)悉，引望自成立之初定位就已非常明確、清晰，即“成為股權(quán)多元化的公司”。目前來看，除了阿維塔、賽力斯明確入股外，不乏有其他車企也向外透露了入股引望的意愿或進(jìn)行了相關(guān)回應(yīng)。

    例如，8月23日，與華為合作“享界”的北汽藍(lán)谷董秘趙冀在回應(yīng)媒體提問時(shí)稱，已關(guān)注到阿維塔等擬入股引望的情況，對(duì)此公司方面目前沒有可以透露的信息。公司從戰(zhàn)略層面堅(jiān)決押注和華為的合作，目前雙方利益深度捆綁，未來合作會(huì)進(jìn)一步深入。此前，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理尤崢表示，正聯(lián)合一汽集團(tuán)積極推進(jìn)參股華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)事宜。

    “許多車企在智能駕駛領(lǐng)域研發(fā)能力薄弱，急需先進(jìn)技術(shù)加持。”張孝榮表示，“借助引望平臺(tái)，車企能更快擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提升競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)其在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)和創(chuàng)新能力。”

    “引望的智駕技術(shù)在國(guó)內(nèi)屬于一流水平。”國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“目前，很多車企尚未有智駕功能，只有一小部分車企在某些城市啟動(dòng)了智駕，引望對(duì)相關(guān)車企的意義非凡。”