本報記者 劉釗
8月30日,第二十七屆成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕。超級安芯承諾護航,DMH超級混動系統(tǒng)賦能,上汽榮威攜D家族全系產(chǎn)品榮威D7 DMH、榮威D7 EV和榮威D5X DMH亮相成都車展。與此同時,榮威RX5 PLUS、i5、iMAX8等明星車型也悉數(shù)登場。榮威產(chǎn)品家族此番盛大亮相,不僅兌現(xiàn)了榮威深耕技術(shù)并推進用戶體驗革新的承諾,更彰顯了榮威新能源正邁向新征程。
(公司供圖)
在龐大的市場規(guī)模以及激烈的市場競爭中,中國的混動技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng),并開始“反哺”全球的跨越。目前,上汽核心技術(shù)已達到國際先進水平,實現(xiàn)了包括整車平臺在內(nèi)的主要核心技術(shù)的反向輸出,這也讓世界看到了新能源時代中國汽車品牌的實力。
以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品變革,DMH超級混動技術(shù)目前已率先搭載于“長續(xù)航超混云感座駕”榮威D7 DMH以及“長續(xù)航新主流混動SUV”榮威D5X DMH上,在能效、NVH、駕駛體驗等方面展現(xiàn)出了超越同級產(chǎn)品的實力。基于國家科學(xué)技術(shù)進步獎不斷進化的第五代DMH超級混動技術(shù),擁有行業(yè)首創(chuàng)的動力總成大腦PICU、發(fā)動機+P1電機同軸結(jié)構(gòu)等多項世界領(lǐng)先技術(shù)。
在車展現(xiàn)場,DMH超級混動系統(tǒng)的直播拆解中,榮威首秀未來前瞻技術(shù)“復(fù)合行星齒輪”。該技術(shù)集成了行星排系統(tǒng)和離合器系統(tǒng)的精妙設(shè)計,能夠?qū)崿F(xiàn)三個檔位的平滑變速,在提升駕駛體驗的同時也大大提高了能源利用效率,帶來更加靜謐舒適的駕乘環(huán)境。
邁入新能源汽車行業(yè)“下半場”,車企間的競爭已從單純的“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向多維度的“價值戰(zhàn)”。以品質(zhì)為基、技術(shù)為翼,上汽榮威開始發(fā)力卷服務(wù)、卷保障,真正為用戶卷價值。
基于領(lǐng)先整個混動技術(shù)行業(yè)的DMH超級混動技術(shù)、大廠體系下的品質(zhì)造車實力以及搭載上汽魔方電池的車型全球交付30萬臺并創(chuàng)下零自燃紀(jì)錄的出色表現(xiàn),上汽榮威打破行業(yè)常規(guī),率先推出“超級安芯承諾”。以行業(yè)領(lǐng)先的服務(wù)保障條款,為用戶提供全生命周期的安心用車體驗,樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。
榮威依托上汽集團過硬的技術(shù)實力、大廠品質(zhì)以及行業(yè)首創(chuàng)的“超級安芯承諾”服務(wù)保障,致力于為消費者提供買得放心,用得安心且更具“長期價值”的世界級產(chǎn)品。值得一提的是,目前每出口歐洲10臺車,就有7臺來自上汽乘用車。
榮威堅守長期主義,以核心技術(shù)立命,以用戶需求安身,全力以赴推動品牌新能源化轉(zhuǎn)型,積極應(yīng)對新能源市場內(nèi)卷。車展現(xiàn)場,上汽集團股份有限公司乘用車分公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示:“榮威將會做好‘近、中、遠’計劃,兼顧當(dāng)前與長遠的各項關(guān)系。眼下,我們需要擦亮技術(shù)品牌標(biāo)簽,營銷要回歸本質(zhì),聚焦用戶需求,離用戶、媒體、經(jīng)銷商更近。”
(編輯 張昕)
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