寶馬集團以創(chuàng)新促發(fā)展 新車集結(jié)探索人形機器人“上崗”

    本報記者 龔夢澤

    8月30日，第二十七屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“成都車展”）正式拉開帷幕。作為下半年國內(nèi)首場A級車展，成都車展將為2024年車市下半程注入新動能，也為車市“金九銀十”蓄力，更全面展示車市煥新發(fā)展的新成果、新趨勢。

    《證券日報》記者從寶馬集團方面獲悉，BMW和MINI品牌共13款新車亮相成都車展，同時，寶馬集團（又稱：寶馬）在推進生產(chǎn)創(chuàng)新的道路上邁出了新的一步，首次在生產(chǎn)中嘗試使用最新AI人形機器人。

    “汽車行業(yè)的競爭如馬拉松，我們認為唯有責(zé)任為先才能行穩(wěn)，唯有長期主義方能致遠。”寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔稱，寶馬將長期客戶利益置于重中之重，我們不僅在今天為客戶交付滿意的產(chǎn)品，還以清晰的產(chǎn)品規(guī)劃為未來做準(zhǔn)備，對自己的發(fā)展方向充滿信心。

    華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁邵賓在接受《證券日報》記者采訪時表示，寶馬背后的無數(shù)粉絲“是我們最珍視、最寶貴的財富，也是我們提供更好的產(chǎn)品、服務(wù)的最大動力”。

    攜13款新車亮相成都車展

    8月30日，寶馬集團BMW和MINI品牌共13款新車亮相成都車展，創(chuàng)造寶馬歷年參加成都車展的新車之最。其中，全新BMW M5中國首秀，首次搭載M高性能混動系統(tǒng)。同時，全新BMW X3長軸距版全球首秀。

    寶馬集團相關(guān)負責(zé)人告訴記者，2024年是M產(chǎn)品大年，BMW M的新車陣容空前：新BMW M2雙門轎跑車和新BMW M3震撼上市。“首款國產(chǎn)BMW M性能車全新BMW X1 M35Li，以及煥新亮相的BMW M240i雙門轎跑車雙雙上市，進一步滿足消費者對BMW M駕趣和日常駕駛的多重需求。”與此同時，上述負責(zé)人還表示。寶馬粉絲共同的節(jié)日——BMW M熱血嘉年華也將于今年11月份回歸。

    此外，據(jù)記者了解，寶馬“新世代”車型將在今年秋天啟動試生產(chǎn)。首批啟動試生產(chǎn)的是寶馬位于匈牙利德布勒森的新工廠，該工廠的涂裝車間在當(dāng)?shù)貢r間8月27日已經(jīng)率先投入使用。

    在中國，新世代車型配備的第六代動力電池系統(tǒng)將在今年年底前開始試生產(chǎn)，第一款新世代車型將于2026年在沈陽正式投產(chǎn)。此外，中國研發(fā)團隊預(yù)計將在2025年啟動BMW新世代車型在中國的道路測試，并將在寶馬集團全球范圍內(nèi)最大、測試項目規(guī)劃最全面的電磁兼容實驗室EMC進行測試。

    人形機器人將在全球工廠推廣

    事實上，除了在車型陣容上不斷擴大之外，寶馬在數(shù)字化領(lǐng)域也邁出了堅實的一步。

    現(xiàn)如今，汽車制造業(yè)有望成為人形機器人規(guī)?；瘧?yīng)用的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，相較于自動化率達到90%甚至100%的沖壓、焊接和涂裝三大工藝，汽車總裝生產(chǎn)線的自動化率不到30%。

    在此背景下，由寶馬集團斯帕坦堡工廠與加州機器人公司Figure合作在工廠中試運行AI人形機器人。據(jù)悉，最新的人形機器人已成功地完成了車身底盤的金屬板件安裝任務(wù)，這一過程需要極高的靈活性，機器人通過自主操作，精準(zhǔn)地完成了這一復(fù)雜的生產(chǎn)步驟。

    寶馬集團方面表示，作為寶馬iFACTORY未來生產(chǎn)愿景的一部分，寶馬集團始終在探索如何將效率、數(shù)字化和可持續(xù)融入生產(chǎn)過程。在此次試運行中，寶馬集團獲得了關(guān)于如何將多功能機器人整合到現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)中的寶貴經(jīng)驗，并深入研究了人形機器人在真實生產(chǎn)環(huán)境中的表現(xiàn)和潛在優(yōu)勢。

    “這一創(chuàng)新嘗試不僅展示了寶馬集團在生產(chǎn)技術(shù)上的前瞻性思維，也為未來在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)進一步提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量打下了技術(shù)基礎(chǔ)。”寶馬集團稱，會考慮將此項技術(shù)在全球工廠進行推廣。

    對此，寶馬集團負責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇表示，機器人技術(shù)的發(fā)展令人期待。通過早期的測試運行，寶馬正在確定將人形機器人應(yīng)用在生產(chǎn)中的潛在可能性，并將此技術(shù)逐步應(yīng)用在日后的開發(fā)以及工業(yè)化過程中。如此，不僅有助于減少員工執(zhí)行不符合人體工學(xué)且耗費體力的工作，也有助于寶馬在前沿技術(shù)應(yīng)用上的積極探索。

（編輯 何帆）