本報記者 劉釗
11月11日,一汽解放發(fā)布10月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示,一汽解放1月份至10月份累計實現(xiàn)重卡銷量15.1萬輛,其中,10月份重卡銷量為1.51萬輛,環(huán)比9月份銷量提升115.4%。進(jìn)入10月份,隨著貨車以舊換新政策逐步落地,國內(nèi)的重卡市場得到初步提振,重卡銷量實現(xiàn)環(huán)比提升,包括一汽解放在內(nèi)的頭部重卡企業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。
從行業(yè)整體來看,2024年10月份,我國重卡市場銷售約6.3萬輛,盡管較去年同期的銷量仍有差距,但環(huán)比9月份上漲9%,初步印證了貨車以舊換新政策對于行業(yè)的刺激作用。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,利好政策將是提振重卡行業(yè)四季度銷量的核心因素。據(jù)悉,由于各地的貨車以舊換新政策實施方案直到8月下旬和9月才陸續(xù)發(fā)布和落地,政策信息真正的“觸達(dá)”終端用戶的時間是10月份,由于觀望、猶豫而被“壓抑”的終端需求和訂單會在四季度逐漸釋放出來。同時,由于貨車以舊換新政策截止時間是2024年12月31日,利好政策帶來的新車增量可能會接下來的11月、12月逐月走高,有可能在年底形成一波小的“甩尾效應(yīng)”。
作為頭部的重卡企業(yè)之一,一汽解放受益于利好政策對行業(yè)的提振作用,10月份的銷量實現(xiàn)環(huán)比增長,并在細(xì)分領(lǐng)域保持優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示,10月份一汽解放國內(nèi)中重卡市場終端份額為26.4%,行業(yè)排名第一。其中,解放牽引車份額26%,載貨車份額34.4%,NG車份額32%,在多個細(xì)分市場保持行業(yè)第一。
今年10月份,在政府層面的利好政策基礎(chǔ)上,一汽解放也推出了置換補(bǔ)貼政策。例如,在傳統(tǒng)車領(lǐng)域,中重型車置換補(bǔ)貼方面,一汽解放針對國三車淘汰,牽引、自卸、專用車給予的補(bǔ)貼,結(jié)合國家補(bǔ)貼最高優(yōu)惠可達(dá)12萬元;在新能源領(lǐng)域,一汽解放制定了“以舊換新大禮包”福利,包括車價補(bǔ)貼、金融貼息補(bǔ)貼、二手車置換補(bǔ)貼,結(jié)合國家補(bǔ)貼最高優(yōu)惠可達(dá)19萬元。
整體來看,貨車以舊換新政策對于重卡市場的帶動作用是顯而易見的,在行業(yè)預(yù)期有望回暖的背景下,一汽解放將持續(xù)發(fā)揮頭部企業(yè)的綜合競爭優(yōu)勢,其第四季度表現(xiàn)值得關(guān)注。
(編輯 王江浩)
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