本報記者 李昱丞
9月8日至9月11日,2024國際數(shù)字能源展在深圳舉辦。展會上,深圳“超充之城”建設(shè)成果發(fā)布。
數(shù)據(jù)顯示,深圳已累計建成超充站550座,V2G(車網(wǎng)互動)站145座,充電設(shè)施達374000個。與此同時,深圳成為全國首個實現(xiàn)超充站數(shù)量超過加油站、充電槍數(shù)量超加油槍數(shù)量的“雙超”城市,超充站數(shù)量達到加油站數(shù)量的2倍,基本實現(xiàn)“一公里超充出行圈”。
“深圳超充站數(shù)量超過加油站,這一里程碑式的成就不僅彰顯了深圳在新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的領(lǐng)先地位,也體現(xiàn)了其支持綠色出行和可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥對《證券日報》記者表示。
作為最早發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的城市之一,深圳公交、出租車、網(wǎng)約車電動化率達到100%,公共交通領(lǐng)域電動化水平居全國第一。
近年來,深圳的新能源汽車滲透率不斷攀升。數(shù)據(jù)顯示,截至2024年6月份,深圳市機動車保有量約為426.3萬輛,其中,新能源汽車達108.0萬輛,占比超四分之一。今年上半年,深圳全市累計推廣新能源汽車10.9萬輛,新能源汽車滲透率提高到72.6%,其中6月份當月的新能源汽車滲透率達77.4%,意味著深圳每100輛新上牌的汽車中約有77輛是新能源汽車,創(chuàng)歷史單月最高。
這一滲透率大幅領(lǐng)先全國平均水平。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年6月份全國新能源車廠商批發(fā)滲透率為45.3%,零售滲透率為48.4%。
中國礦業(yè)大學(xué)(北京)管理學(xué)院碩士生企業(yè)導(dǎo)師支培元對《證券日報》記者表示,深圳的新能源汽車市場發(fā)展迅速,消費者對新能源汽車的接受度高,這直接推動了超充站需求的增長。深圳的新能源汽車保有量和滲透率的提升,反過來促進了超充站的進一步建設(shè)和優(yōu)化。
而在政策層面,深圳也早早進行了頂層設(shè)計,擘畫了“超充之城”的建設(shè)路線圖。
深圳2023年10月份發(fā)布的《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項規(guī)劃(2023-2025年)》中提出,力爭到2023年底,建成不少于150座公用超充站;2024年3月底前,建成不少于300座公用超充站,公共充電樁車樁比、超充樁占比達到世界領(lǐng)先水平;到2024年底,建成技術(shù)全球領(lǐng)先、場景多元覆蓋的超充設(shè)施服務(wù)體系,推進“電力充儲放一張網(wǎng)”電力需求調(diào)配互動機制日趨成熟,加快形成企業(yè)、技術(shù)、場景等生態(tài)優(yōu)勢,樹立“深圳超充”品牌形象。
另外,今年3月份,深圳出臺了全國首個超充設(shè)備分級評價和超級充電站設(shè)計地方標準,在行業(yè)內(nèi)率先提出“超級充電設(shè)備”“全液冷超充設(shè)備”等術(shù)語定義,并明確超充設(shè)備單槍額定功率不低于480kW,4月1日起實施。
2023年,深圳新能源汽車產(chǎn)量達173萬輛,集聚超2.4萬家新能源和數(shù)字能源企業(yè),已成為名副其實的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善、產(chǎn)業(yè)要素不斷聚集、研發(fā)投入持續(xù)增長,深圳企業(yè)在超充設(shè)備市場的競爭力走在前列。
例如華為推出全液冷超充,可實現(xiàn)“一秒一公里”,最大輸出功率達600kW,能夠?qū)崿F(xiàn)“一杯咖啡,滿電出發(fā)”的極速充電體驗。另外數(shù)據(jù)顯示,在充電設(shè)備制造領(lǐng)域,深圳的英飛源、永聯(lián)等11家企業(yè)在全國市場占有率超50%。
“深圳在新能源整車、充電設(shè)施、關(guān)鍵零部件、核心材料等領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,為超充站的建設(shè)和運營提供了強大的技術(shù)支持和產(chǎn)業(yè)鏈保障。”中國企業(yè)資本聯(lián)盟中國區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜對《證券日報》記者表示,深圳在建設(shè)超充站時注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,這為其他城市在推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時提供了思路。
(編輯 上官夢露)
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