碳纖維材料應(yīng)用取得新突破 多家公司積極布局

    本報(bào)記者 李雯珊

    近日，中國(guó)香港新渡輪400客位純電池動(dòng)力推進(jìn)客渡船“新明珠39”號(hào)已在廣州南沙下水，標(biāo)志著中國(guó)船舶制造領(lǐng)域在碳纖維材料應(yīng)用上取得了新的重大突破。該船采用先進(jìn)的碳纖維高新材料制造，是中國(guó)香港地區(qū)首艘整船采用國(guó)產(chǎn)碳纖維材料建造的客渡船。

    據(jù)介紹，“新明珠39”號(hào)的設(shè)計(jì)與建造充分體現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新理念。研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞碳纖維復(fù)合材料國(guó)產(chǎn)化，通過多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)出國(guó)產(chǎn)碳纖維材料及其配套產(chǎn)品，大大縮短了生產(chǎn)周期，保障了項(xiàng)目建造進(jìn)度。該船的順利下水，也標(biāo)志著中國(guó)船舶集團(tuán)廣州船舶工業(yè)有限公司在高端碳纖維材料國(guó)產(chǎn)化研究、應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化推廣方面取得了顯著成果。

    “攻克碳纖維材料的技術(shù)難題是實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)的重要突破。實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化的重大突破，有效踐行了發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的理念。”中國(guó)船舶集團(tuán)廣州船舶工業(yè)有限公司副總經(jīng)理宗偉奇向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    廣州市新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)介紹，碳纖維是一種含碳量在90%以上的纖維結(jié)構(gòu)材料，具有密度低、比強(qiáng)度大、比模量大等諸多特性。主要應(yīng)用于航空航天、海洋工程、交通、醫(yī)療、汽車和體育用品等領(lǐng)域。

    根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，中國(guó)碳纖維2023年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)153.7億元，2024年將達(dá)171.4億元，未來(lái)國(guó)產(chǎn)化率將不斷增長(zhǎng)，2023年將達(dá)56%，2024年將達(dá)61%。此外，2023年全球碳纖維應(yīng)用前三領(lǐng)域航空航天軍工、風(fēng)電葉片、體育休閑需求量分別為2.2萬(wàn)噸、2萬(wàn)噸、1.9萬(wàn)噸，占比分別為19%、17%、16%。

    “航空航天風(fēng)電有望成為未來(lái)碳纖維增長(zhǎng)的重要領(lǐng)域。隨著商用飛機(jī)的更新?lián)Q代和國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的放量生產(chǎn)，低空經(jīng)濟(jì)將為碳纖維復(fù)合材料帶來(lái)新驅(qū)動(dòng)；同時(shí)，海上風(fēng)電景氣發(fā)展及風(fēng)電葉片大型化趨勢(shì)也將推動(dòng)碳纖維需求增長(zhǎng)。”甬興證券分析師黃驥如是說。

    公開資料顯示，當(dāng)前我國(guó)國(guó)內(nèi)主要的碳纖維制造商包括中復(fù)神鷹、吉林化纖、吉林碳谷、吉林寶旌、江蘇恒神、光威復(fù)材等。

    中復(fù)神鷹主營(yíng)業(yè)務(wù)為碳纖維研發(fā)生產(chǎn)，該公司董事長(zhǎng)張國(guó)良曾對(duì)外表示：“當(dāng)前受碳纖維行業(yè)產(chǎn)能快速增長(zhǎng)、需求不及預(yù)期等因素影響，致使產(chǎn)品價(jià)格回落并出現(xiàn)階段性供需不平衡的市場(chǎng)形勢(shì)。預(yù)計(jì)未來(lái)應(yīng)用市場(chǎng)與新應(yīng)用方向得到放大和開發(fā)后，供需關(guān)系會(huì)發(fā)生改變，拐點(diǎn)可能到來(lái)”。

    張國(guó)良介紹，中復(fù)神鷹從各領(lǐng)域業(yè)務(wù)份額來(lái)看，新能源銷售占比超45%，體育休閑領(lǐng)域銷量占比超30%，其他領(lǐng)域銷售占比約25%。

    南京聚隆日前在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件、零部件及裝配可以應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域。

    光復(fù)新材則透露，公司碳纖維產(chǎn)品在船舶相關(guān)裝備制造中已經(jīng)得到初步應(yīng)用，并在2023年度形成一定規(guī)模的業(yè)務(wù)，構(gòu)成公司非航空裝備業(yè)務(wù)的主要來(lái)源之一。

    吉林市素有“中國(guó)碳谷”之稱，目前吉林市已實(shí)現(xiàn)碳纖維原絲產(chǎn)能全球第一，將全力打造“世界級(jí)碳纖維產(chǎn)業(yè)基地”，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值錨定達(dá)到千億元級(jí)規(guī)模。吉林碳谷公開表示，未來(lái)碳纖維的需求會(huì)不斷增長(zhǎng)，尤其是在風(fēng)電、壓力容器、光伏、軌道客車、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域都會(huì)有不俗的表現(xiàn)。

（編輯 喬川川）