本報記者 張文湘
見習記者 占健宇
1月8日,國家郵政局官網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2024年我國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別達到1745億件和1.4萬億元,分別同比增長21%和13%。
有業(yè)內(nèi)人士表示,上述增長主要得益于電商行業(yè)的持續(xù)繁榮,以及消費者對快遞服務(wù)需求的不斷增加。同時,智能化發(fā)展亦極大地提升了快遞行業(yè)的工作效率。展望2025年,我國快遞行業(yè)仍然有望保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。
業(yè)務(wù)量及收入雙增
智能物流技術(shù)在快遞行業(yè)的應用,成為了行業(yè)發(fā)展的新亮點。上述數(shù)據(jù)顯示,2024年,人工智能大模型等在快遞行業(yè)加快推廣,北斗導航系統(tǒng)全面應用,無人設(shè)備設(shè)施加速布局,行業(yè)累計應用無人車近千輛、無人機超300架,實現(xiàn)無人機配送快件近300萬件。
與此同時,快遞行業(yè)“出海”進程也在不斷加快推進。數(shù)據(jù)顯示,2024年,比利時列日等一批國際寄遞分撥中心順利投入運營,快遞行業(yè)累計建成境外分撥中心近300個,海外倉300多個。此外,2024年干線運輸能力得到強化,快遞行業(yè)累計開通16條中歐班列運郵線路、25條海運郵件專線。
行業(yè)得到快速發(fā)展的同時,多家上市公司的表現(xiàn)亦可圈可點。1月6日,極兔速遞環(huán)球有限公司(以下簡稱“極兔速遞”)發(fā)布公告稱,2024年10月份至12月份,公司包裹量合計為73.92億件,同比增長32.5%。2024年全年,極兔速遞包裹量合計為246.46億件,同比增長31%。其中,中國區(qū)域包裹量為198.01億件,同比增長29.1%。
申通快遞股份有限公司公布的數(shù)據(jù)顯示,公司2024年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長14.16%;公司去年10月份和11月份快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入分別同比增長24.86%和14.12%。
盤古智庫高級研究員江瀚向《證券日報》記者表示,電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及消費者對于快遞需求的大幅提升,是推動快遞業(yè)務(wù)量高速增長的重要因素,而物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和智能化水平的提升也為快遞業(yè)務(wù)量的增長提供了有力保障。
延續(xù)增長態(tài)勢可期
2024年快遞行業(yè)可謂圓滿“收官”,行業(yè)未來的發(fā)展也引發(fā)關(guān)注。國家郵政局官網(wǎng)顯示,2025年行業(yè)仍將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢,預計郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成2080億件,業(yè)務(wù)收入完成1.8萬億元,增速分別達7%、6%左右;快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入分別完成1900億件、1.5萬億元,增速8%左右。
浙商證券股份有限公司發(fā)布研報稱,2025年快遞行業(yè)競爭或?qū)⒓觿?,龍頭企業(yè)市占率或進一步提升。下沉市場網(wǎng)購滲透率也將持續(xù)提升,快遞輕小件化趨勢將加速,2025年行業(yè)件量仍有望實現(xiàn)雙位數(shù)增長。此外,隨著“以舊換新”等政策持續(xù)加碼,也將帶動行業(yè)需求提升,有望提升部分頭部企業(yè)的業(yè)績。
業(yè)內(nèi)人士認為,從推動行業(yè)發(fā)展的因素來看,數(shù)智化是快遞行業(yè)發(fā)展的首要動力,進一步推動了消費品在全鏈路、全流程的提質(zhì)降本增效,而國際化依然是快遞行業(yè)未來幾年的關(guān)鍵驅(qū)動力。其中,新興市場將貢獻更多的增量。
貫鑠企業(yè)管理(上海)有限公司CEO趙小敏向《證券日報》記者表示,快遞行業(yè)正朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向邁進,“價格戰(zhàn)”模式基本已經(jīng)結(jié)束,隨著人工智能等技術(shù)的加速應用以及低空無人機和無人車的發(fā)展,將進一步推動行業(yè)的技術(shù)迭代升級,促進行業(yè)進入良性循環(huán)。
在趙小敏看來,未來國內(nèi)快遞行業(yè)集中度有望進一步提升,頭部企業(yè)將在市場競爭中占據(jù)更為有利的地位。同時,行業(yè)“出海”步伐也將得到全方位推動。整體來看,快遞行業(yè)有望在未來很長一段時間內(nèi)保持健康可持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢。
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