多位專家及業(yè)內(nèi)人士21日在“2018中國金融學(xué)會綠色金融專業(yè)委員會年會”上表示,建設(shè)綠色絲綢之路是“一帶一路”倡議的題中應(yīng)有之意,要發(fā)揮股權(quán)投資和綠色債券作用,應(yīng)探索建立一套量化機(jī)制綜合評價綠色項(xiàng)目社會效益。
加強(qiáng)綠色股權(quán)投資創(chuàng)新
中國金融學(xué)會綠色金融專業(yè)委員會副秘書長、中國工商銀行城市金融研究所副所長殷紅表示,“一帶一路”沿線國家生態(tài)比較脆弱,“一帶一路”沿線上大多是基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,具有投資大、周期長特點(diǎn),對環(huán)境有較大影響。
殷紅認(rèn)為,由于金融機(jī)構(gòu)在“一帶一路”沿線布局較多網(wǎng)點(diǎn),通過發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用,可幫助企業(yè)和項(xiàng)目防范風(fēng)險。金融機(jī)構(gòu)可通過設(shè)立相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)“一帶一路”沿線綠色項(xiàng)目和綠色企業(yè)發(fā)展,比如將資金更多地投向綠色項(xiàng)目,限制資金投向非綠色項(xiàng)目。
各方機(jī)構(gòu)應(yīng)在“一帶一路”綠色投資中實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。絲路基金有限責(zé)任公司研究部總監(jiān)助理?xiàng)罱轁h認(rèn)為,開發(fā)機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目開發(fā)及與當(dāng)?shù)卣疁贤ǚ矫嬗幸欢ㄌ亻L;商業(yè)機(jī)構(gòu)可在研發(fā)和推廣方面發(fā)揮作用。
楊捷漢表示,在“一帶一路”綠色投資中要發(fā)揮股權(quán)投資作用。“一帶一路”沿線大多是發(fā)展中國家,對外融資主要依靠貸款,很多貸款需政府提供擔(dān)保,從而進(jìn)一步增加貸款能力受限制。股權(quán)投資不會增加債務(wù)國債務(wù)負(fù)擔(dān),可有效撬動債券類資金投入,從而解決項(xiàng)目資本金不足問題。有關(guān)機(jī)構(gòu)能共同推進(jìn)有利于加強(qiáng)綠色股權(quán)投資的創(chuàng)新。
中國銀行投資銀行與資產(chǎn)管理部副總經(jīng)理劉世偉著重強(qiáng)調(diào)綠色債券公開透明優(yōu)勢。“債券是公開市場投資工具,有大量、嚴(yán)格的信息披露要求,可有效約束發(fā)行人,投資人也可確保資金用在綠色項(xiàng)目上。”
量化評估綠色項(xiàng)目效益
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在“一帶一路”綠色投資中,應(yīng)探索建立一套量化機(jī)制綜合評價綠色項(xiàng)目社會效益。
楊捷漢說,建設(shè)綠色的絲綢之路是“一帶一路”倡議的題中應(yīng)有之意,綠色項(xiàng)目能在不破壞生態(tài)環(huán)境同時,促進(jìn)東道國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但要綜合評價綠色項(xiàng)目,目前如何量化評估綠色項(xiàng)目的社會效益仍是一大挑戰(zhàn)。
亞洲開發(fā)銀行能源和氣候變化顧問莫凌水表示,綠色投資需綠色成本。據(jù)測算,2016年-2030年間若要滿足亞洲太平洋地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要,每年需約1.7萬億美元,如果不是低碳則約為每年1.5萬億美元,也就是說額外的綠色成本約為每年2000億美元。
莫凌水介紹,當(dāng)前對綠色成本最普遍解決方式是由政府主導(dǎo)綠色投資,進(jìn)行財政補(bǔ)貼和稅收減免,但從長久看這是不可持續(xù)的,也會給財政帶來很大壓力。應(yīng)發(fā)揮市場主動性,建立市場機(jī)制主導(dǎo)綠色投資,把上游和下游產(chǎn)業(yè)看成利益共同體,實(shí)現(xiàn)綠色成本和綠色收益分享。
莫凌水認(rèn)為,需對綠色成本以量化方式進(jìn)行核算,衡量是否為綠色,能否為當(dāng)?shù)貛砭G色效應(yīng);應(yīng)建立公開透明第三方認(rèn)證機(jī)制,讓投資企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)及其他利益相關(guān)方都了解項(xiàng)目是否為綠色、真實(shí)收益有多少。
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