全國人大代表、新鋼股份董事長夏文勇：提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈整體價值

    “建議政府更加重視產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，予以稅費減免及專項建設(shè)資金等支持。”全國人大代表、新鋼股份董事長夏文勇在接受中國證券報記者專訪時表示：“鋼鐵行業(yè)要降成本、提效率、強服務(wù)、共創(chuàng)共享。”

    加大研發(fā)力度提高產(chǎn)品附加值

    中國證券報：2019年公司實現(xiàn)營業(yè)收入579億元，同比增長1.65%。公司計劃今年實現(xiàn)10%的營收增長目標(biāo)，在業(yè)務(wù)方面如何布局？

    夏文勇：公司今年將按照“敬畏產(chǎn)品、尊重用戶”思路，推動從單一材料制造商向多元服務(wù)商轉(zhuǎn)變。優(yōu)化區(qū)域市場投放，提高終端用戶及重點工程銷售比例。構(gòu)建“大銷售”格局，推動銷產(chǎn)研運一體化建設(shè)。同時，公司將主動搶抓工程訂單。1-4月，公司取得重點工程項目訂單65萬噸，年內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模將由930萬噸提升至970萬噸。5月底，公司高棒生產(chǎn)線升級改造工程將完工投產(chǎn)。

    中國證券報：一季度鋼材需求下降、庫存有所升高。當(dāng)前房地產(chǎn)、基建等行業(yè)市場表現(xiàn)不及預(yù)期，針對上述影響，公司接下來的計劃是什么？

    夏文勇：一季度訂單確實出現(xiàn)延遲，公司冷軋產(chǎn)品生產(chǎn)銷售受影響較大。但4月以來，下游市場需求持續(xù)回暖，公司鋼材產(chǎn)品出口銷售主要是東南亞、“一帶一路”等地區(qū)的市場，上述地區(qū)受疫情影響較輕。若疫情在6、7月得到緩解，預(yù)計全年海外銷售受影響幅度較小。

    作為應(yīng)對，公司會適度增加進口鐵礦石、煤炭資源庫存；加大科技研發(fā)和管理提升，提高公司產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，重點布局稀土鋼、電工鋼、高強結(jié)構(gòu)鋼，做好研發(fā)和工藝配套；通過靈活調(diào)整金屬流向、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、售價和市場策略，對沖鋼價下跌對收入和效益的影響。

    中國證券報：隨著去產(chǎn)能推進，鋼鐵行業(yè)進入到存量化競爭過程。在這個過程中，如何體現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢，擴大市場銷量提高市占率？

    夏文勇：某種意義上，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)競爭的本質(zhì)已變成存量之爭、質(zhì)量之爭和效率之爭。公司只有發(fā)揮自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)勢、科技研發(fā)優(yōu)勢、營銷服務(wù)優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈聚集優(yōu)勢、機制創(chuàng)新優(yōu)勢，才能持續(xù)性地提升市場規(guī)模和市占率。

    公司將繼續(xù)發(fā)揮品種結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，聚焦優(yōu)質(zhì)板材、金屬制品等拳頭產(chǎn)品優(yōu)勢，及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場策略，提高市場需求的快速響應(yīng)能力。同時，不斷提升區(qū)域協(xié)同融合產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢，與區(qū)域鋼材延伸加工企業(yè)形成“利益共同體”“事業(yè)共同體”，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈整體價值。

    扶持產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)

    中國證券報：產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需要關(guān)注哪些方面？政策上需要哪些支持？

    夏文勇：近期，江西省為加快構(gòu)建有江西特色的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，實施了產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制。這是深化改革的一個創(chuàng)舉，對推動江西高質(zhì)量跨越式發(fā)展有重大意義。

    公司也正在加大推進產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，積極探索和新余市產(chǎn)城共融合作模式，并與新余市共同成立了用鋼產(chǎn)業(yè)基金，以引進更多的用鋼企業(yè)落戶新余市。當(dāng)前，公司正致力優(yōu)特鋼帶、金屬制品產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，以形成兩大產(chǎn)業(yè)集群。

    發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈政策支持方面，建議地方政府出臺相關(guān)政策支持產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)，如在支持建設(shè)優(yōu)特鋼盤條表面處理平臺、產(chǎn)品研發(fā)平臺、檢測平臺、維檢平臺等產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，并對產(chǎn)業(yè)平臺給予稅、費減免及專項建設(shè)資金等支持。

    中國證券報：去產(chǎn)能的過程即“末位淘汰”的過程，未來行業(yè)兼并重組可能加速。在重組過程中，如何避免簡單的“1+1”，實現(xiàn)補充型、升級型的重組？

    夏文勇：兼并重組是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方式。近年來，行業(yè)內(nèi)的兼并重組已從簡單的“1+1”模式，過渡到了補充型、升級型的重組。標(biāo)志性重組有三起：2016年寶武重組，打造了中國的世界級“鋼鐵航母”，2019年寶武與馬鋼重組，在長江流域和東南沿海的“彎弓射箭”布局雛形基本實現(xiàn)，已成為全球競爭力最強的鋼鐵企業(yè)之一，對引領(lǐng)我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展，建成世界最具競爭力的鋼鐵企業(yè)意義重大；建龍重工集團重組山西海鑫、北滿特鋼、阿城鋼鐵、西林鋼鐵、包鋼萬騰、寧夏申銀等企業(yè)，產(chǎn)能規(guī)模迅速躋身世界前列，企業(yè)競爭力和行業(yè)地位進一步提高，為其布局長江以北市場，實現(xiàn)5000萬噸規(guī)模奠定了堅實基礎(chǔ)；德龍鋼鐵集團參與渤海鋼鐵混改，這為國有鋼鐵企業(yè)混改提供了新模式，未來發(fā)展空間很大。