兩大股東“頂牛” 金宇車城定增方案到期失效

    金宇車城（000803）公告，截至2018年12月28日，其非公開發(fā)行股票事項尚未獲得中國證監(jiān)會核準(zhǔn)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，該公司此次定增方案到期自動失效。

    證券時報·e公司記者注意到，針對此次定增事宜，金宇車城兩大股東爭議巨大，雙方已開展多輪互搏，最終導(dǎo)致定增計劃久拖不前，直至終止。

    金宇車城董秘辦工作人員對證券時報·e公司記者表示，此次定增失效主要還是因為時間到期的原因，至于股東之間的矛盾，上市公司不便透露，需要向相關(guān)股東核實。

    而針對定增失效及股東爭執(zhí)，一位接近金宇車城的人士則對記者言簡意賅地指出，結(jié)果已經(jīng)說明了一切。

    原控股股東提議終止

    金宇車城表示，上市公司將與相關(guān)中介機構(gòu)共同落實后續(xù)工作安排，并向證監(jiān)會申請撤回定增申報材料。此外，金宇車城將另擇時機推動定增事宜，屆時將另行召開董事會和股東大會，重新審議融資方案。

    證券時報·e公司記者注意到，金宇車城此番定增計劃始于2017年12月，又通過董事會及臨時股東大會，審議通過了相關(guān)定增議案，該決議有效期為自上市公司股東大會審議通過定增議案之日起12個月之內(nèi)。

    隨后，金宇車城向證監(jiān)會申報了2017年定增申請材料，但到2018年11月13日才收到了《中國證監(jiān)會行政許可申請受理通知書》；12月3日，該公司又收到證監(jiān)會《審查一次反饋意見通知書》。

    時間回溯到2017年上半年，彼時，“北控系”曾在一個月內(nèi)先后15次增持金宇車城，并將持股比例增至17.72%。同年11月，“北控系”與南充國投締結(jié)為一致行動人，兩方合計持股比例29.39%。由此，“北控系”超越了成都金宇控股集團(tuán)有限公司的23.51%持股比例，一舉晉升成為金宇車城第一大股東。

    2017年12月，金宇車城披露定增方案，擬分別向北控光伏和南充國投發(fā)行2240萬股和310萬股，募集資金5.6億元，用于上市公司償還銀行貸款以及補充流動資金。實際上，此次定增不僅能給金宇車城帶來充足的流動性，還能讓“北控系”加強對金宇車城的掌控。若此定增成功實施，“北控系”持有金宇車城股權(quán)的比例將增至29.39%，成為實際的單一第一大股東。

    但一年過后，此定增方案進(jìn)展卻并不順利，金宇車城兩大重要股東爭執(zhí)頻頻。12月24日晚，金宇車城曾發(fā)布公告，上市公司3位股東要求增加臨時股東大會提案。其中，北控光伏以及南充國投要求延長定增方案有效期、延長授權(quán)董事會全權(quán)辦理定增事宜；金宇車城控股股東金宇控股則要求終止此次非公開發(fā)行。

    市值承諾為爭議核心

    需要指出的是，11月27日，金宇車城便已收到金宇控股函件，提請上市公司董事會召開臨時股東大會，提議重新審議并表決關(guān)于該公司定增的方案。

    金宇控股認(rèn)為，其在2017年臨時股東大會上進(jìn)行定增的表決系因重大誤解作出，并非真實意思的表示。此次臨時股東大會決議未達(dá)到法律及公司章程規(guī)定的表決權(quán)比例要求，依法應(yīng)屬無效。

    同時，當(dāng)前的市場環(huán)境及相關(guān)情況與決議作出時相比已發(fā)生重大變化，目前金宇車城的股價與臨時股東大會決議作出時相比已經(jīng)下跌過半。金宇控股認(rèn)為，如果繼續(xù)執(zhí)行定增方案將嚴(yán)重?fù)p害上市公司及廣大中小股東的合法權(quán)益，亦無法實現(xiàn)補充上市公司流動資金、改善公司財務(wù)狀況的目的。

    除此之外，金宇控股公開指出，“北控系”2017年曾對金宇車城的市值進(jìn)行了所謂“第1年市值達(dá)到100億，第3年達(dá)到300億”的承諾，但如今并未兌現(xiàn)。

    但針對此情況，12月25日晚間，北控光伏與南充國投聯(lián)合發(fā)布澄清聲明稱，“均未在任何場合作出關(guān)于上市公司市值及相關(guān)事項的承諾”。聲明指出，金宇車城的主要股東及相關(guān)工作人員就上市公司發(fā)展愿景曾存在一些溝通，但并不存在金宇控股所述“承諾”情形。

    北控光伏與南充國投強調(diào)，金宇車城在金宇控股作為控股股東期間持續(xù)虧損，財務(wù)狀況惡化，目前仍依靠北控光伏提供的巨額存單質(zhì)押擔(dān)保維持運行。定增是金宇車城目前唯一可行的股權(quán)融資方式，北控光伏與南充國投通過參與定增向金宇車城注入資金，是為支持上市公司化解債務(wù)危機與扭轉(zhuǎn)經(jīng)營困境。

    但證券時報·e公司記者注意到，這份聯(lián)合澄清聲明末尾僅有落款，卻并未加蓋北控光伏與南充國投兩方的公章。此外，在“北控系”入主后，雖然金宇車城于2017年底扭虧實現(xiàn)“保殼”，但在公司日常經(jīng)營層面仍舊沒有出現(xiàn)太大改觀。2018年前三季度，金宇車城營收同比增長867%至2.02億元，而其凈利潤則出現(xiàn)847萬元的虧損情況。