走進(jìn)與共和國共同成長(zhǎng)的國企系列報(bào)道之——冶金建設(shè)國家隊(duì)：中國中冶煉就“鋼筋鐵骨”

    編者按：今年，新中國迎來了70周年華誕。70年風(fēng)雨兼程，70年崢嶸歲月。從建國初期的一窮二白，到改革開放后的飛速發(fā)展，到如今成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國，中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開一批批國企的前赴后繼，他們?cè)谛轮袊l(fā)展歷程中發(fā)揮了獨(dú)特的作用。

    2019年7月起，中國證監(jiān)會(huì)北京證監(jiān)局聯(lián)合《證券日?qǐng)?bào)》共同啟動(dòng)“建國七十周年”系列報(bào)道暨“走進(jìn)與共和國共同成長(zhǎng)的國企”報(bào)道活動(dòng)，回顧國企上市公司與共和國共奮斗、與資本市場(chǎng)同成長(zhǎng)的精彩歷程，深入挖掘他們?cè)谏鐣?huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、改革開放、國企改革以及資本市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程中所作出的貢獻(xiàn)，獻(xiàn)禮共和國成立70周年！

    ■本報(bào)記者 袁元 向炎濤

    “世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看中冶”。新中國成立70年來，中國已經(jīng)從一個(gè)鋼鐵缺乏國發(fā)展成了世界鋼鐵強(qiáng)國，而這背后“鋼筋鐵骨”的奠基者非中冶莫屬。

    可以看這樣一組數(shù)據(jù)：1949年，我國鋼鐵產(chǎn)量?jī)H15.8萬噸，占全球鋼產(chǎn)量的比重不到0.1%；1996年，我國鋼鐵產(chǎn)量突破1億噸，躍居世界第一位；2010年，我國鋼鐵產(chǎn)量突破6億噸，占全球鋼鐵產(chǎn)量的近一半。

    作為新中國第一支鋼鐵工業(yè)建設(shè)力量，中國鋼鐵工業(yè)的開拓者、主力軍和國家隊(duì)，中冶集團(tuán)早在1948年就投身“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”鞍鋼的建設(shè)，之后相繼承擔(dān)了寶鋼、武鋼、太鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼等國內(nèi)幾乎所有大中型鋼鐵企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)施的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)和建設(shè)工程。經(jīng)歷70年的發(fā)展，中冶集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的冶金工程建設(shè)承包商。

    中國中冶作為中冶集團(tuán)旗下核心企業(yè)，2009年成功實(shí)現(xiàn)A+H股上市。經(jīng)歷了鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整，中國中冶明確提出了“做冶金建設(shè)國家隊(duì)、基本建設(shè)主力軍、新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者，長(zhǎng)期堅(jiān)持走高技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展之路”的戰(zhàn)略定位，一度從深陷低谷到向著“美好中冶”奮勇前行的輝煌歷程。

    近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者走進(jìn)中冶總部，中冶集團(tuán)總工程師肖鵬接受記者專訪表示：“2012年9月份中冶集團(tuán)新任掌門人國文清提出的‘一天也不耽誤，一天也不懈怠’，已經(jīng)完完全全刻在所有中冶人的骨子里，成為中冶人面對(duì)困難時(shí)的砥礪奮進(jìn)的企業(yè)文化和精神。中冶集團(tuán)用逆勢(shì)攀升的實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)充分證明，我們選擇的這條道路是正確的。引領(lǐng)中國冶金走向更高水平是我們義不容辭的擔(dān)當(dāng)，更是當(dāng)之無愧的國家責(zé)任。”

中國中冶總工程師肖鵬接受《證券日?qǐng)?bào)》記者專訪

    冶金建設(shè)國家隊(duì)

    肖鵬告訴記者，1948年的鞍鋼，是中冶人光榮之路的起點(diǎn)。當(dāng)時(shí)新中國一窮二白、百業(yè)待興，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

    在這樣的歷史背景下，中冶人積極響應(yīng)黨中央號(hào)召，以一年多的時(shí)間，完成了鞍鋼三大工程建設(shè)，創(chuàng)造了新中國建設(shè)史上的奇跡；以平均每年竣工一座高爐、一座選礦、一座燒結(jié)廠、兩座軋鋼廠、兩座焦?fàn)t、三座平爐的速度，建成了大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)鞍鋼，奠定了中國鋼鐵工業(yè)的基礎(chǔ)。

    “中冶的主要人員和技術(shù)基礎(chǔ)，無論是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是建造團(tuán)隊(duì)，絕大部分都是從鞍鋼這個(gè)發(fā)源地出來的。到今天整個(gè)中冶集團(tuán)所有國家級(jí)的設(shè)計(jì)院，最初都是從鞍鋼走出來的。中冶也是伴隨著整個(gè)中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，響應(yīng)國家號(hào)召而逐步發(fā)展起來的。”回憶起中冶的發(fā)展歷程，肖鵬感慨萬千：“中冶的紅色基因決定了國家哪里有需要，我們就扎根哪里，這是我們的責(zé)任和歷史使命。”

    他給記者講了這樣一個(gè)故事：1958年，為建設(shè)攀枝花鋼鐵，800余名工程師和家屬，一列專列從鞍山拉到了重慶，成立了冶金工業(yè)部重慶黑色冶金設(shè)計(jì)院。正是在“扎根到祖國最需要的地方去”這樣的精神指引下，一個(gè)個(gè)中冶的企業(yè)在祖國大地上誕生和成長(zhǎng)。1976年唐山大地震三天之后，1500余名中冶人組成抗震救災(zāi)分隊(duì)，從包頭馳援唐山，這就是中國二十二冶的起源。

    “整個(gè)中冶發(fā)展歷程第一個(gè)時(shí)期所做的貢獻(xiàn)和努力，都是緊緊圍繞新中國鋼鐵工業(yè)的起步。那個(gè)階段，我們面臨著很多挑戰(zhàn)，無論是設(shè)計(jì)能力，還是核心裝備制造，以及工程建造水平等都非常低，粗鋼產(chǎn)量在全球的比重也非常低。”肖鵬坦言道。

    改革開放成為中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，同時(shí)也是中國中冶發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1978年12月份，改革開放一號(hào)工程寶山鋼鐵總廠動(dòng)工，成為新中國成立以來投資規(guī)模最大的竣工項(xiàng)目，也是我國冶金工業(yè)邁向現(xiàn)代化的重要里程碑。

    “寶鋼建設(shè)使我們第一次打開國門去了解世界最先進(jìn)的技術(shù)，接觸了國際上最先進(jìn)的鋼鐵工程設(shè)計(jì)、裝備制造和工程建造技術(shù)，為中國中冶的鋼鐵工程技術(shù)發(fā)展打開了一扇門。”肖鵬告訴記者，當(dāng)時(shí)中冶派出了大量工程師和管理人員到海外學(xué)習(xí)培訓(xùn)，這批人也成為了中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的生力軍。

    經(jīng)過建設(shè)寶鋼的實(shí)踐，在吸收國外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，中冶逐步由技術(shù)引進(jìn)走向自主集成，并帶動(dòng)了施工企業(yè)在管理、技術(shù)、裝備等各方面的跨越式發(fā)展，使我國鋼鐵工業(yè)建設(shè)技術(shù)水平大幅提升。與此同時(shí)，中冶還積極投入首鋼、上鋼、鞍鋼、邯鋼等一大批大中型鋼鐵企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)改造中，引領(lǐng)中國鋼鐵工業(yè)進(jìn)入了積極追趕世界先進(jìn)水平的新時(shí)期。1996年我國鋼鐵產(chǎn)量歷史性突破1億噸，躍居世界第一位。

    21世紀(jì)前10年，伴隨整個(gè)中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國鋼鐵也迎來了發(fā)展的高速期。全國鋼鐵產(chǎn)量幾乎每年都以5000萬噸的遞增速度在上升。

    肖鵬介紹，正是因?yàn)閷氫?、武鋼、鞍鋼等熱、冷軋?bào)w系的建設(shè)，才實(shí)現(xiàn)了汽車板、高檔家電板、管線鋼材的國產(chǎn)化，進(jìn)而推動(dòng)了我國在汽車、家電、石油等行業(yè)的大發(fā)展；攀鋼、武鋼等重軌鋼生產(chǎn)線的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了我國高速重載長(zhǎng)尺鋼軌的從無到有，為我國鐵路的大發(fā)展、大提速尤其是高鐵的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

參觀中國中冶展廳

    從深陷低谷到涅槃重生

    然而，前進(jìn)的道路并非一帆風(fēng)順。2008年全球金融危機(jī)以來，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，面臨深度調(diào)整的巨大壓力。而此時(shí)的中冶集團(tuán)也面臨著巨大危機(jī)和挑戰(zhàn)。在多重因素下，2012年中冶集團(tuán)虧損額高達(dá)73.6億元，其中，中國中冶虧損70.5億元，帶息負(fù)債高達(dá)1700多億元，應(yīng)收賬款和存貨高達(dá)2100多億元，企業(yè)生存岌岌可危，直接關(guān)系著幾十萬員工的生產(chǎn)生活。

    在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，中冶集團(tuán)新任董事長(zhǎng)國文清帶領(lǐng)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子，直面問題，統(tǒng)一思想，特別是在當(dāng)年的“9·5”工作會(huì)上深刻揭示問題，提出要以正確的戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)全局，以創(chuàng)新的思路破解難題，集中力量，加速創(chuàng)造條件“卸包袱”、“啃骨頭”，止血扭虧控風(fēng)險(xiǎn)。

    國文清做出了“回歸主業(yè)”的轉(zhuǎn)型重大抉擇。他多次在中冶集團(tuán)內(nèi)部的會(huì)議強(qiáng)調(diào)，“企業(yè)發(fā)展有高峰有低谷，無論任何時(shí)候，都不應(yīng)該舍棄主業(yè)，必須專注于做自己有能力、最擅長(zhǎng)、最熟悉、最拿手的事情。冶金工程主業(yè)是中冶集團(tuán)的‘看家本領(lǐng)’，必須保持、發(fā)揮和持續(xù)攀升這一傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)。”

    經(jīng)過不懈努力，中冶集團(tuán)影響效益提升和資金鏈安全的障礙基本消除。2013年當(dāng)年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額44.4億元，同比減虧增利118億元，效益增幅位居央企第一，摘掉了“債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)特別監(jiān)管企業(yè)”的帽子，經(jīng)營業(yè)績(jī)考核由D級(jí)躍升兩級(jí)至B級(jí)。2013年至2015年三年多來，中冶集團(tuán)止血止虧和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)433億元，利潤(rùn)年均增幅達(dá)到24.8%，并被評(píng)為中央企業(yè)A級(jí)。近幾年，中國中冶的營收、利潤(rùn)、合同額等關(guān)鍵指標(biāo)均保持了兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)。

    “我國鋼鐵企業(yè)快速建設(shè)熱潮過去以后，實(shí)際上中冶在整個(gè)服務(wù)過程中，技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、能力、人力資源均得到了極大地豐富和提升，如何用好這些資源也是中冶面臨的新課題。所以除了發(fā)展冶金建設(shè)國家隊(duì)之外，2012年之后的轉(zhuǎn)型過程中，中冶借助過去在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域里面的先天優(yōu)勢(shì)，選擇在城市建設(shè)、新興發(fā)展領(lǐng)域，利用中冶的先天稟賦和技術(shù)優(yōu)勢(shì)方向作為轉(zhuǎn)型的重要選擇。”肖鵬說道。

    憑借著在冶金建設(shè)領(lǐng)域長(zhǎng)期積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，近年來，中國中冶大力拓展業(yè)務(wù)范圍，聚焦基本建設(shè)和新興產(chǎn)業(yè)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中冶提出了“冶金建設(shè)國家隊(duì)、基本建設(shè)主力軍、新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者，長(zhǎng)期堅(jiān)持走高技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展之路”的戰(zhàn)略新定位，抓住機(jī)遇全力挖潛拓展，以確保主業(yè)做強(qiáng)做大。

    肖鵬告訴記者，近年來中國中冶把在冶金等工業(yè)領(lǐng)域的強(qiáng)大綜合性和系統(tǒng)性技術(shù)優(yōu)勢(shì)延展到城市建設(shè)領(lǐng)域，圍繞國家發(fā)展的重點(diǎn)需求，先后設(shè)立了管廊、海綿城市、美麗鄉(xiāng)村與智慧城市、主題公園、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)、水環(huán)境六大技術(shù)研究院，成立國內(nèi)首家管廊專業(yè)化公司，設(shè)立國內(nèi)首只千億元級(jí)城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)基金，大舉向城市地下綜合管廊、海綿城市、水環(huán)境綜合治理等領(lǐng)域發(fā)力，形成了從咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，新興市場(chǎng)全面開花結(jié)果，市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大。

    事實(shí)上，早在改革開放初期，中冶集團(tuán)就依托在冶金領(lǐng)域的比較優(yōu)勢(shì)從封閉型的鋼鐵廠建設(shè)邁入城市化建設(shè)的發(fā)展大潮，曾首創(chuàng)五天一層樓的“深圳速度”。

    在城市地下綜合管廊領(lǐng)域，作為國內(nèi)最早的地下綜合管廊建設(shè)者，中冶集團(tuán)目前已經(jīng)打造了具有廣泛影響力和強(qiáng)大控制力的“中冶管廊”品牌。截止到2018年6月底，中冶集團(tuán)已中標(biāo)的和施工總承包管廊項(xiàng)目有93個(gè)，項(xiàng)目里程1045.2公里，投資額1078億元，在國內(nèi)管廊市場(chǎng)（地下空間）中繼續(xù)保持領(lǐng)跑地位。

    在固廢處理領(lǐng)域，中冶集團(tuán)擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，在固廢處理擁有多項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，并成為設(shè)計(jì)單位中唯一主持固廢863課題的企業(yè)。中冶旗下中國恩菲為ISO/TC300中國唯一對(duì)口單位，將組織和主導(dǎo)中國產(chǎn)業(yè)、研究機(jī)構(gòu)參與制定固廢領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)。

    據(jù)介紹，目前，非冶金業(yè)務(wù)收入已經(jīng)占據(jù)中國中冶總收入的70%以上，冶金業(yè)務(wù)占收入比重則從2010年之前的70%左右降至23%左右。在新簽合同中，非冶金項(xiàng)目合同額已經(jīng)超過80%。

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    全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)參與全球競(jìng)爭(zhēng)

    作為全球最大的冶金建設(shè)承包商和運(yùn)營服務(wù)商，中國中冶是實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略比較早的央企之一。

    肖鵬告訴記者，近年來，尤其是2012年“9·5”會(huì)議之后，中國中冶加快了“走出去”步伐，除了涉足礦產(chǎn)資源投資、冶金工程類項(xiàng)目，還成功進(jìn)入海外公路交通、城市基礎(chǔ)設(shè)施、主題公園建設(shè)、新能源建設(shè)、地產(chǎn)開發(fā)等領(lǐng)域。

    伴隨著國家“一帶一路”倡議的提出，中國中冶海外發(fā)展迎來了極大發(fā)展機(jī)遇。肖鵬介紹，發(fā)展中國家和新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)能改造升級(jí)給中冶帶來了新的市場(chǎng)空間。

    而多年的“走出去”經(jīng)歷，中國中冶早已形成了自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。“可以這么說，今天全球鋼鐵領(lǐng)域，沒有其他任何一家公司能夠像中國中冶一樣，從地質(zhì)勘查、工程咨詢、工程設(shè)計(jì)、裝備制造到工程施工，到最后的生產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)，具備提供這樣完整的全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)能力。這是我們無可替代的獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”肖鵬自信地對(duì)記者說道。憑借冶金八大部位、十九個(gè)業(yè)務(wù)單元的精兵強(qiáng)將，中冶以核心技術(shù)的迭代升級(jí)和全產(chǎn)業(yè)鏈集成整合優(yōu)勢(shì)保持著獨(dú)占鰲頭的位置。

    臺(tái)塑河靜越南鋼鐵基地是最好的案例。2008年由臺(tái)塑集團(tuán)投資的東南亞最大聯(lián)合鋼鐵企業(yè)越南河靜鋼鐵項(xiàng)目啟動(dòng)招標(biāo)，中國中冶面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是來自歐美、日本的眾多頂尖工程技術(shù)公司和供貨商，但是憑借全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力，中冶擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拿下了該項(xiàng)目總體規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)以及多個(gè)單元的核心裝備和工程建設(shè)合同，合同總額達(dá)到23億美元。這是同期全球僅有的兩個(gè)千萬噸級(jí)全新綠地鋼鐵基地項(xiàng)目之一。另一個(gè)是寶鋼湛江鋼鐵基地，同樣由中國中冶總體規(guī)劃、設(shè)計(jì)并承擔(dān)主要工藝單元的設(shè)計(jì)、供貨、施工和生產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)工作。

    繼2015年承擔(dān)印度TATA鋼鐵投資的全球最大高爐項(xiàng)目之后，今年3月，中國中冶又打敗歐洲主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獲得全球最大鋼鐵企業(yè)阿賽羅米塔爾位于烏克蘭里沃羅格5000立方米特大型高爐設(shè)計(jì)和供貨合同。

    據(jù)介紹，中國中冶已經(jīng)在“一帶一路”沿線中的36個(gè)國家地區(qū)設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)并開展業(yè)務(wù)。中國中冶海外市場(chǎng)也保持著逐年穩(wěn)步擴(kuò)大，從2014年到2017年新簽海外合同每年都有穩(wěn)定的增長(zhǎng)，海外工程實(shí)現(xiàn)了總體盈利。2017年海外合同額達(dá)到573億元，其中“一帶一路”沿線國家496億元，占比86.6%。新簽海外工程合同額中，冶金類合同占21.8%，非冶金類合同占78.2%。2018年，盡管受外部多種因素影響，海外訂單依然達(dá)到了461億元。

    “目前公司繼續(xù)在‘一帶一路’沿線國家大力跟蹤鋼鐵綠地和改造升級(jí)項(xiàng)目、有色礦山項(xiàng)目、綜合城市開發(fā)、港口及工業(yè)園區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、住房工程、主題文化公園等項(xiàng)目，前景可期，大有可為。”肖鵬表示。

參觀中國中冶展廳

    走高技術(shù)智能化發(fā)展之路

    一直以來，中國中冶走的是一條高技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展之路，科技創(chuàng)新是中冶人持續(xù)不斷的追求。

    據(jù)介紹，今天，中冶擁有5萬多名工程技術(shù)人員，26個(gè)國家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)和國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，累計(jì)擁有有效專利突破26000件，連續(xù)5年位居中央企業(yè)第四名。2000年后累計(jì)獲得國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)48項(xiàng)，主導(dǎo)編制國際標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)，國家標(biāo)準(zhǔn)308項(xiàng)。

    “事實(shí)上中國的鋼鐵工業(yè)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里面沒有一套自己完整的創(chuàng)新體系和生態(tài)鏈。通過幾代中冶人的努力，現(xiàn)在可以非常自豪地講，我們已經(jīng)構(gòu)建了一套完整的從理論研究到實(shí)驗(yàn)室到中試到鋼廠實(shí)踐的創(chuàng)新體系。”肖鵬表示，“我們一定要有自己完整的可持續(xù)創(chuàng)新生態(tài)鏈，才不會(huì)一直處于被動(dòng)跟隨狀態(tài)。今天我們已經(jīng)彌補(bǔ)了過去多年在核心技術(shù)裝備方面的短板，我們已經(jīng)具備了鋼鐵企業(yè)工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化的能力，也研發(fā)出了一批在環(huán)保和節(jié)能方面全球領(lǐng)先的技術(shù)。”

    在采訪中，肖鵬給記者講了一個(gè)小故事：今年4月份中冶在馬來西亞承建的鋼鐵項(xiàng)目全線竣工投產(chǎn)，參觀的嘉賓在現(xiàn)場(chǎng)全程一個(gè)多小時(shí)走下來，大家的鞋子一塵不染，一改大家過去對(duì)鋼廠塵土飛揚(yáng)的印象。這讓肖鵬感慨萬千，經(jīng)過多年的發(fā)展，尤其是近年來中國的鋼鐵工業(yè)在綠色環(huán)保、智能化方面的實(shí)踐和探索，確確實(shí)實(shí)取得了令人矚目的成效。

    智慧鋼鐵可以說是中冶在自動(dòng)化方面的核心技術(shù)代表，由中冶實(shí)施的寶武集團(tuán)韶鋼智慧中心是鋼鐵企業(yè)智能化從單元智能化向全廠系統(tǒng)性智能化邁進(jìn)的重要里程碑。肖鵬介紹，在這里，所有鐵前工序的傳統(tǒng)控制室都被集中到距離工廠5公里之外的智慧中心，生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)和管理模式通過智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了重大變革。

    通過智能化系統(tǒng)，整個(gè)鐵區(qū)操作電腦由335臺(tái)減少到123臺(tái)，優(yōu)化63%；操作工位由81個(gè)減少到50個(gè)，優(yōu)化38%。操作崗位減少了120個(gè)，降低成本的同時(shí)效率顯著提升；同時(shí)，大量位于風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)操作崗位被撤銷，安全管控能力也明顯改善。

    “未來，我們要引領(lǐng)整個(gè)全球鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，必須在綠色化、智能化兩大主題創(chuàng)新上有所作為、有所突破，在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中牢牢掌握戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)。”肖鵬表示，世界鋼鐵行業(yè)仍處于第三次深度調(diào)整期，中國鋼鐵生產(chǎn)消費(fèi)進(jìn)入“峰值平臺(tái)區(qū)”，未來較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)鋼鐵工業(yè)還將持續(xù)處于階段性、結(jié)構(gòu)性供給過剩狀態(tài)。無論是鋼鐵結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)，還是新工藝、新流程、新材料、新裝備、綠色化、智能化等發(fā)展需要，都對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈的集成整合能力特別是運(yùn)營服務(wù)能力提出了新要求、新課題。

    “回首70年風(fēng)風(fēng)雨雨，幾代中冶人走到今天不容易。冶金是中冶的立身之本、強(qiáng)企之基。作為五個(gè)指頭的大拇指，中冶人丟不了、丟不得、也丟不起，而且在與時(shí)俱進(jìn)中積淀了更廣泛、更持久的自信和力量。”肖鵬表示，中冶70年的發(fā)展歷程充分證明，打造世界第一冶金建設(shè)運(yùn)營服務(wù)‘國家隊(duì)’是中冶人的睿智抉擇，是我們繼往開來的歷史使命，我們也一定會(huì)毫不動(dòng)搖堅(jiān)定不移地走下去。