華為賣車突遭風波！首款產(chǎn)品賽力斯SF5停產(chǎn)？公開回應來了

    近日，關于華為智選銷售的首款車賽力斯SF5停產(chǎn)的傳聞引起市場關注。

    1月5日下午，賽力斯發(fā)布《給賽力斯SF5用戶的一封信》稱，賽力斯SF5會繼續(xù)接受用戶訂單。用戶下單后，賽力斯將及時安排專人跟進協(xié)助交付。

    賽力斯緊急回應

    在前述公開信中，賽力斯表示：“對于已經(jīng)交付的用戶，我們承諾，賽力斯SF5全系的首任車主，除了享有三電系統(tǒng)8年/16萬公里質(zhì)保之外，還將額外升級享有整車和增程器的終身質(zhì)保。為進一步感謝SF5用戶的支持，首任車主如果4年內(nèi)換購公司旗下其他型號的車輛，在享有擬購新車當期權益的基礎上，還可以獲得1萬元人民幣的優(yōu)惠。”

    賽力斯還稱，所有車主關心的產(chǎn)品性能、軟件升級以及售后服務等問題，賽力斯也將竭盡所能地做好，讓好的口碑幫助賽力斯品牌成長。

    資料顯示，賽力斯是小康股份旗下品牌。此前，小康股份稱，賽力斯華為智選SF5定位“高性能電驅(qū)轎跑SUV”，兩驅(qū)版售價21.68萬元，四驅(qū)版售價24.68萬元。新車搭載業(yè)界領先的增程技術，以及華為先進的智慧互聯(lián)系統(tǒng)，這是雙方聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品。

    全國乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2021年4月至11月，賽力斯SF5銷量分別為129輛、204輛、1097輛、507輛、715輛、1117輛、1926輛、1385輛，共計7080輛。這一數(shù)據(jù)和造車新勢力“小蔚理”相比還有不小差距。

    聯(lián)合華為打造新車問界M5

    2022年元旦當天，中國證券報·中證金牛座記者在深圳走訪華為旗下兩家大型專賣店發(fā)現(xiàn)，華為在售的汽車是問界M5，并不見賽力斯SF5蹤影。

    2021年12月23日召開的華為冬季新品發(fā)布會發(fā)布了AITO品牌推出的智能豪華SUV——AITO問界M5。這款產(chǎn)品也是由賽力斯和華為聯(lián)合打造，是首款搭載全新的HarmonyOS智能座艙的智能汽車，此外還搭載了L2+自動輔助駕駛。

    華為兩家門店銷售人員透露，AITO問界M5發(fā)布后96小時，預定量有6500多臺。

    在前述公開信中，賽力斯表示，賽力斯是一個非常年輕的品牌。賽力斯永遠都不會忘記用戶是最初的陪伴：“在我們遭遇芯片供應危機的時候，是你們用耐心的等待給了我們時間；是你們的熱情支持，我們才能如火如荼地建設又一個全新的工廠，以擴充產(chǎn)能，讓SF5、問界M5以及更多新產(chǎn)品豐富賽力斯車型系列。”

    小康股份創(chuàng)始人張興海在公司2022年新年致辭中表示：“2022年伊始，我們的當務之急就是要舉全賽力斯之力、全集團之力確保問界M5的高質(zhì)量海量交付。這不僅是賽力斯的立足之戰(zhàn)、榮譽之戰(zhàn)，更是小康集團發(fā)展的轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)、破局之戰(zhàn)！”