15家航司部分航線入駐大興機場：部分航線票價“折腰”搶市場

    本報記者 李喬宇

    10月27日零時，北京大興機場迎來投用后的首個新航季。在這個新航季，大興機場迎來了包括“三大航”在內(nèi)的15家航司入駐，國內(nèi)航司包括三大航、吉祥航空、首都航空等7家航司，國際航空包括喜馬拉雅航空、英國航空、文萊皇家航空等8家航司。預計開通航線15條，出入境旅客總量可望達到57萬人次。

    對于部分民營航司以及境外航司而言，大興機場意味著更多的機會。

    “吉祥航空的京滬線在首都國際機場僅有一對時刻，但是在大興國際機場已經(jīng)開通了3對京滬往返航班，覆蓋早、中、晚三個進出港時段，我們還是大興機場第一家飛京滬線的全服務航空公司。”吉祥航空相關負責人對《證券日報》記者談道。另有某境外航司相關負責人告訴《證券日報》記者，受益于大興機場的開通，該航司部分新的航線正在有了逐步實現(xiàn)的可能。

    航空公司有了新戰(zhàn)場

    大興機場為旅客提供了更多的選擇。據(jù)中國國航方面公開信息顯示，國航開通了由大興機場飛往上海、成都、杭州、廣州、曼谷等地的航線。東方航空方面則宣布10月27日由北京飛往福岡的飛機順利起飛，此外還開通了有大興機場飛往西寧、上海、杭州等地的航線。南方航空方面則表示率先將精品航線京廣、京深線轉場至大興機場。

    對于民營航司而言，大興機場的開通也意味著更多的機會。

    據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，吉祥航空京滬線從北京大興機場出發(fā)的3個起飛時間分別為上午11：45，下午14：25以及19：25。據(jù)吉祥航空方面告訴《證券日報》記者，此前吉祥航空在首都國際機場的京滬線僅有一對時刻，且到達時間并不友好。

    “我們十分看好大興國際機場的區(qū)位優(yōu)勢。借助先進的軌道交通網(wǎng)絡，大興國際機場與北京乃至華北地區(qū)主要城市實現(xiàn)無縫銜接，將在真正意義上實現(xiàn)空鐵聯(lián)運”。吉祥航空董事長王均金表示。另有吉祥航空相關工作人員對《證券日報》記者表示，大興機場是我國第二個綜合交通樞紐，未來能夠直接服務河北、天津等地，甚至能夠輻射整個華北地區(qū)。“很多人是愿意花費一兩個小時通過鐵路直接到達航站樓的，這是目前首都機場尚不具備的能力。”

    “為了發(fā)展，航空公司要開辟新的戰(zhàn)場，要有新的基地，大興機場就為航空公司提供了這樣的一個機會。”喜馬拉雅航空相關負責人告訴《證券日報》記者，首都國際機場的時刻非常緊張，爭取時刻對于該航司而言并非易事。該負責人談道，喜馬拉雅航空將在大興機場開通首個北京直飛加德滿都的航線，這是北京首次開通直飛尼泊爾的航班。“首都國際機場時刻緊張，很難爭取到，大興機場給了我們開通新航線的契機”。

    部分航線機票打折

    從機票價格來看，《證券日報》記者查閱航旅縱橫機票數(shù)據(jù)注意到，在10月28日從北京飛往上海的航班中，從首都機場出發(fā)的經(jīng)濟艙機票價格區(qū)間則為600元至1490元，同期從大興機場出發(fā)的價格則在460元至1400元。

    有券商分析人士告訴《證券日報》記者，大興機場作為新機場，需要一個市場培育的過程，且航線增多所導致的市場競爭也會導致票價偏低。

    “起步階段因為要有一個宣傳過程，所以價格可能要比平時低一些，部分吉祥航空機票價格動輒5折以下。”有吉祥航空方面工作人員對記者談道，“但這只是為了廣告宣傳，目前來看京滬線的客座率很高，折扣恐怕不會維持太久。”在該人士看來，同一航線的機票價格從長期來看并沒有明顯差異，此次為廣告效應降低機票價格的現(xiàn)象或許僅會維持一周左右。

    據(jù)《證券日報》記者了解到，為應對大興機場客流，吉祥航空此次執(zhí)飛京滬線采用了寬體客機波音787夢想客機以及空中客車A321運營，每日能夠投放近1700個坐席提供給旅客。

    “今天3個787已經(jīng)全滿。”據(jù)王均金透露，未來如果有機會將繼續(xù)增加吉祥航空京滬線的密度，同時增加國際航線，并將在北京地區(qū)設立分公司。

    “原本計劃打折，并持續(xù)到年底。”據(jù)喜馬拉雅航空方面人士透露，在開通之初，該航司同樣希望能夠通過機票折扣等方式吸引用戶。“但后來發(fā)現(xiàn)不必打折，因為市場太火爆了。”該人士談道，由于此次北京直飛尼泊爾航線首次開通，備受游客關注，相關機票一經(jīng)開放即迎來多家旅行社搶購。喜馬拉雅航空方面相關人士談道，未來喜馬拉雅航空北京-加德滿都航線將更換新型客機執(zhí)飛，屆時將容納更多旅客，同時將增加航班密度。

（編輯 喬川川）