根據監(jiān)管層安排,今創(chuàng)集團將于2月8日進行申購,今創(chuàng)集團發(fā)行價格為32.69元,擬登陸上交所;以下為這只新股的申購寶典:
今創(chuàng)集團2月8日申購寶典頂格申購獲配12簽
根據監(jiān)管層安排,今創(chuàng)集團將于2月8日(周四)在上交所上市申購,股票代碼:603680,申購代碼:732680,總發(fā)行數(shù)量4200萬股,發(fā)行價格:32.69元,單賬戶申購上限為1.2萬股,發(fā)行市盈率22.99倍,以下為今創(chuàng)集團申購寶典:
一、今創(chuàng)集團投資看點
1、公司擁有穩(wěn)定的客戶群。國內市場上,公司與青島四方、唐山客車、南京浦鎮(zhèn)、長春客車、長春龐巴迪等中國中車的主要整車制造企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關系。國際市場上,公司參與了多個國外項目的執(zhí)行,積累了豐富的國際項目經驗,產品設計能力、交付及時性、產品質量穩(wěn)定性等方面的能力得到了國外客戶的充分認可。隨著我國軌道交通裝備產業(yè)逐步走向海外,公司與龐巴迪、阿爾斯通、西門子等公司的合作將進一步加深。與軌道交通行業(yè)內的整車制造企業(yè)建立穩(wěn)固的合作關系,為公司未來業(yè)務的開展奠定了穩(wěn)定的基礎,并有效促進了公司在產品開發(fā)、質量管理、服務水平等方面的進一步提升。
2、在技術研發(fā)方面,公司堅持自主研發(fā)與產學研相結合的方式,與專業(yè)研究機構和客戶建立起長期的合作研發(fā)關系。公司設有技術研發(fā)中心,圍繞以人為本的理念,在企業(yè)的發(fā)展過程中打造了一支經驗豐富的專業(yè)技術研發(fā)團隊,使公司技術研發(fā)水平在行業(yè)內處于領先地位。目前公司擁有包括內裝材料復合技術、不銹鋼薄板箱蓋與箱體的焊接加工工藝技術、鋁合金大型超塑氣脹成形模具技術、側拉門機構系統(tǒng)技術等核心技術,并具備與整車制造企業(yè)同步設計開發(fā)的能力。
3、公司自2003年開始與龐巴迪、阿爾斯通合作,在現(xiàn)場管理、流程控制、質量維護等方面得到了國際軌道交通制造業(yè)巨頭的大力支持,并按照國際標準建立健全了各項管理制度。在此基礎上,公司通過引入卓越績效模式、BPR流程再造、ERP系統(tǒng)上線運行、內部信息云管理平臺等管理系統(tǒng)的建設,并通過大力推動信息技術與企業(yè)管理的融合,促進信息技術在研發(fā)設計、生產制造、物流運輸、營銷服務等環(huán)節(jié)的廣泛應用,形成公司對客戶需求的快速響應能力,全面提升了管理水平,促進了公司核心競爭軟實力的形成。
二、今創(chuàng)集團基本情況
公司主要從事軌道交通車輛配套產品的研發(fā)、生產、銷售及服務,主要產品包括車輛內裝產品和設備產品,是相關領域設計、研發(fā)、生產規(guī)模及綜合配套能力方面的領先企業(yè)。在國內市場,公司車輛內裝產品已廣泛應用于CRH系列動車組車輛以及北京、上海、廣州、深圳等幾十個城市的城軌車輛;在國際市場,公司與阿爾斯通、龐巴迪、西門子、日立等國外軌道交通裝備制造企業(yè)建立起良好的合作關系,產品已應用到英國、法國、意大利、比利時、新加坡、印度等數(shù)十個國家的軌道交通車輛項目。
重要財務指標 | |||
指標名稱 | 2016年度 | 2015年度 | 2016年度比2015年度增減(%) |
基本每股收益(元) | 1.7 | 1.78 | -4.49% |
每股凈資產(元) | 3.98 | 4.68 | -14.96% |
每股公積金(元) | 1.16 | 1.16 | 0.00% |
每股未分配利潤(元) | 1.15 | 2.02 | -43.07% |
每股經營現(xiàn)金(元) | 0.41 | 0.98 | -58.16% |
營業(yè)收入(萬元) | 257,151.70 | 247,348.22 | 3.96% |
凈利潤(萬元) | 65,219.79 | 67,968.73 | -4.04% |
三、今創(chuàng)集團申購核心內容
股票簡稱 | 今創(chuàng)集團 |
股票代碼 | 603680 |
申購代碼 | 732680 |
發(fā)行價格(元/股) | 32.69 |
網上發(fā)行日期 | 2月8日(周四) |
申購數(shù)量上限(股) | 12000 |
頂格申購獲配簽數(shù) | 12 |
中簽號公布日期 | 2月12日(周一) |
中簽繳款日期 | 2月12日(周一) |
總發(fā)行數(shù)量 | 4200萬股 |
發(fā)行市盈率 | 22.99 |
上市地點 | 上海證券交易所 |
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