比亞迪市值突破萬億元折射出什么

    張穎

    6月10日，比亞迪市值突破萬億元，引發(fā)市場各方廣泛關(guān)注。

    此前，6月7日發(fā)布的全球車企市值排行榜顯示，比亞迪以1288億美元（約8626億人民幣）的總市值反超大眾集團(tuán)，躋身第三名。

    6月8日，比亞迪發(fā)布公告宣布，將回購價格上限由300元/股上調(diào)至400元/股。

    最新數(shù)據(jù)顯示，2022年5月份，比亞迪銷售新能源汽車114943輛，第3個月單月銷量突破10萬輛。

    這一系列數(shù)據(jù)，在筆者看來，不僅展現(xiàn)出比亞迪的發(fā)展?jié)摿?，更折射出以其為代表的整個新能源汽車行業(yè)的火熱態(tài)勢。

    6月10日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，國內(nèi)新能源汽車銷量44.7萬輛，環(huán)比增長49.6%，同比增長105.2%；1月份至5月份，國內(nèi)新能源汽車銷量200.3萬輛，同比累計增長111.2%。

    從全球看，2022年1月份至4月份，廣義新能源汽車的銷量為375萬臺，狹義新能源乘用車銷量為256萬臺，相比去年同期增長73%。其中，中國新能源乘用車銷量占比57%，實現(xiàn)了真正意義上的“半壁江山”。據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹介紹，今年1月份至4月份，中國新能源汽車滲透率已達(dá)18%，德國為21%，挪威為73%，瑞典為47%，意大利為10%，英國為21%，而美國和韓國均為6%，日本僅1%，可見全球不均衡性極為明顯。

    中國作為全球最大、最具有活力的新能源汽車市場，業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，其新能源汽車市場轉(zhuǎn)向市場化推動，可形成較強(qiáng)的內(nèi)生增長動力，進(jìn)而帶動世界增量。

    對國內(nèi)而言，汽車消費在拉動經(jīng)濟(jì)增長方面也有著舉足輕重的地位。汽車以整車產(chǎn)品為主線，上下游覆蓋諸多領(lǐng)域，對拉動產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)及吸納就業(yè)意義非凡。

    更重要的是，發(fā)展新能源汽車是國家的戰(zhàn)略部署。從2010年開始，“十二五”規(guī)劃、“十三五”規(guī)劃，以及“十四五”規(guī)劃綱要中，均將其列為重點發(fā)展方向之一。2022年以來，國家更是頒布一系列相關(guān)政策，提振新能源汽車市場信心。

    日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費潛力促進(jìn)消費持續(xù)恢復(fù)的意見》，提出支持新能源汽車加快發(fā)展。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2022年新能源乘用車銷量有望突破530萬輛。

    目前，我國在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)超前，優(yōu)勢盡顯，這將對經(jīng)濟(jì)起到很好的提振作用，進(jìn)而“反哺”新能源汽車行業(yè)加速崛起，為推動中國經(jīng)濟(jì)崛起助力。