矯月
今年的政府工作報告指出,推動產(chǎn)業(yè)向中高端邁進。嚴格執(zhí)行環(huán)保、質(zhì)量、安全等法規(guī)標準,淘汰落后產(chǎn)能。
曾有一個時期,中國制造商品因價格低廉而風靡全球。二十一世紀以來,隨著生產(chǎn)力不斷發(fā)展和消費者需求持續(xù)升級,企業(yè)開始選擇以質(zhì)取勝,高質(zhì)量產(chǎn)品成為市場寵兒。
在此大背景下,制造業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型已成必然。
政府工作報告指出,“圍繞制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈,集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進關鍵核心技術攻關”。
加大對制造業(yè)關鍵領域資源、人力、資金的投入,成為迫切任務。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈為例,此前三年,芯片短缺使全球汽車產(chǎn)量減產(chǎn)約1500萬輛,中國汽車減產(chǎn)超過200萬輛,這就是汽車芯片對行業(yè)帶來的深刻影響。而隨著電動汽車需求增長,缺芯問題將尤其嚴峻。
有著工業(yè)母機之稱的機床也是攻關重點。雖然我國制造業(yè)企業(yè)在多個領域達到國際先進或同等水平,但產(chǎn)品卻是由國外機床生產(chǎn)的。這代表著我國制造業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上存在缺失,而且還是關鍵技術的缺失。
不積跬步無以至千里。實現(xiàn)從中國制造到中國智造,需要眾多企業(yè)聯(lián)合一心,久久為功,打破技術壁壘。
筆者認為,企業(yè)可從五方面著手實現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型。第一,轉(zhuǎn)換思維,找準市場對高端產(chǎn)品的需求,立足主業(yè),確定企業(yè)可行性發(fā)展目標;第二,加大人才招攬力度,引進一定數(shù)量的智能制造產(chǎn)業(yè)高端研發(fā)人員,提高“智改數(shù)轉(zhuǎn)”智能技術研發(fā)、智能設備改造的關鍵技術創(chuàng)新能力;第三,聯(lián)合高??蒲性核裙餐邪l(fā),并聯(lián)合高校培養(yǎng)企業(yè)需要的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)技術工人和復合型技術人才;第四,進一步推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)“數(shù)實融合”,實現(xiàn)生產(chǎn)過程的網(wǎng)絡化、協(xié)同化和生態(tài)化;第五,聯(lián)合上下游公司,形成產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟,建立跨領域、跨系統(tǒng)、跨企業(yè)的平臺,共同攻克關鍵技術創(chuàng)新,讓產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。
多地召開“新春第一會” 高質(zhì)量發(fā)展、改革創(chuàng)新等被“置頂”
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