■蔡浩
7月15日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)實(shí)際同比增速低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)期,但6月份單月的主要經(jīng)濟(jì)分項(xiàng)指標(biāo)卻紛紛顯著超出預(yù)期。這一季度-月度數(shù)據(jù)的背離,一度讓市場(chǎng)頗為困擾,引發(fā)頗多爭(zhēng)議。筆者認(rèn)為,這一宏觀數(shù)據(jù)背離之后,有著一系列中觀數(shù)據(jù)背離做基礎(chǔ),預(yù)示著經(jīng)濟(jì)面臨著不小的下行壓力,而這也與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局在公告展望中所述的“經(jīng)濟(jì)面臨新的下行壓力”相一致。
上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)際同比增速為6.2%,低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)期0.1個(gè)百分點(diǎn),較前值下降0.2個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)2014年12月份以來最大季度降幅。從6月份單月的工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額的同比增速來看,均顯著超出市場(chǎng)預(yù)期。即便是從先期公布的6月出口數(shù)據(jù)(美元計(jì)價(jià),下同)來看,雖然增速為-1.3%,但降幅仍略好于預(yù)期(-2%)。這一季度-月度數(shù)據(jù)的背離,讓市場(chǎng)研究者頗為困惑。從近年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)規(guī)律來看,當(dāng)季度前兩月的數(shù)據(jù)低迷,第三月數(shù)據(jù)表現(xiàn)強(qiáng)勁時(shí),季度GDP增長(zhǎng)通常均表現(xiàn)不俗,通常是符合甚至超過彼時(shí)的市場(chǎng)預(yù)期。而本次季度GDP數(shù)據(jù)的超預(yù)期下降,可能表明受國(guó)內(nèi)發(fā)展不平衡、國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行和美國(guó)加征關(guān)稅影響,4月份、5月份的單月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)對(duì)季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拖累要超出以往,也表明雖然6月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)較為搶眼,但持續(xù)性成疑,經(jīng)濟(jì)整體的不確定性因素仍舊較多,也面臨著新的下行壓力。
從6月份經(jīng)濟(jì)分項(xiàng)指標(biāo)來分析,6月份工業(yè)增加值增速達(dá)到6.3%,較前值提升1.3個(gè)百分點(diǎn),亦大幅高于市場(chǎng)預(yù)期的5.2%。分三大門類來看,各門類增速均有加快,其中采購(gòu)業(yè)增加值增速更是達(dá)到7.3%,較5月份加快3.4個(gè)百分點(diǎn),為有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來次高,遠(yuǎn)高于2016年1月以來的平均水平,是單月工業(yè)增加值增速大幅提升的最大動(dòng)因。從均值的角度來看,6月份采礦業(yè)增加值增速的大幅上升難以持續(xù),而從下游需求端的角度來看,也是如此。根據(jù)第一商用車網(wǎng)公布的信息,6月份中國(guó)重卡市場(chǎng)銷售各類車型約10萬輛,環(huán)比下降8%,同比則下降11%,是今年以來重卡月銷量的最大同比降幅。這表明需求端并未有明顯變化,采礦業(yè)生產(chǎn)的提速可持續(xù)性有限。
固定資產(chǎn)投資方面,1-6月份累計(jì)投資增速為5.8%,較預(yù)期和前值分別高0.3個(gè)百分點(diǎn)和0.2個(gè)百分點(diǎn)。分產(chǎn)業(yè)看,在第二產(chǎn)業(yè)增速較前值有所回落的情況下,第一產(chǎn)業(yè)降幅收窄,第三產(chǎn)業(yè)增速較前值提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中,第三產(chǎn)業(yè)中的基建投資較前值提升0.35個(gè)百分點(diǎn),而基建投資(不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè))較前值僅多增0.1個(gè)百分點(diǎn),房地產(chǎn)投資雖然仍有韌性,但同比增速已降至11%以下(今年最低),這就意味著電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)等公共服務(wù)業(yè)投資增速上升是6月固定資產(chǎn)投資累計(jì)增速提升的主因。而從歷史數(shù)據(jù)來看,此類公共服務(wù)業(yè)投資拉動(dòng)的延續(xù)性有限。
房地產(chǎn)方面,1-6月份商品房銷售面積累計(jì)增速降幅較前值繼續(xù)擴(kuò)大0.2個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)銷售額增速回落到一季度水準(zhǔn),較前值下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。隨著近期政府部門為抑制樓市過熱而連續(xù)出臺(tái)收緊房地產(chǎn)企業(yè)融資渠道的政策,預(yù)計(jì)三季度房地產(chǎn)開發(fā)投資增速將繼續(xù)呈下滑態(tài)勢(shì)。
消費(fèi)方面,6月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速較前值大幅提升1.2個(gè)百分點(diǎn),為去年4月份以來最高。其中,汽車類零售同比增速達(dá)到17.2%,創(chuàng)2011年10月份以來最高,是消費(fèi)增速大幅提升的最大動(dòng)因,但這主要是受乘用車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)退市所帶來的清庫(kù)存促銷影響,并無可持續(xù)性。相反,根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)公布的狹義乘用車批發(fā)銷量增速來看,在6月份零售銷量增速大幅提高的背景下,6月份批發(fā)銷量增速僅為-7.9%,已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。表明經(jīng)銷商進(jìn)貨仍然謹(jǐn)慎,在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)促銷打折并可能透支未來購(gòu)車需求的情形下,對(duì)后市并不看好。
因此,雖然從邊際上看,6月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)較為強(qiáng)勁,但是工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、消費(fèi)等領(lǐng)域的超預(yù)期增長(zhǎng)動(dòng)能,目前來看可持續(xù)性均成疑,這也為下半年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)埋下了隱憂。
而三駕馬車之一的出口貿(mào)易下半年面臨的形勢(shì)則更為嚴(yán)峻,2019年以來,受貿(mào)易摩擦、不確定性(大國(guó)政治、地緣政治和政策風(fēng)險(xiǎn))增加和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體貨幣政策正?;l(fā)的全球金融條件收緊影響,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲態(tài)顯現(xiàn),這無疑將惡化外部需求。上半年,中國(guó)出口貿(mào)易金額累計(jì)同比增速僅為0.1%,較去年同期12.5%的增速巨幅下滑,反映出在當(dāng)前環(huán)境下我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的困境。
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在7月初參加夏季達(dá)沃斯論壇時(shí)表示,中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體平穩(wěn)、運(yùn)行在合理區(qū)間,但也面臨著新的下行壓力。統(tǒng)計(jì)局在發(fā)布上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公告的展望中,也維持了這一判斷。筆者理解,新的壓力一方面來自外部環(huán)境的變化,一方面則來自上文分析的內(nèi)部增長(zhǎng)動(dòng)能持續(xù)性的問題。
不過,正如李克強(qiáng)總理所說,面臨新的下行壓力,中國(guó)政府對(duì)此早有預(yù)判,做了充分準(zhǔn)備。目前政策儲(chǔ)備上仍有很大空間。財(cái)政政策方面,下半年,前期減稅降費(fèi)的政策效應(yīng)或?qū)⒅鸩斤@現(xiàn)。貨幣政策方面,在全球發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體紛紛陷入負(fù)利率泥潭、發(fā)展中國(guó)家紛紛步入降息周期的背景下,中國(guó)有降息的空間(雖然短期內(nèi)并無必要);去年中國(guó)大中小型商業(yè)銀行進(jìn)行了三次降準(zhǔn),今年上半年只有一次,也為下半年留下了微調(diào)空間。因此,雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)目前面臨著內(nèi)外部的種種問題和困難,但只要政策搭配適當(dāng),預(yù)計(jì)下半年中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將繼續(xù)保持在合理增速區(qū)間,能夠成功應(yīng)對(duì)新的下行壓力。
(作者系浙商銀行金融市場(chǎng)部宏觀策略分析師、中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇高級(jí)研究員)
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