京東物流全面接入淘寶天貓 平臺“互聯互通”再進一步

    本報記者 謝嵐 見習記者 梁傲男

    10月16日，京東物流與淘天集團達成合作，京東物流將全面接入淘寶天貓平臺，平臺商家將能夠選擇京東物流作為服務商。記者了解到，目前雙方對接系統(tǒng)已基本完成，消費者也可以在淘寶和天貓APP內查詢京東物流軌跡。

    而此前15日，淘寶開放平臺也發(fā)布了一則“京東物流上線公告”，至此，京東物流和淘寶天貓平臺正式開啟了合作之路。

    兩大電商巨頭在物流領域的合作正式落地，意味著原本物流陣營間的壁壘將交融互通，推動電商行業(yè)向更開放、協(xié)同的方向邁進。

    快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏對《證券日報》記者表示，中國電商已進入深刻變革階段，許多變化在悄然產生。從宏觀政策層面來看，互聯網巨頭間的“互聯互通”是大勢所趨，物流行業(yè)的洗牌也將持續(xù)加強。

    打破物流“壁壘”

    京東物流搭建了覆蓋全國的智能網絡倉儲體系，目前，已在國內運營超1600個倉庫和2000多個云倉，在快消品、家電家具、3C、服裝、汽車、生鮮等六大行業(yè)獲得廣泛應用，通過倉儲、運力、人力等各項資源的合理調配，應用5G、人工智能、大數據等新質生產力，幫助客戶優(yōu)化存貨管理、減少運營成本、高效分配內部資源，實現新的增長。

    中國物流與采購聯合會智慧物流分會秘書長劉宇航對《證券日報》記者表示，京東物流接入淘寶天貓的物流服務體系，可以說將中國電商和中國物流“互聯互通”中最短的一環(huán)實現了閉環(huán)，可以幫助商家解決在線上線下多平臺中如何實現降本增效等問題。

    淘天在接入京東物流之后，可依托京東物流遍布全國的倉儲資源，商家可以采用多區(qū)域分倉模式，將商品放在離消費者最近的地方。消費者下單后，京東物流選擇就近倉庫發(fā)貨，通過交通網絡和運力資源，減少商品搬運次數、縮短在途時間、提升配送時效，助力商家降本增效。

    以服飾行業(yè)為例，針對當下電商渠道以銷定采和快進快出的經營特點，京東物流打造“越庫、增值加工、代發(fā)”的服務模式已在多個服飾產業(yè)帶推廣，有效幫助商戶應對電商平臺促銷帶來的單量變動，實現快速周轉。

    而對于一些家電、家具、汽車等較大的商家，銷售渠道很多，線上、線下、批發(fā)、零售……線上又分了京東、天貓、抖音等等，因為渠道分散，要把貨物送往不同的倉庫，每個倉庫的收貨標準都不一樣，溝通成本高，入倉時效慢，容易延誤市場銷售。

    劉宇航表示，對商家來說，多渠道分別備貨增加了運營成本、提升了管理難度。京東物流的優(yōu)勢在于一體化供應鏈，其特有的一盤貨解決方案，能夠將商品以最低的成本搬到距離客戶的最近位置，降低了商家的全流程物流成本，可能對這些商家最直接的感受就是庫存占用下降了、配送時效提升了，實現降本增效的目的。

    重塑電商物流新格局

    此次京東物流與淘天集團的合作，不僅積極響應了國家推動平臺“互聯互通”的政策導向，更是兩大傳統(tǒng)電商巨頭在面對競爭格局深刻變化時的選擇。

    “當前大廠之間已處于存量市場的競爭階段，各自都有著尋求新增長和提升盈利能力的迫切需求。因此，借助對方的優(yōu)勢和力量實現互補發(fā)展，已成為大廠們應對市場競爭的正確思路。”百聯咨詢創(chuàng)始人莊帥在接受《證券日報》記者采訪時表示，在國內，這種合作有助于抵御外資零售業(yè)更加開放后的競爭；在國外，則能抱團“出海”，共同參與全球化競爭。

    物流與商流本質上相輔相成、互相帶動。趙小敏表示，對京東物流來說，吸納淘天商家無疑將促使其快遞單量提升，進而加快其物流服務社會化的步伐。在可預見的未來，商家大有可能將部分商品預存至京東的倉儲網絡中，一旦淘寶平臺訂單下達，便能實現即時出庫，這一模式有望顯著提升商家對京東倉儲服務的利用率。

    中國電子商務專家服務中心副主任郭濤則對《證券日報》記者表示，未來電商物流行業(yè)將趨向于降本增效，提供個性化定制服務以滿足多元需求，以及跨界融合以拓展業(yè)務范疇。京東物流與淘寶天貓的合作，正是這一行業(yè)發(fā)展趨勢的縮影，預示著行業(yè)內合作日益緊密，并反映出市場趨勢的變遷。在此背景下，各平臺和物流公司必須持續(xù)創(chuàng)新、靈活調整戰(zhàn)略，以應對市場變化和發(fā)展需求。

    淘天集團與京東物流的攜手合作，無疑預示著電商物流行業(yè)的競爭格局將迎來一次重塑。這一合作將打破原有物流陣營的壁壘，在復雜多變的市場環(huán)境中，通過資源整合與優(yōu)勢互補，共同探索新的發(fā)展路徑。

（編輯 孫倩）