京東物流日本東京1號(hào)倉(cāng)開倉(cāng) 未來將在日韓持續(xù)布局海外倉(cāng)及國(guó)際航線

    本報(bào)訊 （記者袁傳璽）12月25日，京東物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“京東物流”）日本東京1號(hào)倉(cāng)正式開倉(cāng)運(yùn)營(yíng)，該倉(cāng)是京東物流在日韓布局的首個(gè)自營(yíng)海外倉(cāng)。正式運(yùn)營(yíng)后，京東物流日本東京1號(hào)倉(cāng)將為日韓企業(yè)及出海日韓的中國(guó)品牌等提供電商一體化、一盤貨的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。當(dāng)日，京東物流進(jìn)一步公布在日韓的發(fā)展規(guī)劃，未來2—3年，將持續(xù)在當(dāng)?shù)夭季侄鄠€(gè)自營(yíng)海外倉(cāng)，并建設(shè)連通多國(guó)的國(guó)際航線，持續(xù)構(gòu)建亞太地區(qū)“2—3日達(dá)”時(shí)效圈。    

    （企業(yè)供圖）

    據(jù)了解，京東物流日本東京1號(hào)倉(cāng)位于日本千葉縣，可存儲(chǔ)數(shù)百萬件商品。該倉(cāng)投入多種先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備，如數(shù)百個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、分揀機(jī)器人和自動(dòng)化作業(yè)流水線等，相對(duì)于傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，效率可提升超100%。

    值得一提的是，該倉(cāng)還在全倉(cāng)投入高密度貨箱到人自動(dòng)化方案，采用高低機(jī)器人組合模式，在充分利用倉(cāng)庫(kù)上層空間的同時(shí)，提升出入庫(kù)送箱速度，相比傳統(tǒng)貨到人自動(dòng)化方案，存儲(chǔ)效率可提升超50%，揀選效率可提升超35%。

    如今，以海外倉(cāng)為核心，京東物流已在日韓地區(qū)搭建了全鏈路履約能力，可為消費(fèi)者提供中日，中韓及韓日流向的高效跨境履約服務(wù)。

    此外，京東物流還將在亞太地區(qū)持續(xù)進(jìn)行海外倉(cāng)建設(shè)，形成覆蓋日韓及東南亞核心城市群的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，以一體化供應(yīng)鏈解決方案助力客戶提升供應(yīng)鏈效率。京東物流海外倉(cāng)可實(shí)現(xiàn)訂單當(dāng)日接收即出庫(kù)，整體履約時(shí)效較日韓當(dāng)?shù)仄骄娇s短24小時(shí)，極大提升海外消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

    日前，京東物流進(jìn)一步重磅發(fā)布2025年全球一體化供應(yīng)鏈布局路線圖，將全面推進(jìn)全球倉(cāng)網(wǎng)、航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并持續(xù)構(gòu)建國(guó)際快遞服務(wù)能力，為海外客戶、中國(guó)出海品牌及跨境商家提供全球電商一盤貨服務(wù)，將省心高效的全球供應(yīng)鏈物流服務(wù)做到極致。

（編輯 張明富）