小鵬汽車一季度業(yè)績(jī)大幅改善 與大眾汽車集團(tuán)合作盈利水平進(jìn)一步提升

    本報(bào)記者 劉釗 實(shí)習(xí)生 臧雪也

    5月21日，小鵬汽車發(fā)布的2024年第一季度業(yè)績(jī)情況顯示，2024年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收65.5億元，同比上升62.3%，預(yù)估61.1億元，上年同期40.3億元；凈虧損13.7億元，去年同期虧損23.4億元；調(diào)整后每股虧損0.75元。小鵬汽車預(yù)計(jì)第二季度營(yíng)收75億元至83億元，交付量29000輛至32000輛。

    小鵬汽車2024年第一季度財(cái)報(bào)顯示出其在毛利率提升、虧損收窄和多元化收入來源方面的顯著進(jìn)展。小鵬汽車凈虧損從去年同期的23.4億元減少至13.7億元，顯示出其虧損正在收窄的趨勢(shì)。此外，公司毛利率從上年同期的1.7%躍升至12.9%，汽車毛利率也從-2.5%提升至5.5%。這一顯著的增長(zhǎng)主要得益于高價(jià)車型小鵬X9的銷售以及平臺(tái)和軟件技術(shù)服務(wù)收入的增加。

    “小鵬汽車2024年第一季度業(yè)績(jī)的改善是多方面原因共同促成的。”國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“首先是單車均價(jià)提升，這不僅提升了品牌價(jià)值，還反映了市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。其次是嚴(yán)控管理費(fèi)用，公司在節(jié)約開支和提升運(yùn)營(yíng)效率方面取得了成效。此外，小鵬汽車自去年啟動(dòng)的‘木星計(jì)劃’通過增加授權(quán)店比例和擴(kuò)展經(jīng)銷商模式，迅速下沉市場(chǎng)。至今，小鵬已擴(kuò)展至超過70家門店，這不僅增加了銷量和收入，也減少了經(jīng)銷商的銷售返利比例，提升了整體盈利能力。”

    小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在電話會(huì)議上表示，未來公司將繼續(xù)豐富高端產(chǎn)品線，并將平臺(tái)和軟件技術(shù)服務(wù)作為盈利的重要來源。據(jù)悉，公司未來的戰(zhàn)略重點(diǎn)將在于產(chǎn)品創(chuàng)新、高端市場(chǎng)拓展以及智能駕駛技術(shù)的普及，顯示出其在電動(dòng)車行業(yè)中的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展的潛力。

    在何小鵬看來，公司將致力于將小鵬汽車打造成“多邊形戰(zhàn)士”，不僅專注于銷量的增長(zhǎng)，還將全面提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力。小鵬汽車計(jì)劃在智能駕駛和海外市場(chǎng)等多方面發(fā)力。預(yù)計(jì)在2025年，城區(qū)智駕體驗(yàn)將追平當(dāng)前高速NGP的水平。此外，小鵬汽車計(jì)劃在未來三年內(nèi)推出多款新車型，覆蓋10萬元至40萬元價(jià)格帶的主要細(xì)分市場(chǎng)，以進(jìn)一步推動(dòng)銷售和利潤(rùn)增長(zhǎng)。

    今年4月份，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將進(jìn)一步拓展合作，聯(lián)合開發(fā)基于區(qū)域控制及準(zhǔn)中央計(jì)算的高性能電子電氣架構(gòu)CEA。華泰汽車分析師宋婷婷認(rèn)為，小鵬汽車和大眾的戰(zhàn)略合作標(biāo)志著電動(dòng)車領(lǐng)域的深度融合，公司開啟智能化技術(shù)輸出提升盈利的新模式。MONA系列首款車型預(yù)計(jì)于6月份發(fā)布，定位15萬級(jí)別A級(jí)車全球市場(chǎng)。預(yù)計(jì)小鵬智駕能力有望高筑技術(shù)壁壘形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，驅(qū)動(dòng)公司銷量持續(xù)上行。

    與大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略合作也為小鵬汽車的收入增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。今年第一季度，小鵬汽車服務(wù)及其他收入達(dá)到10億元，同比增長(zhǎng)93.1%。這一增長(zhǎng)主要源于與大眾在平臺(tái)和軟件方面的技術(shù)合作，小鵬汽車名譽(yù)副董事長(zhǎng)及聯(lián)席總裁顧宏地博士表示，這標(biāo)志著小鵬汽車實(shí)現(xiàn)了在智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，通過智能化技術(shù)輸出提升盈利和國(guó)際化潛力的獨(dú)特模式。

    中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長(zhǎng)林示在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“小鵬汽車在智能駕駛領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，新品牌的推出將實(shí)現(xiàn)公司智能駕駛技術(shù)的下探，同時(shí)跟大眾的合作也將加快公司智能化技術(shù)輸出，加速公司業(yè)績(jī)改善。”

    對(duì)于小鵬汽車接下來的業(yè)績(jī)展望，國(guó)金證券汽車首席分析師陳傳紅認(rèn)為，下半年起小鵬汽車進(jìn)入新車周期，MONA子品牌及新車F57即將上市，結(jié)合現(xiàn)有車型銷量逐漸回暖，后續(xù)銷量或?qū)⒕S持樂觀。此外，小鵬汽車作為國(guó)內(nèi)智駕龍頭之一，下半年起進(jìn)入新車周期，銷量有望持續(xù)向上，技術(shù)輸出以及出海加速帶來公司增長(zhǎng)新空間，業(yè)績(jī)或存在超預(yù)期可能。

（編輯 閆立良）