“雙智”協(xié)同發(fā)展提速 推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及應用

    本報記者 張薌逸

    近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟诽岢觯七M數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造承受適應能力強、恢復速度快的韌性城市，增強城市風險防控和治理能力。

    “推動智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”是《意見》提出的11項重點任務之一，包含“建設(shè)城市道路、建筑、公共設(shè)施融合感知體系”“提升車路協(xié)同水平”“推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車多場景應用”等多項具體要求。

    受訪專家認為，《意見》的發(fā)布將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提供更好的硬件環(huán)境，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)實現(xiàn)和應用推廣。智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車（以下簡稱“雙智”）的協(xié)同發(fā)展將促進形成更加完善的智能交通體系，提高城市管理效率和居民生活質(zhì)量。

    推動“雙智”協(xié)同發(fā)展

    “智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅代表著汽車技術(shù)的革新，更是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥在接受《證券日報》記者采訪時表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及發(fā)展將推動汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化方向發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新。

    目前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展。工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）部長金壯龍10月17日在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕式上表示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系基本形成，建成涵蓋基礎(chǔ)芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系，人機交互等技術(shù)全球領(lǐng)先，線控轉(zhuǎn)向、主動懸架等技術(shù)加快突破。

    與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施也在加速建設(shè)。工信部數(shù)據(jù)顯示，目前全國已有50多個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造，安裝路側(cè)單元8700多套。

    2021年，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工信部將北京、上海、廣州、武漢等16個城市確定為“雙智”協(xié)同發(fā)展試點城市。目前，這些試點城市在推動“雙智”協(xié)同發(fā)展方面已取得一定成效。

    以首批“雙智”協(xié)同發(fā)展試點城市北京為例，目前，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)已完成600平方公里路側(cè)設(shè)施智能化部署。下一階段，示范區(qū)將圍繞四環(huán)路到六環(huán)路之間進行規(guī)劃擴區(qū)，規(guī)劃面積約3000平方公里。

    國際智能運載科技協(xié)會秘書長張翔對《證券日報》記者表示，“雙智”協(xié)同發(fā)展下，政府牽頭投資建設(shè)的智慧道路、建立路側(cè)基站傳感器感知系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展打下了基礎(chǔ)。《意見》出臺后，“雙智”協(xié)同發(fā)展將進一步提速。

    支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

    為推動“雙智”協(xié)同發(fā)展，《意見》要求，以支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用和改善城市出行為切入點，建設(shè)城市道路、建筑、公共設(shè)施融合感知體系。深入推進“第五代移動通信（5G）+車聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展，逐步穩(wěn)妥推廣應用輔助駕駛、自動駕駛，加快布設(shè)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施智能感知系統(tǒng)，提升車路協(xié)同水平。

    “目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車保有量較少，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還需要政府積極引導。”張翔表示，5G和智能感知系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)初期需要政府投入資金來引導，在行業(yè)形成規(guī)模效應、產(chǎn)生經(jīng)濟效益后，企業(yè)就會積極進入，商業(yè)化進程將會大大加快。

    《意見》還提出，創(chuàng)新完善投融資機制，拓寬投融資渠道，推動建立以政府投入為引導、企業(yè)投入為主體的多元化投融資體系。通過地方政府專項債券支持符合條件的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，鼓勵通過以獎代補等方式強化政策引導。

    “在資金支持下，城市基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造和建設(shè)將加快推進，提升城市感知和通信網(wǎng)絡(luò)水平，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣應用提供良好環(huán)境。”袁帥表示。

    談及如何推動《意見》更好落地，袁帥建議，在政策層面上可以加強頂層設(shè)計和政策引導，明確“雙智”協(xié)同發(fā)展的目標和路徑，制定相關(guān)標準和規(guī)范，并加大投入力度，支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應用示范，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新。

（編輯 石柳 陳煒）