“智駕平權(quán)”時(shí)代來臨 車企積極把握新機(jī)遇

    本報(bào)記者 李雯珊

    近日，“智駕平權(quán)”的話題在汽車行業(yè)內(nèi)極為火熱，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）、吉利汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）等多家車企均已公布智能駕駛新技術(shù)，旨在讓更多人享受到技術(shù)進(jìn)步紅利。

    中國電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《汽車智能化發(fā)展報(bào)告（2024）智駕篇》顯示，高速NOA（高速導(dǎo)航輔助駕駛）、城市NOA（城市導(dǎo)航輔助駕駛）等功能，已不再是高端車型的專屬，正在向10萬元至20萬元的主流價(jià)格車型普及，預(yù)計(jì)到2025年底乘用車NOA滲透率將達(dá)到20%，與2024年上半年相比提升近一倍。

    “‘智駕平權(quán)’是廣汽集團(tuán)一直追求的目標(biāo)。”3月4日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“廣汽集團(tuán)”）董事長馮興亞在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“智駕平權(quán)”就是把智能駕駛推廣到更多的車型上，從高端車型推廣到一般車型。智駕成本的下降速度預(yù)計(jì)比想象的快，“智駕平權(quán)”很快會(huì)到來。

    國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“當(dāng)下像比亞迪、廣汽集團(tuán)、吉利等車企相繼將智駕技術(shù)滲透到中低端車型，已經(jīng)引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。未來消費(fèi)者購買車輛時(shí)，城市NOA和高速NOA功能將成為新的標(biāo)配，車企也將不得不在這方面加大投入。”

    “智能平權(quán)”趨勢(shì)愈發(fā)明顯，越來越多車企開始將智能化特別是智能駕駛作為產(chǎn)品的突出賣點(diǎn)。例如，3月3日，吉利汽車正式發(fā)布了統(tǒng)一的智駕解決方案——千里浩瀚。據(jù)了解，吉利汽車銀河系列未來的全新產(chǎn)品都將搭載這一智駕解決方案，真正實(shí)現(xiàn)“智駕平權(quán)”與“安全平權(quán)”。2月下旬，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）官宣旗下廣汽埃安RT新增650智享版，售價(jià)僅12.88萬元。該車配備激光雷達(dá)高階智駕，也是首次將該方案帶到12萬元級(jí)。2月10日，比亞迪對(duì)外宣布，全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕，包括10萬元級(jí)以下、10萬元至20萬元級(jí)及20萬元以上車型，10萬元級(jí)以上全系標(biāo)配，10萬元級(jí)以下多數(shù)搭載。

    “廣汽埃安之所以能夠?qū)⒓す饫走_(dá)高階智駕放到約15萬元這一價(jià)位的車型上且還能有利潤，是因?yàn)楦唠A智駕已經(jīng)在整個(gè)埃安品牌形成了一定規(guī)模效應(yīng)。有足夠的體量分擔(dān)成本，‘智駕平權(quán)’才能更好地驅(qū)動(dòng)智能汽車行業(yè)的發(fā)展。”廣汽集團(tuán)埃安營銷本部負(fù)責(zé)人肖勇向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    “‘智駕平權(quán)’勢(shì)必會(huì)推動(dòng)智能駕駛技術(shù)降本增效，更好地推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。隨著智能駕駛技術(shù)的成熟和加速迭代，也會(huì)普及到更多車型上，各大車企也會(huì)順應(yīng)潮流增強(qiáng)自家產(chǎn)品的競爭力。”深圳中金華創(chuàng)基金董事長龔濤向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。