多地發(fā)布電動(dòng)自行車以舊換新政策 產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司積極回應(yīng)

    本報(bào)記者 李萬(wàn)晨曦

    9月3日，上海市發(fā)展和改革委員會(huì)、上海市財(cái)政局發(fā)布《上海市關(guān)于進(jìn)一步加大力度推進(jìn)消費(fèi)品以舊換新工作實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）。

    《實(shí)施方案》提到，“到2024年底前，重點(diǎn)支持汽車報(bào)廢更新和個(gè)人消費(fèi)者乘用車置換更新，家電產(chǎn)品和電動(dòng)自行車以舊換新，舊房裝修、廚衛(wèi)等局部改造、居家適老化改造所用物品和材料購(gòu)置，促進(jìn)智能家居消費(fèi)等”。這是繼商務(wù)部等5部門發(fā)布《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》后，又一城市積極響應(yīng)。

    政策的出臺(tái)引起了投資者對(duì)電動(dòng)自行車市場(chǎng)的關(guān)注。9月3日，電動(dòng)自行車概念股拉升，且投資者密切關(guān)注電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的反應(yīng)及舉措，互動(dòng)平臺(tái)上有多條關(guān)于此熱點(diǎn)的提問(wèn)。

    多地響應(yīng)以舊換新政策

    此前，商務(wù)部等5部門聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》。其中，該方案提到，“對(duì)交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的消費(fèi)者，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度”。

    政策出臺(tái)以后，多地積極響應(yīng)，紛紛采用財(cái)政補(bǔ)貼、政策優(yōu)惠等方式開(kāi)展電動(dòng)自行車換購(gòu)活動(dòng)，除了上海最新響應(yīng)外，海南還提到，除以舊換新補(bǔ)貼外，還對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交回鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車舊車且購(gòu)買鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車新車的將給予定額補(bǔ)貼800元；四川還提出，鋰電池?fù)Q鉛酸電池則增加5%，補(bǔ)貼整車價(jià)格的20%。

    “多地響應(yīng)以舊換新政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車，并提出可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度，將有助于提升鉛酸電池的市場(chǎng)需求，促進(jìn)行業(yè)增長(zhǎng)。”中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟中國(guó)區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)。

    中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)袁帥在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“目前，鉛酸電池和鋰電池在電動(dòng)自行車市場(chǎng)中各有優(yōu)勢(shì)，形成了并存的市場(chǎng)格局。鋰電池以其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和輕量化等特點(diǎn)，在高端市場(chǎng)和長(zhǎng)續(xù)航需求中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。而鉛酸電池則以其成本低廉、技術(shù)成熟、安全性高和回收體系完善等優(yōu)勢(shì)，在中低端市場(chǎng)和大眾消費(fèi)領(lǐng)域保持較大市場(chǎng)份額。兩者在市場(chǎng)定位、應(yīng)用場(chǎng)景和消費(fèi)者需求上各有側(cè)重。”

    中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，目前，兩輪車電池市場(chǎng)仍主要以鉛酸電池為主流，占據(jù)約75%至85%的市場(chǎng)份額，而鋰電池占據(jù)剩余的25%至15%市場(chǎng)份額。鋰電池以其高能量密度、輕量化等優(yōu)勢(shì)逐漸占據(jù)市場(chǎng)，而鉛酸蓄電池則因其成本低廉、技術(shù)成熟、回收體系完善等特點(diǎn)，依然在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。

    艾文智略首席投資官曹轍向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“鉛酸電池的市場(chǎng)前景依然廣闊，鋰電和鉛酸電池兩者在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)，不僅反映了不同技術(shù)路線的博弈，也折射出消費(fèi)者在成本與性能間的權(quán)衡取舍。隨著換購(gòu)新政出臺(tái)，以及各地對(duì)政策的逐步響應(yīng)，將為鉛酸電池市場(chǎng)創(chuàng)造新的需求缺口，鉛酸電池或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)需求暴漲期。同時(shí)，鉛酸電池行業(yè)也在不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高產(chǎn)品性能，降低生產(chǎn)成本，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求。”

    多家相關(guān)企業(yè)積極回應(yīng)

    根據(jù)中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)和公安部公布的數(shù)據(jù)，目前中國(guó)電動(dòng)自行車保有量為3.5億輛，年均產(chǎn)量3500萬(wàn)輛，均價(jià)約為2000元，年市場(chǎng)規(guī)模約在700億元。我國(guó)是制造和使用電動(dòng)自行車的第一大國(guó)。電動(dòng)自行車以舊換新政策有望釋放消費(fèi)需求，讓產(chǎn)業(yè)鏈邁上新臺(tái)階。

    近期，在上述背景下，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的響應(yīng)引起市場(chǎng)的高度關(guān)注，多條有關(guān)“電動(dòng)自行車以舊換新”的提問(wèn)呈現(xiàn)于互動(dòng)平臺(tái)上，具體包括政策影響、是否會(huì)帶來(lái)業(yè)績(jī)?cè)隽康取?/p>

    對(duì)此，新日股份相關(guān)人士回應(yīng)稱，公司有生產(chǎn)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車相關(guān)產(chǎn)品，以舊換新政策對(duì)公司的影響利大于弊。

    協(xié)昌科技回應(yīng)稱，政策預(yù)計(jì)將促進(jìn)電動(dòng)自行車市場(chǎng)消費(fèi)。有利于公司下游兩、三輪電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展，公司將利用積累優(yōu)勢(shì)，積極把握相關(guān)機(jī)遇，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

    愛(ài)瑪科技表示，公司主要生產(chǎn)鉛酸蓄電池方面的產(chǎn)品，政策可能會(huì)影響消費(fèi)者需求，從而對(duì)公司的產(chǎn)銷結(jié)果產(chǎn)生影響。

    此外，企業(yè)響應(yīng)政策所采取的措施也受到市場(chǎng)關(guān)注，星星科技稱，公司內(nèi)部積極組織學(xué)習(xí)相關(guān)政策，爭(zhēng)取把握政策帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇，努力做好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展。

    “‘以舊換新’政策對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是有利的，公司將以實(shí)際行動(dòng)來(lái)響應(yīng)政策，目前已經(jīng)組織相關(guān)人員去逐步落實(shí)。”天能股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

（編輯 孫倩）