交通運(yùn)輸部部長李小鵬22日在交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展成就發(fā)布會上表示,能夠圓滿地完成“十三五”規(guī)劃的目標(biāo)任務(wù)。其中,硬性指標(biāo)超額完成,約束性指標(biāo)全面完成,預(yù)期性指標(biāo)較好完成。
李小鵬指出,這5年是交通運(yùn)輸加快發(fā)展的5年。到“十三五”期末,預(yù)計鐵路運(yùn)營的總里程14.6萬公里,覆蓋99%的20萬以上人口的城市,其中高鐵運(yùn)營里程約為3.8萬公里,居世界第一位,覆蓋95%的100萬人口及以上的城市。公路通車?yán)锍碳s510萬公里,其中高速公路15.5萬公里。高速公路通車?yán)锍桃彩蔷邮澜绲谝晃?,覆蓋了98.6%的20萬人口以上的城市和地級行政中心。內(nèi)河高等級航道達(dá)標(biāo)里程1.61萬公里,沿海港口萬噸級及以上泊位數(shù)2530個。民用運(yùn)輸機(jī)場241個,覆蓋了92%的地級市。
李小鵬說,這5年是全面打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)的5年。“十三五”期間預(yù)計累計投入超過9500億元的車購稅資金,支持貧困地區(qū)公路項目建設(shè)、普通國省干線建設(shè)以及農(nóng)村公路建設(shè),這些資金約占全國車購稅總規(guī)模的68%。5年間,農(nóng)村公路加快發(fā)展,到今年9月底,新建、改建農(nóng)村公路138.8萬公里,預(yù)計到今年底可以超過140萬公里。
李小鵬表示,這5年是運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效降本的5年。動車組列車承擔(dān)了約70%的鐵路客運(yùn)量,民航航班的正常率由“十二五”末的67%提升到2019年的81.65%。深化收費(fèi)公路改革,取消高速公路省界收費(fèi)站,大幅提升了公路的運(yùn)行效率。深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,鐵路貨運(yùn)量占全社會貨運(yùn)量的比例由2017年的7.8%增長到2019年的9.5%。水路由14.14%提高到16.17%。集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長超過了20%??爝f業(yè)務(wù)量年均增速超過30%。快遞業(yè)務(wù)的總量和增速連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一。5年來,累計降低物流成本超過4500億元。
李小鵬稱,這5年是交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的5年,跨海橋隧、深水航道、高速鐵路建設(shè)的成套技術(shù)等躋身世界前列,上海洋山港四期自動化集裝箱碼頭建成投產(chǎn),“復(fù)興號”列車正式運(yùn)行,C919大飛機(jī)首飛,北斗技術(shù)在行業(yè)深入應(yīng)用,高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識別系統(tǒng)。共享單車日均訂單量超過4570萬單,網(wǎng)約車、定制公交、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)。郵政智能快遞終端廣泛布點,無人機(jī)、無人車、無人倉在快遞領(lǐng)域示范應(yīng)用。
到目前為止,已經(jīng)有190多家網(wǎng)約車平臺公司獲得了經(jīng)營許可,各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250多萬張,車輛運(yùn)輸證約104萬張,網(wǎng)約車的日訂單量達(dá)2100多萬單。共享單車在全國360多個城市投放運(yùn)營,投入的車輛達(dá)1945萬輛。李小鵬表示,下一步,還將繼續(xù)做好鼓勵支持交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展的工作。
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