匯源通信要約收購方疑似“大忽悠”

    匯源通信要約收購方內(nèi)部發(fā)生激烈爭執(zhí)。中國證券報記者實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，要約方之一的安徽鴻旭新能源汽車有限公司（簡稱“安徽鴻旭”）及其母公司無錫鴻旭投資管理有限公司（簡稱“無錫鴻旭”）存在注冊地址不實的問題，實控人張兢資金實力與身份亦存在疑問。而且，張兢有關(guān)其收購了富臨運業(yè)及野馬汽車，并曾在浙民投要約收購ST生化時幫助過上市公司原控股方振興集團的說法，也被振興集團等當事方否認。

    在接受中國證券報記者采訪時，張兢宣稱，其家族掌控上百億元資產(chǎn)，控制多家上市公司，并擁有900多家汽車相關(guān)公司，2300家其他業(yè)務(wù)公司。“全是家族的企業(yè)，我們還有對銀行持股。我們是做實業(yè)的，平時不太喜歡拋頭露面。要不是這次要約，看不到我們的新聞。”但中國證券報記者詢問張兢具體掌控了哪些企業(yè)，其均不愿正面回應(yīng)。中國證券報記者檢索2075家民營上市公司的實控人，未見有張兢及其父親張偉克的名字。

    根據(jù)公告，安徽鴻旭與樂錚網(wǎng)絡(luò)今年2月4日達成要約收購一致行動人關(guān)系，并于次日披露要約收購匯源通信的計劃，2月27日公布要約收購報告書摘要。但隨后雙方發(fā)生爭執(zhí)。4月17日，樂錚網(wǎng)絡(luò)召開新聞發(fā)布會，稱安徽鴻旭不承擔(dān)預(yù)受協(xié)議項下義務(wù)，極其不誠信。

    注冊地址不實

    中國證券報記者實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，安徽鴻旭注冊地址不實。其披露的所在地為合肥市廬陽區(qū)荷塘路杏花國際廣場B座1104戶，但該地址實為安徽省兆雋物資有限公司與安徽蘇?？凳①Q(mào)易有限責(zé)任公司的所在地。工商資料顯示，兩家公司與安徽鴻旭并無關(guān)聯(lián)關(guān)系。兩家公司的工作人員對中國證券報記者表示，不知道安徽鴻旭這家公司。同一樓層的其他公司員工亦稱，沒見過這里有安徽鴻旭這家公司。

    資料顯示，安徽鴻旭成立于2017年4月27日，至今尚未開展實際經(jīng)營，故無相應(yīng)的財務(wù)數(shù)據(jù)。其母公司無錫鴻旭在2017年4月密集注冊數(shù)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司，包括安徽鴻佰新能源汽車技術(shù)發(fā)展有限公司、安徽鴻固新能源電池科技有限公司、安徽鴻旭輕型車身技術(shù)有限公司、安徽鴻旭汽車車身材料科技有限公司、安徽鴻超超能電池科技有限公司等5家配套企業(yè)。中國證券報記者從啟信寶信息獲悉，上述配套企業(yè)注冊資本從1億元到9億元不等，但均無實繳金額。此外，這些注冊資本上億的產(chǎn)業(yè)鏈公司與安徽鴻旭注冊地系同一地址。

    合肥市科技局工作人員對中國證券報記者表示，“合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室就設(shè)在我們單位，合肥市的新能源汽車企業(yè)我們都很清楚，沒有聽說過安徽鴻旭新能源汽車公司。”

    針對早前媒體報道安徽鴻旭在2018年將實現(xiàn)新一代純電動汽車的整車試制、甚至量產(chǎn)的說法，前述合肥市科技局工作人員表示，新能源汽車的資質(zhì)審批機關(guān)是國家發(fā)改委，而生產(chǎn)新能源車還需要工信部審批。企業(yè)如果沒有相關(guān)資質(zhì)，不能生產(chǎn)新能源汽車。

    中國證券報記者查詢國家發(fā)改委網(wǎng)站，截至目前，共有15家企業(yè)獲得發(fā)改委頒發(fā)的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，但未發(fā)現(xiàn)安徽鴻旭的身影。接受中國證券報記者采訪的合肥多家車企人士亦稱，從未曾聽說過安徽鴻旭這家企業(yè)。

    啟信寶信息顯示，無錫鴻旭的關(guān)聯(lián)公司安徽華盛天龍投資管理有限公司注冊地也在合肥，其股東結(jié)構(gòu)與無錫鴻旭一致，兩個股東也是張兢與朱駿秋。在華盛天龍注冊地址合肥市高新區(qū)長江西路677號12樓1205室，中國證券報記者未找到華盛天龍公司。該樓層只有一家媒體與兩家電商公司。

    除了安徽鴻旭相關(guān)公司存在疑點外，其母公司無錫鴻旭亦有“殼公司”嫌疑。4月15日，中國證券報記者來到無錫鴻旭注冊地?zé)o錫市水車灣2號。令人意外的是，該注冊地實際是一家名為“源自原坊健康食品連鎖”的門店。該門店店主告訴中國證券報記者，其店鋪占據(jù)水車灣1-2號，并沒有聽說過無錫鴻旭這家公司。

    “我們店的地址被很多公司注冊了，經(jīng)常有法院的人過來查。”前述門店店主介紹，他們已經(jīng)在這里經(jīng)營多年，一直未發(fā)生變動。上述說法在啟信寶獲得證實，在“無錫市水車灣2號”這一地址，共有132家公司進行注冊。

    工商信息顯示，無錫鴻旭成立于2015年12月22日，公司經(jīng)營情況不詳。無錫市工商行政管理局在2016年-2017年分別兩次將無錫鴻旭列入經(jīng)營異常，理由是公司未在當年6月30日前按規(guī)定報送年度報告。

    北京盈科律師事務(wù)所律師王光英告訴中國證券報記者，公司注冊地和日常經(jīng)營地一致較為常見。收購人發(fā)布的注冊地或慣常經(jīng)營地信息與實際不一致，并不能完全說明公司在造假。但是，“收購上市公司過程中，收購人公布虛假的注冊地或經(jīng)營地，不管目的和動機如何，屬于存在虛假陳述。這對收購進程可能帶來不利影響。”

    王光英強調(diào)，收購人的地址信息不實，監(jiān)管部門可能會要求說明。關(guān)于收購上市公司的信息披露內(nèi)容，屬于相對敏感信息，收購人或被收購上市公司一旦公布虛假信息，證監(jiān)部門有權(quán)對其問責(zé)。收購上市公司，可能對上市公司董事會、股東會構(gòu)成和投資者利益產(chǎn)生影響，給股價帶來波動。

    說法被多方人士“打臉”

    關(guān)于外界對其資金實力的質(zhì)疑，張兢回應(yīng)稱并不在意。他告訴中國證券報記者，其家族掌控上百億元資產(chǎn)，并控制多家上市公司，業(yè)務(wù)主要集中在汽車產(chǎn)業(yè)。不過，張兢的說法被多方予以否認。

    在匯源通信要約方發(fā)出《要約收購報告書摘要》前夕，一篇名為《安徽鴻旭要約收購匯源通信或迎新生》的文章援引知情人士稱，安徽鴻旭主營業(yè)務(wù)為電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，其產(chǎn)品線涵蓋汽車零部件及關(guān)鍵零部件70%的組件需求，近期已開始規(guī)模化研發(fā)新能源汽車和智能汽車。其關(guān)聯(lián)公司在汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域年營業(yè)額超200億元。且通過關(guān)聯(lián)公司的收購行為，已獲得“整車制造牌照”。同時，安徽鴻旭將于2018年上半年完成新一代純電動汽車的整車試制工作。

    與張兢有過接觸的人士告訴中國證券報記者，上文提及的獲整車制造牌照車企系哈飛汽車制造有限公司（簡稱“哈飛汽車”）。“哈飛汽車是我的，目前公司實控人于松濤與我是代持關(guān)系。”張兢稱，其擁有900多家汽車相關(guān)公司，2300家其他業(yè)務(wù)公司。“全是家族的企業(yè)。”

    樂錚網(wǎng)絡(luò)總裁蒯樂則向中國證券報記者表示，當時通過中間人介紹獲悉張兢擁有哈飛汽車，對其實力產(chǎn)生了信心。

    中國證券報調(diào)查獲悉，哈飛汽車存在失去整車制造資質(zhì)的風(fēng)險。按照國家工業(yè)和信息化部《關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機制的通知》的要求，4月9日，中機車輛技術(shù)服務(wù)中心對于《公告》內(nèi)企業(yè)進行了匯總，擬將2016年、2017年連續(xù)兩年不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)名單（按合格證上傳數(shù)量統(tǒng)計）上報工業(yè)和信息化部。在具體的整車生產(chǎn)企業(yè)名單中，即包含哈飛汽車制造有限公司。

    “我們是從長安集團手里弄來的資質(zhì)，長安在那個牌照公司持股10%，我們找人代持90%，法人是于松濤。”張兢表示，其資金當時已經(jīng)到位，先解決相關(guān)債務(wù)問題。結(jié)果資金支付后，于松濤消失了。“被于松濤搞得焦頭爛額，他的攪和造成我們資質(zhì)沒法展期。”

    對于張兢的說法，接近哈飛汽車的人士告訴中國證券報記者，張兢是2017年年底以一家安徽新能源電池公司董事長的身份與哈飛汽車談合作，其稱要拓展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，但見面過后再無音訊。“后來我們聽朋友說，張兢利用哈飛汽車的名義到處談項目，誰知道這次他竟然去要約收購上市公司。”此外，中國證券報記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系長安集團戰(zhàn)略部、品牌部等多個部門，但上述部門均表示不了解張兢與長安集團的商業(yè)往來。

    中國證券報記者獲取的一份張兢的電子名片顯示，其職務(wù)除了安徽鴻旭的身份外，亦是哈飛汽車副董事長。其中，名片顯示哈飛汽車在上海有設(shè)立辦事處，地址位于上海市浦東新區(qū)長清北路51號中鋁大廈15-16層。而中國證券報記者在中鋁大廈卻未能找到該公司。大廈前臺工作人員稱15-16層尚未開始啟用。

    “我們還有三張汽車制造牌照，還收購了另外一家，公司比較大，就在四川。”張兢稱。與張兢有過接觸的人士向中國證券報記者透露，張兢所稱的四川車企就是野馬汽車。“他曾向我說過，他馬上要全部拿下富臨運業(yè)及實控人安氏家族控制的野馬汽車，成都市政府還希望他后續(xù)將四川汽車工業(yè)公司的牌子重新扛起來。”蒯樂亦稱，張兢也介紹過其控制野馬汽車的說法。

    而富臨運業(yè)方面對此說法予以否認，僅表示確與張兢有過接觸，但未形成任何實質(zhì)性合作。

    此外，張兢宣稱參與多家上市公司的要約收購，包括羅普斯金、ST生化。“對羅普斯金要約收購當時已在進行中，但后來因為政策變化導(dǎo)致無法實施。而在浙民投要約收購ST生化過程中，我還幫助過振興集團的老史。”

    對此，中國證券報記者向振興集團創(chuàng)始人史珉志及董事長史躍武進行求證，兩人均表示稱從未聽過張兢的名字。而與振興集團有深度往來的人士亦給出相同說法。

    在采訪中，中國證券報記者多次詢問張兢具體掌控哪些企業(yè)，其均不愿正面回應(yīng)。

    實控人身份信息成疑

    中國證券報獲得的兩份簡歷信息顯示，張兢的身份履歷存在諸多矛盾之處。

    在招聘社交平臺領(lǐng)英，張兢的履歷包括FastMedicyFundSGP、HorsewingCciCapitalLtd.HK、天寶控股集團有限公司、無錫市鴻旭投資管理有限公司、安徽鴻旭新能源汽車有限公司，職務(wù)均為董事長。業(yè)務(wù)包括地產(chǎn)、金融（并購重組）、醫(yī)藥投資、汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資、精細化工投資。其中，張兢履歷中出現(xiàn)的天寶控股集團有限公司與港股上市公司天寶集團（1.11+0.91%）控股有限公司（證券簡稱“天寶集團”）名字近似。該公司于2015年上市，但其招股書和歷任高管團隊均不見張兢的身影。

    中國證券報記者詢問張兢是否在上市公司有過任職，其首先進行否認。而記者強調(diào)包括內(nèi)地與香港兩地時，張即改口稱其在香港一家上市公司有任職，但不愿公布公司名稱。“我們是做實業(yè)的，不愿意太高調(diào)，用的是我在國外的一個名字。”中國證券報記者無法證實張兢所稱的上市公司是否是天寶集團。

    另外一家招聘平臺赤兔網(wǎng)，張兢履歷從5家“縮水”至2家，分別為香港鴻旭地產(chǎn)集團和無錫鴻旭。蹊蹺的是，中國證券報記者通過香港公司注冊處電子查冊服務(wù)查詢，未發(fā)現(xiàn)香港鴻旭地產(chǎn)集團的注冊記錄。

    張兢的學(xué)歷信息也存在矛盾之處。領(lǐng)英資料顯示，張兢2009年-2012年在南京大學(xué)攻讀EMBA，2011年-2013年則在交通大學(xué)安泰EMBA深造。而赤兔網(wǎng)則顯示，張兢在2012年7月-2014年5月在南京大學(xué)攻讀MBA，除此之外并無其他信息。