盾安環(huán)境發(fā)布格力入主后首份財(cái)報(bào) 熱管理業(yè)務(wù)進(jìn)入造車新勢力供應(yīng)體系

    本報(bào)記者 吳文婧

    8月24日，盾安環(huán)境披露了格力電器入主后的首份財(cái)報(bào)，2022年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營收48.77億元，歸母凈利潤約5.93億元，同比大增128.82%。

    歸母凈利潤的大幅提升與前期計(jì)提的預(yù)計(jì)負(fù)債沖回有關(guān)，上半年，由于盾安環(huán)境原控股股東盾安控股償還關(guān)聯(lián)擔(dān)?？铐?xiàng)沖回計(jì)提損失等，上市公司非經(jīng)常性損益科目增加了3.32億元。截至7月1日，盾安環(huán)境為盾安控股提供保證擔(dān)保的貸款已經(jīng)清償完畢。

    上半年，盾安環(huán)境生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定運(yùn)行，資產(chǎn)運(yùn)營效率改善，財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅下降59.76%，實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤2.66億元，同比增長12.4%。第二季度實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤1.92億元，同比增長30.51%。

    下半年受益

    格力電器訂單增加

    盾安環(huán)境主業(yè)中制冷配件應(yīng)用于家用空調(diào)、商用空調(diào)等領(lǐng)域，因格力電器入主，盾安環(huán)境制冷配件業(yè)務(wù)走向頗受市場關(guān)注。

    上半年公司制冷配件收入39.61億元，同比基本持平；占營收比重81.23%，同比提高1.03個(gè)百分點(diǎn)。

    有不具名的家電行業(yè)分析師向《證券日報(bào)》記者表示：“上半年，家電消費(fèi)情況不理想，加上格力電器對公司控制權(quán)的收購影響了上下游供應(yīng)格局，造成部分客戶轉(zhuǎn)單。但目前來看，短期出現(xiàn)的家用空調(diào)制冷配件的個(gè)別客戶銷售額下滑由格力訂單加速補(bǔ)足，影響減小。下半年以來，全國多地高溫，推動(dòng)空調(diào)庫存去化，有正向積極作用。”

    據(jù)此前公告披露，格力對盾安環(huán)境訂單從今年6月份開始轉(zhuǎn)移。盾安環(huán)境表示，預(yù)計(jì)2022年與格力電器關(guān)聯(lián)交易將達(dá)31億元。

    信達(dá)證券研報(bào)稱，上半年公司向格力銷售制冷配件、制冷設(shè)備、熱管理配件等合計(jì)7.95億元，預(yù)計(jì)下半年格力向公司采購的關(guān)聯(lián)交易額有望進(jìn)一步增加。

    據(jù)了解，除了制冷配件外，今年，格力電器還新增對盾安環(huán)境制冷設(shè)備、換熱器、熱管理配件的采購計(jì)劃，加大對其業(yè)務(wù)發(fā)展的支持力度。

    盾安環(huán)境表示，公司將努力維持制冷配件家用市場份額，重點(diǎn)拓展商用市場與海外市場，遵循市場規(guī)則，提升產(chǎn)品競爭力以贏得市場，同時(shí)也將大力拓展制冷設(shè)備、熱管理配件等產(chǎn)品市場，培育新的增長點(diǎn)。

    熱管理業(yè)務(wù)

    有望步入收獲期

    據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)，2019年至2025年，國內(nèi)電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計(jì)可從110億元擴(kuò)張至420億元，復(fù)合年增長率超30%。

    被盾安環(huán)境視為拓展第二增長曲線的新能源汽車熱管理業(yè)務(wù)，正邁入快速上升新階段。盡管業(yè)務(wù)營收占比還不到10%，但公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)上透露，該板塊業(yè)務(wù)第一季度營業(yè)收入較去年同期增長123.03%。

    開源證券研報(bào)預(yù)測，在主機(jī)廠主動(dòng)放開二供的背景下，公司以大口徑閥為核心，逐步切入比亞迪純電及混動(dòng)車系，并進(jìn)入造車新勢力供應(yīng)體系，熱管理業(yè)務(wù)有望步入收獲期。

    目前盾安環(huán)境汽車熱管理業(yè)務(wù)的小口徑產(chǎn)能450萬/年，大口徑產(chǎn)能150萬/年，電磁閥產(chǎn)能450萬/年。公司從2021年上半年開始已經(jīng)在加大產(chǎn)線投入，今年可能會(huì)準(zhǔn)備大口徑閥的擴(kuò)產(chǎn)，方案確定后就會(huì)開始設(shè)備采購工作。

    新能源汽車當(dāng)前依舊面臨續(xù)航里程不足、安全事故頻發(fā)等諸多問題.這也對整車熱管理系統(tǒng)提出了更加精細(xì)、嚴(yán)格的要求。

    前述行業(yè)分析師告訴《證券日報(bào)》記者：“新能源車與燃油車相比最大的變化，除了三電就是熱管理。對供應(yīng)商來說，越具有競爭力的集成系統(tǒng)越能提升新能源車熱管理產(chǎn)品的單車價(jià)值量，對整車的重要性也將進(jìn)一步提升。熱管理未來會(huì)成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中有待進(jìn)一步挖掘的高價(jià)值細(xì)分賽道。”