車市寒冬 裁員潮再起
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    諸多車企巨頭被卷入近半年的全球性"裁員潮"中,包括福特、通用、特斯拉、捷豹路虎、本田等等。就在最近,5月20日,美國福特汽車宣布將裁員7000人,相當于削減公司全球帶薪勞動力的10%,希望因此聚力研發(fā)新能源和自動駕駛汽車...>>詳情

    數(shù)據(jù)顯示,2018年,全球輕型汽車銷量下降0.5%至9,480萬輛,市場研究機構(gòu)LMCAutomotive表示,這是自2009年以來全球輕型汽車銷量首次出現(xiàn)年度下滑..>>詳情

汽車企業(yè)如何面對呢?

    根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年前4個月,乘用車累計銷量683.1萬輛,同比累計下降14.7個百分點,與去年同期相比,降幅明顯,降幅比1月份-3月份累計又擴大了1.0個百分點...>>詳情

    《證券日報》記者注意到,即使當下汽車市場頗為艱難之際,日系車終端優(yōu)惠依然少于競爭車型,在各家車企上市新車增配降價之時,剛剛上市不久的改款本田思域依然保持價格巍然不動,老款思域上市兩年多不僅依然進入轎車銷量前10名單,還是銷量前十轎車當中售價最高的車型...>>詳情

重磅新政托舉車市
車企抱團 發(fā)力衍生業(yè)務

    車市低迷,更多車企將目光轉(zhuǎn)向新生代消費群體,希望獲得這個消費能力正在增長的群體的青睞...>>詳情

    傳統(tǒng)的以產(chǎn)定銷模式遇上車市下行,對資金敏感的經(jīng)銷商已開始發(fā)力二手車銷售和汽車金融等利潤更可觀的衍生業(yè)務,由"重銷售"向"重服務"轉(zhuǎn)型..>>詳情

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汽車代工有助行業(yè)發(fā)展 綠馳汽車牽手長安鈴木聯(lián)合制造

中國車企能否險中求勝

    根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),2018年中國新車銷量2802萬輛,二手車交易量1382萬輛。而發(fā)達國家二手車交易量是新車銷量2倍、二手車出口占交易量10%...>>詳情

    2018年年末,中國汽車市場吹進寒風,寒潮涌動,全部處于冰點以下。即使到了今年2019,汽車市場和今年春天一樣,遭遇倒春寒,冷風襲來讓車市搖搖欲墜?,F(xiàn)在的中國汽車市場站在風口上,風從四面八方吹來,而且不同來向的風,對車市產(chǎn)生的影響也不同。唯一慶幸的是,新能源汽車宛如一陣暖風吹來,希望能將中國車市"解凍"。