本報記者 向炎濤
8月21日,小米集團發(fā)布今年第二季度業(yè)績公告。該季度小米實現(xiàn)營業(yè)收入889億元(人民幣,下同),同比增長32%,創(chuàng)歷史新高;實現(xiàn)經(jīng)調(diào)整后的凈利潤達62億元,同比增長20.1%。此外,第二季度,小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務實現(xiàn)收入64億元,這也是小米首次披露汽車業(yè)務業(yè)績。
在財報發(fā)布后的媒體電話會上,小米集團合伙人、總裁盧偉冰向《證券日報》等媒體記者重點介紹了小米汽車業(yè)務。據(jù)盧偉冰透露,小米汽車發(fā)布以來,產(chǎn)能提升和交付都很順利,第二季度單季,小米累計交付Xiaomi SU7系列新車超2.7萬輛,并且6—7月已連續(xù)2個月單月交付破萬輛。
汽車業(yè)務毛利率達15.4%
盧偉冰表示,小米預計2024全年Xiaomi SU7系列累計交付10萬輛的目標將提前至2024年11月達成,并將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列新車累計交付12萬輛的新目標。7月1日起,Xiaomi SU7系列交付進一步加速,鎖單后預計交付周期最高可縮短5周。
第二季度,Xiaomi SU7系列總計交付了27307臺新車,ASP(平均售價)為22.9萬元。值得一提的是,小米汽車的毛利率達到15.4%,凈虧損收窄至18億元。
盧偉冰表示,作為小米汽車的第一款車,對于這一毛利率水平還是比較滿意的。這背后體現(xiàn)了小米供應鏈的管理能力,以及智能制造水平和供應商對小米的看好。小米汽車供應商給小米的成本是以更大量級訂單來對待的,提前釋放了很多成本。
對于汽車業(yè)務的虧損,盧偉冰解釋道,虧損主要有兩個原因,一是目前小米汽車規(guī)模還比較小,汽車是典型的需要規(guī)模經(jīng)濟的行業(yè);二是小米汽車第一輛車的投入非常大,成本的消化還需要一些時間。此外,Xiaomi SU7是純電轎車,在所有的車型里面,純電轎車的成本是最高的,因為電池非常貴。相信隨著未來規(guī)模的不斷提升,以及產(chǎn)能的不斷挖潛、交付能力的提升,小米汽車的虧損會進一步收窄。
與此同時,小米汽車的銷售服務網(wǎng)絡一直還在擴張。截至2024年6月30日,小米已覆蓋中國大陸地區(qū)30個城市,開業(yè)汽車銷售門店87家。盧偉冰透露,計劃在今年年底,小米汽車將開設220家銷售門店,覆蓋全國59個城市。
手機業(yè)務保持強勁增長
手機業(yè)務作為小米集團的基本盤,本季度小米手機依然取得了不錯的表現(xiàn)。全球智能手機出貨量達4220萬臺,同比增長28.1%。據(jù)Canalys數(shù)據(jù),按智能手機出貨量計,小米第二季度在全球市場已連續(xù)16個季度穩(wěn)居前三,市占率達14.6%,且為前五名中同比增速最快的品牌。
其中,小米智能手機出貨量在全球58個國家和市場排名前三,在全球70個國家和市場排名前五,國際市場影響力進一步提升。尤其在拉美、中東、非洲及東南亞市場小米智能手機擴張加速,市場份額收獲新突破。
據(jù)Canalys數(shù)據(jù),在拉美市場,小米憑借出貨量620萬部的成績躍居市場前二。這也是小米在該地區(qū)的出貨量創(chuàng)下歷史最高記錄,首次突破600萬臺大關。小米智能手機業(yè)務收入在第二季度保持高速增長,達465億元,同比增長27.1%。
在中國大陸地區(qū),小米第二季度零售價3000元及以上的高端智能手機出貨量占比同比提升2.0個百分點至22.1%。其中,在3000元—4000元價位段、4000元—5000元價位段、5000元—6000元價位段,智能手機市占率分別為16.8%、20.1%和8.9%,均實現(xiàn)同比提升,小米高端持續(xù)向上突破。
AI賦能全生態(tài)
在AI技術發(fā)展的浪潮中,小米提出用AI全面賦能小米“人車家全生態(tài)”。第二季度,小米研發(fā)投入繼續(xù)大幅增長,研發(fā)支出達55億元,同比增長20.7%。
盧偉冰向記者介紹,小米AI技術已經(jīng)在諸多領域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破,不僅帶來用戶體驗、產(chǎn)品競爭力的提升,也證明了小米“AI全面賦能”的先進引領。在手機產(chǎn)品方面,AI不僅為用戶帶來更加豐富和便捷的智能體驗,也為小米在高端市場的增長提供了強有力的支撐。小米AI技術也廣泛應用在汽車領域,為小米汽車的智能輔助駕駛、自動泊車以及小愛同學語音交互提供了強大的技術支撐。
此外,小米AI技術還進一步賦能小米智能工廠生產(chǎn)建設。AI技術的加持下,小米在生產(chǎn)制造、材料研發(fā)、工程開發(fā)等領域均取得重大突破。
(編輯 孫倩)
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